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五部委这次约谈为何同时盯上了京东？说实话，京东外卖这波操作，早就该被敲打了。原因很简单，东哥为了拿下外卖的蛋糕，搞出太多过火的宣传和出格的承诺，现在已经不只是商业竞争问题，已经变成了社会问题！东哥为了做外卖，先是承诺要给骑手交五险一金，又搞出只要品质堂食、做百亿补贴，把外卖行业不敢轻易动的问题，挨个拿出来包装自己，靠着营销被捧上神坛，严重的大搞饭圈和骑手对立，宣扬个人崇拜，大家和上头都看在眼里。但其他家难道不知道这些问题吗，难道就东哥聪明？其实都不是，而是这些问题难解决、牵一发动全身，会影响整个行业稳定。东哥把问题拎出来，勇气可嘉，但后续都没做到，反而引发了新问题，留下一堆烂摊子，完全成了拿公共话题做营销了。对于京东入局，上头应该也曾抱有期待，想看京东如何有效解决困扰行业十几年的骑手社保问题，结果却是京东自己一再改口，一百多万骑手目前只给一万人交上，让几千万灵活就业人群都为之震荡，却没有完善的解决方案。并且所谓的全职，背后的代价可太多了，单价低到离谱，甚至到了两三块钱，每天996式跑单，十二小时不停歇，并且派送时间越压越短，车祸现象频发。此外，最近有京东外卖骑手爆料，有骑手频繁被恶意派来超时订单，一单没跑好就扣款，辛辛苦苦干一天，罚款能扣掉小半。也就是说，平台把补贴的亏空算在骑手头上，罚款名目越来越多。难怪现在全职骑手离职潮越来越严重。商家这边同样水深火热。平台号称“0佣金”，实则通过配送费、推广费等隐性收费变相抽成。百亿补贴也从开始的平台全包，变成七三开，最后变成五五开。为了活下去，不少商家悄悄涨价、产品缺斤少两，已经成为公开的槽点！京东光靠喊口号造神，却不去解决实际问题，这上头怎么可能坐视不理。国家这次出手，其实就是在告诉京东：商业竞争可以有，但别拿劳动者当炮灰，更别把社会稳定当儿戏。东哥，是时候好好管管了。

卧槽，美团真实员工爆料，在美团工作这么吓人的嘛？？？​​​

阿里巴巴作为中国互联网行业的巨头，培养了众多优秀的人才。许多人在离开阿里巴巴后选择了创业，并取得了巨大的成功。以下是10位阿里巴巴离职后创业最成功的人物：1.程维（滴滴出行创始人）：程维曾是阿里支付宝b2c事业部的负责人，离职后创办了滴滴出行。如今，滴滴已成为中国最大的网约车平台，市值高达500亿美金。2.何小鹏（小鹏汽车创始人）：何小鹏曾任阿里移动事业群总裁，离职后创立了小鹏汽车。小鹏汽车作为造车新势力的代表企业，市值达到了260亿美金。3.孙彤宇（拼多多幕后推手）：孙彤宇是淘宝的创始人之一，离职后成为拼多多的早期投资人和战略顾问，为拼多多的高速发展提供了助力。拼多多的市值目前已达到1500亿美金。4.干嘉伟（美团地推缔造者）：干嘉伟是阿里中供铁军的核心成员和副总裁，离职后加入美团担任coo，帮助美团打造了强大的地推铁军，奠定了其在行业内的地位。5.吴志祥（同程旅游创始人）：吴志祥是阿里的第46号员工，也是早期销售团队的核心成员。离职后，他创办了同程旅行，目前该公司已成为国内排名前三的ota平台。6.赵杰辉（滴普科技创始人）：赵杰辉曾担任阿里云企业业务事业部总经理，离职后创办了滴普科技。该公司即将在港股上市。7.林振宇（壹网壹创董事长）：林振宇曾是阿里妈妈市场部的经理，离职后创办了代运营平台壹网壹创，并成功在A股上市，市值约为100亿。8.吕广渝（大众点评coo）：吕广渝是阿里中供铁军的核心成员和副总裁，离职后创办了亲子教育平台“孩子学”，该平台后来被大众点评收购。他本人也担任了大众点评的coo，并主导了大众点评和美团的合并。9.张晖（满帮集团董事长）：张晖曾是阿里b2b业务的总监，离职后创办了运满满，后来运满满与货车帮合并，成立了满帮集团。该集团已在美国上市，市值达到140亿美金。10.金礼剑（影刀创始人）：金礼剑曾是阿里rpa业务的负责人，离职后创办了影刀rpa。该公司已成为rpa领域的独角兽，获得了高瓴资本和腾讯的投资，估值超过10亿美金。这些成功的创业者在离开阿里巴巴后，凭借着在阿里积累的经验和资源，以及自身的才华和努力，在各自的领域取得了卓越的成就。他们的故事不仅激励着更多的人勇敢追求自己的梦想，也为中国互联网行业的发展做出了重要贡献。

雍禾医疗相关负责人透露，非常看重美团医药健康“到店”、“到家”全场景服务优势，目前部分门店已打通美团线上买药场景，用户在美团买药购买米诺地尔、非那雄胺等治疗脱发类药品时，可获取一键预约附近雍禾植发院部的毛囊检测...

朋友是美团黑钻会员，刚和我炫耀免费喝到奶茶了 打开美团一看，我是黑金（还差一丢丢就到黑钻了！评论区蹲一个黑钻宝宝跟我一起喝哈哈哈，在线等，挺急的~

京东、美团、饿了么等外卖平台，集体被五部门给约谈了。给出的原因竟然是，要求他们主动履行社会责任，公平有序的竞争。说到这儿，突然想起前两天跟外卖小哥聊的事儿—他说现在跑单越来越难，系统派单恨不得精确到秒，超时一单...

美团突然杀进巴西，打得人措手不及。京东外卖刚起步，美团已经带着成熟技术出海了。巴西外卖市场才覆盖15%，空间大得很。王兴这步棋走得狠。美团不光送外卖，还把整套运营模式搬过去。京东现在技术跟不上，只能看着对手抢地盘...

我问我老公，为什么外卖平台被谈话了​我老公说，因为京东让外卖格局变天了以前美团独大，骑手和消费者没少吃亏。京东外卖一来，把各方当亲人，给骑手交五险一金，给消费者发券，给商家补贴。这对咱老百姓是好事，可给美团、饿了么带来压力。有人觉得京东在抢生意，商业竞争就得靠真心和实力，既让消费者受益，也促使其他平台进步。大家咋看京东这波操作？对行业影响大不？

凌晨三点接到电话，外卖三巨头集体失眠了！国家市场监管总局一纸通知，美团、饿了么、京东三家平台负责人连夜进京，这场持续到天亮的闭门会谈，直接把资本博弈的桌子掀了。哥几个估计后半夜都没合眼，会议室烟雾缭绕的场面都能想象出来。刘强东倒是淡定，毕竟京东刚推出外卖时直接给骑手交社保，佣金砍到8%的狠招，愣是把行业搅得天翻地覆。可另外两位老大哥就坐不住了，去年还有商家举着横幅堵平台总部大门，28%的抽成比例差点把夫妻店逼上绝路。2022年行业报告早露了端倪：全国400万骑手日均配送53单，但六成以上没有工伤保险。消费者端更魔幻，同一份黄焖鸡，堂食18块，外卖愣是标价32块。这哪是送外卖？分明是送钱给平台买流量！国家这次出手稳准狠，约谈通知里藏着三个致命词："恶性竞争""算法压榨""佣金透明化"。去年杭州奶茶店老板算过细账，每卖出10杯杨枝甘露，3杯钱进了平台口袋。商家咬牙硬撑，骑手玩命赶单，消费者掏冤枉钱，合着全给资本做了嫁衣。京东这匹黑马杀进来太是时候。人家直接砍掉竞价排名，把商家服务费砍到行业最低，还给5万骑手全员缴社保。数据不会骗人，三个月用户量暴涨200%，这哪是商战？简直是给行业照X光。现在回头看，那些年我们多付的配送费、商家被扣的冤枉钱、骑手闯红灯的惊险画面，哪样不是资本游戏下的牺牲品？国家这次亮剑太解气，约谈只是开始，听说《网络餐饮服务合规指引》已经在路上了。资本再想躺着赚钱？问问400万骑手的电瓶车答不答应，问问全国800万餐饮商家的大铁锅同不同意！各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

北斗的含金量还在上升！现在回想下，感叹国家当初搞北斗系统是多么高瞻远瞩啊！29年前“银河号”被美国军舰逼停在公海的屈辱，估计很多人都忘了，但国家一刻也没忘。当时美国仗着GPS全球垄断，直接切断导航信号，让中国货轮在印度洋漂了22天，连船员吃水都成问题。这事儿就像一盆冰水浇头，让所有人明白：没有自己的“眼睛”，就得任人拿捏。可当年听说要花几千亿搞卫星，骂声铺天盖地。有人说“GPS够用了，花这冤枉钱干啥”，有人阴阳怪气“还不如多盖几所学校”。这些人哪知道，1993年那次事件，中国被迫接受美国登船检查，最后证明完全是诬告，连美国中情局高官都被撤职。但这种窝囊气，中国人再也不想受第二次。更狠的是，美国一边卡脖子，一边在国际上抢轨道资源。2000年前后，全球卫星导航频段就剩最后一块“蛋糕”，欧盟、美国、俄罗斯都在争。中国团队昼夜奋战，硬是用“火箭打卫星”的极限操作，在2007年4月14日抢在欧盟之前发射北斗二号首星，把频段占住了。这一仗要是输了，现在全球导航市场可能连汤都喝不上。看看现在，北斗彻底让美国GPS尝到了苦头。2020年全球组网完成后，北斗服务覆盖120多个国家，精度达到厘米级，连美国盟友沙特、阿联酋都在用。2025年最新数据显示，全球超过50%的智能手机支持北斗，每天定位请求超过3600亿次，连美团无人机配送、百度自动驾驶都靠它“指哪飞哪”。最绝的是北斗短报文，汶川地震时地面通信全断，正是北斗让灾区信息传了出来，现在连渔民出海都靠它报平安。最打脸的是那些唱衰的人。2023年湖北出台规划，要把北斗产业做到千亿规模，武汉光谷的北斗芯片企业，已经把产品卖到德国纽伦堡展会上，连奔驰、宝马的自动驾驶系统都用他们的高精度模块。更厉害的是，北斗三号核心器部件100%国产化，从卫星原子钟到终端芯片，全链条自主可控，彻底断了美国卡脖子的念想。现在再看，北斗何止是导航系统？它是中国插在全球的“信息钉子”。农业上，湖北100个智能农场用北斗自动驾驶拖拉机，新疆棉田播种误差不超过2厘米；交通上，全国62座特大桥装上北斗监测，台风来了都能实时预警。最关键的是军事领域，东风导弹装上北斗制导，精度从百米级跃升至米级，美国航母再不敢在南海嚣张。那些当年骂北斗的人，现在估计肠子都悔青了。国家用30年时间，把“银河号”的屈辱变成了北斗的辉煌。正如王朔说的“不打无准备之仗”，北斗就是最好的例证：真正的大国竞争，从来不是拼一时嗓门，而是比谁能把眼光放得更远，把根基扎得更深。当美国发现中国用北斗在全球布下“天网”时，才惊觉自己的GPS垄断地位早已被动摇。这才是中国智慧：不声不响，却让对手步步惊心。