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明天新款凯迪拉克XT4要上市了，男人们在看新势力的端到端的时候，女性朋友只关心两件事：豪华品牌+价格几何。就看价格了，猜吧，猜中前三我请喝奶茶。大v聊车豪华车美系车​​​

7座SUV天花板你会选择哪一款？·别克昂科旗两驱尊贵型七座(29.99万)：车身：4981x1953x1722mm，轴距2863mm。发动机：2.0T237马力1448V轻混。最高车速：210(km)。综合油耗：7.58L。·凯迪拉克XT6七座四驱风尚型(41.27万)：车身：5056x1964x1777mm，轴距2863mm。发动机：2.0T237马力1448V轻混。综合油耗：8.24L。

新能源汽车生死局，下一个倒闭的会是谁？比亚迪和特斯拉堪称两大王者，基本没有倒闭的可能。问界、蔚来、小鹏、理想、埃安背后都有大佬，近期发展也都挺好，地位很稳固。小米、零跑风头正盛，特别是零跑，近两个月销量在新势力品牌里甚至都是第一名，力压理想、小鹏、小米等，非常强势。在2025年上海车展上，零跑汽车脱颖而出，成为备受瞩目的焦点品牌，累计交付突破70万辆。在车展上打造“技术实验室”互动区，通过AR技术解析车辆构造，日均接待1.2万人次，满足各类人群需求。大家觉得哪家会在今年落后甚至倒闭？评论区讨论一下吧[呲牙笑]

一觉醒来，汽车圈的天塌了。凯迪拉克出王炸，号称小号凯雷德的全新XT5霸气归来。现在买车真是赶上好时候了！这车原本定价小40万，结果现在直接干到落地不到26万，相当于砍掉一台卡罗拉的钱，这优惠力度看得我手都痒痒！看评论区有人说4S店还能再谈，要是能薅点保养或者赠品，那简直跟白捡一样。不过话说回来，现在油车市场真是卷疯了，二线豪华品牌为了抢客户，价格战打得比双十一还刺激。你们觉得这时候抄底划算吗？还是再等等看能不能跌破25万？

为什么大家都不买特斯拉了，是因为政策不够合理，还是改款真的太丑了？特斯拉新款Y从2月份上市后销量就不太行，4月底搞了个5年免息活动也没啥效果。很多人吐槽新车前脸设计难看，还有人发现涨价2万但音响减配了，内饰用料也越来越简单。说实话，这前脸改得确实有点迷，原本挺有辨识度的造型现在越改越像鲶鱼脸，车灯位置一调整整个气质都变憨了。刷论坛看到有车主吐槽：“新款开出去朋友问我是不是买了低配版，老款看着更贵气啊！”现在国产车都在卷设计，极氪领克这些造型越来越酷，特斯拉这个反向操作真让人看不懂。你们觉得新款Y的前脸能打几分？评论区晒图聊聊呗~

别克降价都带不动销量？新车标争议成拦路虎别克为抢回市场份额，大幅降价，如君威跌破11万，君越、昂科威PLUS下探至15万多，GL8起步价压到19万以内。别克车用料扎实、钣金厚实、底盘稳当，油耗也有所改善，按理说降价应吸引消费者。但现实是消费者仍在观望，原因是新车标设计引发争议。别克2022年更换车标，从经典三盾牌套圆环变为三盾牌并排，被消费者调侃为“三颗板牙”“指甲刀三连”，老车主也觉得车标变廉价。车标作为品牌印象的载体，对消费者购车决策影响大。别克虽机械素质不错，但新车标让其性价比优势大打折扣。车企在追求设计年轻化、简约化时，需平衡品牌符号的传承与革新，因为消费者购车时第一眼印象很重要。

美系车平均可以约跑18万公里 德系车平均可以约跑20万公里 韩系车平均可以约跑25万公里 国产车平均可以约跑30万公里 国产车质量越来越好...4月18日，智己汽车正式发布了全新智己L6并开启预售，3款车型预售价22.99万元-29.99万元。...

进入2025年，俄罗斯的汽车市场迎来了大变天，国产车没有了以往的火爆，2025年第一季度，国产车在俄罗斯的销量不增反降，尤其是吉利汽车，其销量降低了65.8%，但反观国产车在国内的销量，绝对是蒸蒸日上，合资车大众，丰田，现代，通用等车企，销量屡创以内。或许真的应了那句传闻，国产车在国内卖得好，不是完全凭借其自身的实力，而且政策倾斜的结果。加上互联网肆无忌惮的宣传“国产车已经实现了弯道超车”，这些不是很客观的言论导致了国产车在国内的盛行。反观国外汽车销量，以西班牙为例，日系车，德系车，美系车和韩系车依旧是主力军。汽车行业并不是手机行业，它的产业链更广，影响层面更大，国产车会在国内崛起，但国产车在全球的发展之路应该充满荆棘，毕竟国外还有非常多的汽车品牌，它们对国产车不但没有政策倾斜，还有重重阻碍。

放特斯拉这条鲶鱼进来中国，本意是想逼一下我们自己新能源上进万万没想到，“字研”成果比“自研”还大。特斯拉有的我都有…？？？至少有个东西特斯拉有，很多车厂真没有：耐心。新能源汽车​​​

听我一句劝，记住这口诀，2025买车不纠结：1、纯电车，买特斯拉！2、插混车，买比亚迪！3、混动车，买红旗！好消息，红旗鸿鹄混动平台及红旗H5冠军家族新成员，红旗H5PHEV尊享上市，定位“20万级纯电续航超长超级混动豪华轿车”，上市优享价15.98万元起！鸿鹄混动，超长续航，名不虚传！纯电170km，综合1600km，百公里3.75L最低荷电状态油耗，长短途出行无忧！红旗混动，澎湃动力，强劲输出！1.5T混动专用发动机获得“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统美誉，88%效能标杆，定义效率新境。红旗H5PHEV极速补能，60kW快充系统采用高动力学电芯材料体系，即便在-10℃低温环境下SOC30%-80%充电仅需30分钟。-35℃极限响应，降温不减速严寒亦从容！短短几年，国产品牌红旗更新迭代如此之快，令人惊叹不已！确实这两年路上所见红旗车日渐多了起来，旗贯山河的可点亮旗标，整部车最浓墨重彩的点睛之笔，让科技与豪华跃然而出，为车辆增添了浓厚的精致气息。红旗鸿鹄混动，高性能混动电机疾速响应，出行随心，极致动力新体验！PHEV