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董小姐又被扒出大瓜!网友爆料,董小姐在纽约的豪宅价值168万美元!每年光是地税

董小姐又被扒出大瓜!网友爆料,董小姐在纽约的豪宅价值168万美元!每年光是地税

网友爆料,董小姐在纽约的豪宅价值168万美元!每年光是地税就有几十万人民币!难怪董小姐能找这么多大佬背书上协和4+4,原来人家不仅是学阀、医阀还是财阀!本来以为董小姐抢走姑姑手底下的残疾学生博士论文,已经够过分了,没...
纽约州长选举霍楚尔领先斯蒂芬尼克*谁能想到,纽约州长这

纽约州长选举霍楚尔领先斯蒂芬尼克*谁能想到,纽约州长这

纽约州长选举霍楚尔领先斯蒂芬尼克 谁能想到,纽约州长这位置,现在看来竟然要变天了?那个霍楚尔,民调竟然还领先着!这下可热闹了,共和党那边是不是急得跳脚了?哎呀妈呀,想想看,共和党那边本来觉得稳操胜券,结果现在蹦...

互联网保险经纪平台元保纽约上市首日一度飙涨93%

互联网保险经纪平台元保有限公司的美国存托股票(ADS)一度较首次公开发行(IPO)价飙升93%,无惧市场波动和贸易紧张局势,登陆纽约市场。元保总部位于北京,其ADS周三在纳斯达克开盘报每份21.66美元,一度升至28.99美元,之后...
比亚迪再获国际双奖,闪耀全球汽车舞台。近日,在纽约国际车展举行的“2025世界

比亚迪再获国际双奖,闪耀全球汽车舞台。近日,在纽约国际车展举行的“2025世界

近日,在纽约国际车展举行的“2025世界汽车大奖”颁奖典礼上,比亚迪收获两项重磅荣誉。比亚迪海鸥凭借创新设计和城市通勤性能,从12款车型中脱颖而出,夺得“2025世界城市车”冠军;集团执行副总裁李柯因在新能源汽车技术革新...

法拉第未来获纽约车行一千台FX Super One订单

4月30日,法拉第未来宣布与纽约车行JCAuto签订具有法律约束力的1000台FXSuperOne预订单合同,其中包括不可退定金和非强制性预留订单。这是FX品牌B2B业务的首个订单。根据协议,JCAuto已支付不可退定金,优先预订300台车型,...
纽约的联合国大厦前,中国国旗又一次被挡在了门外,4月25日,美国又耍老把戏——直

纽约的联合国大厦前,中国国旗又一次被挡在了门外,4月25日,美国又耍老把戏——直

纽约的联合国大厦前,中国国旗又一次被挡在了门外,4月25日,美国又耍老把戏——直接拒签中国常驻联合国代表的签证,逼得耿爽在会议上拍桌子怒斥:"这已经不是第一次!"三年来,咱们外交官和家属连看病旅游的签证都被卡,37%的拒签率活生生把联合国变成了美国后院。更绝的是,俄罗斯外长拉夫罗夫去年想进联合国开会,愣是被美国用"技术故障"拦在机场,17国代表集体吃闭门羹的戏码,华盛顿演得比好莱坞还熟练。美国这套霸权玩法早就不新鲜了,巴以冲突时巴勒斯坦代表的话筒说掐就掐,哥伦比亚总统敢不听话直接禁止入境,28亿美元联合国会费说欠就欠。嘴上喊着"国际规则",手里攥着签证当武器,纽约总部都快成白宫分店了,但这次不一样,132个国家联名掀桌子,非洲联盟带头喊冤,俄罗斯议员直接提议把联合国搬到日内瓦,甚至有人点名北京上海。毕竟中国现在维和部队全球最多,会费从3%飙到15%,反观美国退了17个国际群,活脱脱一个"老赖加恶霸"。有人说联合国搬迁是做梦?先看看现实,纽约总部大楼破得电梯三天两头坏,北京大兴机场的玻璃幕墙都比它气派。法律上确实难,得联大三分之二票加五常不反对,但美国卡着脖子搞事情,早晚逼得大家掀桌。瑞士奥地利这些"中立国"?俄乌冲突里早就站队了,真要找个不拉偏架的地方,综合实力说话的地方,答案明摆着。说白了,美国这套把戏就像霸着村口大喇叭不让别人说话,还非要全村人交电费,现在村里首富换人了,大伙合计着换个地方开大会,你说该不该搬?当灯塔的光变成枷锁,世界需要新的光,你觉得联合国总部该搬到哪里?咱们评论区见!参考资料:环球时报——中方:美国对特定国家外交人员拒发签证违反国际法义务
“因为关税战,我才知道,原来阿里巴巴,共享单车,共享充电站,淘宝,高铁,无人驾驶

“因为关税战,我才知道,原来阿里巴巴,共享单车,共享充电站,淘宝,高铁,无人驾驶

“因为关税战,我才知道,原来阿里巴巴,共享单车,共享充电站,淘宝,高铁,无人驾驶出租车,无人外卖,移动支付,这些东西美国都没有。"你还真别说,这关税战一打,就跟照妖镜似的,把美国那些“高科技神话”全给照出原形了。就说杭州大妈看老外折腾共享单车的视频吧,咱们这边骑共享单车跟呼吸一样自然,到了美国,人家扫码跟拆炸弹似的,解锁成功能高兴得蹦起来,还以为破解了FBI系统呢。这事儿背后可不只是技术问题,而是整个社会运行逻辑的大碰撞。先从移动支付说起。咱们出门带个手机就行,连卖煎饼果子的大妈都能用二维码收钱。可在美国呢,超市里还在用信用卡划磁条,收银员刷一次卡得“滋啦”响半天。纽约市长去年还拍胸脯说要搞共享单车,结果弄出个投硬币的复古款,活脱脱把21世纪过成了80年代。为啥会这样?不是美国没技术,而是他们的金融体系像个老古董,信用卡公司和银行把市场捂得死死的,生怕移动支付抢了他们的饭碗。就像咱们这边支付宝和微信支付早就把现金挤兑得没地儿呆了,美国的信用卡公司还在收着3%的手续费,消费者用习惯了,也就懒得折腾新东西。再看高铁。咱们的复兴号都跑出350公里的时速了,美国呢,唯一拿得出手的“阿西乐”高铁,在华盛顿和波士顿之间晃悠,平均时速才127公里,还经常跟货运火车抢道。为啥会这样?美国地广人稀,大家习惯了开车或者坐飞机,再加上地方保护主义严重,修条高铁得跟各州扯皮十几年。咱们这边是“要想富先修路”,人家那边是“修条路能把人修疯”。无人驾驶出租车和无人外卖就更有意思了。咱们这边百度、滴滴都开始在大街上跑无人车了,美国的特斯拉还在为方向盘的去留纠结。无人外卖呢,咱们用无人机送奶茶都成了日常,美国的无人机配送还在跟联邦航空局打官司。这不是技术不行,而是社会接受度和法规跟不上。咱们这边政策支持、民众包容,人家那边社区抗议、律师函满天飞,生怕无人机掉下来砸到人。关税战就像催化剂,把这些问题全给加速暴露了。美国以为加关税能卡住咱们的脖子,结果发现卡住的是自己的喉咙。阿里巴巴和淘宝在美国虽然没直接开疆拓土,但通过跨境电商平台,让美国消费者偷偷用上了“中国制造”。共享单车和共享充电站虽然没大规模进入美国,但美国本土企业照搬中国模式时,才发现水土不服。就像ofo当年在美国试水,结果被当地法规和用户习惯折腾得灰头土脸,最后只能灰溜溜地退出。说到底,这些现象背后是两种不同的发展逻辑。咱们这边是“集中力量办大事”,政府、企业、市场三方联动,快速迭代技术;美国那边是“资本说了算”,金融巨头、传统行业、保守势力层层阻挠,创新被捆住了手脚。关税战只是个导火索,真正让美国慌了神的,是他们发现自己引以为傲的“自由市场”,在面对中国这种“新型举国体制”时,居然显得如此笨拙和低效。现在再回头看杭州大妈的视频,是不是觉得特别讽刺?咱们习以为常的科技便利,在美国成了“黑科技盲盒”,这不是因为咱们有多厉害,而是因为咱们选择了一条更接地气、更贴近民生的发展道路。而美国呢,还在抱着“技术霸权”的幻想,结果把自己折腾得里外不是人。这就像两个武林高手过招,一个用的是刚猛的太祖长拳,一个耍的是花哨的西洋剑,最后发现,还是实用的招式更能打动人。