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腾势D9用实力证明第五代DM技术有多强！实测数据一出来，同样满油满电状态下，腾势D9比GL8真龙混动跑得更远！更别说动力表现了，腾势D9起步快、提速猛，完全颠覆大家对MPV“肉”的印象。不管是城市通勤还是长途自驾，D9都能轻松...

腾势N9纯电续航标注202公里。今天早上出发前表显电量80%，导航显示行驶全程130公里。其中山区下坡路段20公里，高速路100公里，市区10公里，由于天气凉爽，全程未开空调，高速使用辅助智驾。到达目的地耗电量还剩35%，实际全程...

七月第一周新能源汽车销量来了。比亚迪双网5.55万，方程豹3100，腾势2250总计6.08万。进入淡季又收回了部分车型优惠，销量也就这样了。问界9400还是新势力第一。零跑9390维持的不错。理想7160也下滑了，友商的大型SUV扎堆上市还是有影响。

其实大家也都知道比亚迪的设计一直在网络上讨论度很高，加上我最近深度体验了一下汉L，这两天也在剪视频，想借此机会聊一聊我对比亚迪设计的真心话。首先，有个共识就是：我对艾格所领导的设计团队的实力毫不怀疑。也看过比亚迪设计师参与的直播，其实比亚迪的设计团队实力还是很强的，单论设计实力排在国内一梯队没有问题。外观设计优秀案例可参考腾势Z9GT、豹8、OCEAN-E概念车、腾势Z等；内饰设计优秀案例可以参考腾势Z9EV、OCEAN-E概念车、方程豹系列；而比亚迪外观设计被人诟病最多的是「细节处理」和「过度设计」、内饰设计被人诟病最多的是「老气」，然后部分车型存在外观和内饰风格「不匹配」的问题，总结起来其实都是一个问题，就是「割裂感」。其实这种割裂感并非来自于外观、内饰设计团队之间的不协调，而是来自于决策层的「硬指标」。试想如果一家车企外观、内饰都有极高的设计水平，为什么会出现「割裂感」，其实就是因为某个环节、甚至整个设计项目被下达了「硬指标」需要完成，被迫改了设计，这种改动不仅会造成割裂感，也会使得细节暴露不和谐感，整体设计偏离主题。那么这个「硬指标」是什么呢？我不知道，但以我对迪系车的了解，我猜测这个「硬指标」跟「大气」有关，类似于强调整体性、格调、大气、高雅这类描述。这种取向天生自带一些优点：①有整体性的设计主题，原创度高②比较符合燃油车时代传统豪华车用户的审美③用料、质感、触感都不错缺点也很明显：①细节为整体服务，因而不够精致、不套年轻人喜欢②容易造成设计冗余、甚至多余③过分追求所谓的豪华感，忽略现实观感④用户一旦在整体上读不懂设计主题，细节上就会成为减分项按照这套理论去看迪子现在的车，例如汉L、例如腾势Z9GT，你可以看看是不是符合这些特征。当然，从近期比亚迪的新车来看：例如腾势Z、OCEAN概念车、海狮06等等车型上，这些问题都有所改善。比亚迪在「大气」这件事上点的技能树，其实是天然地跟「精致」这件事背道而驰的，二者很难兼顾。所以时下那些很受年轻人喜爱的车型，要么就在「精致」上点满，要么就从人机交互上去创造「氛围感」，用氛围感弥补设计的不足。所以我认为，迪子的设计要想进步，得适当去放下一些「硬指标」，回归设计本身。决策层如果能够把干预尽量放在设计之前，而非设计中途或设计成果阶段，我相信以比亚迪的设计团队，想设计出哪儿哪儿都好看的车，不会有任何的难度。汽场全开

杨幂同款百元汉服销量猛增，店铺老板承诺不加价并紧急赶工。大家为什么喜欢这款汉服呢，除了是杨幂同款，重要的是价格普通人也能承受。性价比是大家现在买东西很重要的元素，比如买MPV，很多人会选择星海V9，因为它20万级价格带来40万级豪华体验，还有央企品质背书。腾势D9和星海V9属于同级产品，但是买星海V9仅需腾势D9一半的价格。而且星海V9还搭载了同级独有的41英寸智能超清三联屏。星海V9搭载全球领先的马赫双擎混动系统、高效油冷扁线电驱系统，百公里油耗5.27L，纯电续航200km，综合续航达到1300km。星海V9售价19.99—27.99万元，超值性价比等你哦。

不管你接受不接受，这就是事实！2025年6月高端MPV的销量过5000的仅有六家，最高的丰田赛那也不足10000。1.丰田赛那：6月终端销量8668辆，排名第一位。​2.岚图梦想家：终端销量7967辆，排名第二位。​3.腾势D9：终端销量为7694辆，退居第三位。​4.丰田格瑞维亚：销量5866辆，排名第四位。​5.别克GL8新能源：6月终端销量5847辆，排名第五位。​6.魏牌高山：6月份以5061辆的销量排名第六位。如今，星海V9背靠东风央企军工级品控，以“20万价格，40万配置”打破市场常规！把“高端=高价”的认知碾得粉碎，未来星海V9能否凭借其高质价比成为新豪华MPV？星海V9全车标配二排航空座椅，加热、通风、按摩一应俱全，12向电动调节搭配超长滑轨，堪比飞机头等舱；智能三联大屏搭载骁龙8155芯片，流畅度拉满。车身80%高强钢用料，通过五星碰撞标准，安全感十足。200km纯电续航、1300km综合续航，馈电油耗仅5.27L/100km，省钱又省心。5230mm车长+3018mm轴距，后排秒变“大床房”，储物空间更是惊人。东风凭借规模化生产，去掉品牌溢价，还有终身三电质保。星海V9让豪华不再遥不可及，真正实现“豪华平权”！

腾势N9升级啦。腾势N9又升级了，这次升级让N9变得更聪明。新增多角度泊车策略，支持垂直斜列车位泊入，空间利用更合理。新增泊车辅助偏置泊车功能，主动识别泊车环境，智能支持偏左、偏右区中三种策略，灵活适应车位布局，拒绝...

腾势Z双门跑车曝光推硬顶与敞篷版，承概念车设计，内饰运动且科技感拉满，配折叠方向盘、线控转向与云辇-M，搭易四方技术这款集设计巧思、硬核科技与性能野心的电动跑车，能否搅动高端市场格局？且看腾势Z的破圈实力​​​

24款腾势D9的车主优惠7万多块钱。24款腾势D9优惠7万多块钱，现在还去买？24款腾势D9的车主，我只能说这位车主太精明，太会算了。为什么这么说？因为买24款腾势D9优惠7万多块钱，25款优惠很少。我买完一台24款腾势D9需要怎么升级？看一下现在没进挡风玻璃的是吧？多少？一万多。而经过挡风玻璃过去的时候是四千多。再看一下现在贴完隔热膜的时候，看下数值是多少？看到没有？200多就搞定了。再看一下车档也是200多，隔热效果也是非常的棒的。所以在广东这么热天气，不贴一个好点防爆膜都对不起自己。看看这个隐私效果，非常棒。从里面往外面看非常清晰，从外面看里面几乎看不见的，这叫高隐私的防爆膜。打开中门还是给他安排一套誉快驾棋无轨道地板方案。这个地板一上车，大家就看看这感觉是不是非常高级？除了改中排无轨之后，还有出风口套件、车规级迎宾踏板。腾势D9一定要升级的就是三排电动前后移动。如果不升级三排电动前后移动，它的位置是在这个位置。而升完级三排电动前后移动可以去到多少？可以往后移大概20公分。可想而知三排的乘坐人员的空间就非常舒服。拉行李把座椅往前调，不拉行李往后调就可以了。怎么样？如果你是买的腾势D9，这个升级方案是不是你喜欢的？

在斯诺克界掀起风暴的赵心童，最近又多了一个新身份——他正式成为腾势Z9GT的车主和全球代言人。这位28岁的亚洲首位斯诺克世锦赛冠军，以“东方快车”的进攻风格打破传统防守美学，赢得了无数粉丝的心。生活中，赵心童的精准控场与腾势Z9GT的极致科技不谋而合。腾势Z9GT搭载易三方技术，百公里加速只需3秒级，麋鹿测试成绩高达93.6km/h，曾在米兰设计周技惊四座，即将登陆欧洲市场。它不只是座驾，更是科技先锋的象征，已吸引超过35万名用户信赖，包括周剑、何猷君等名人。今年正值腾势创立15周年，也是赵心童冲击大满贯的关键之年。赵心童与腾势携手向前，共同推动中国品牌迈入全球新高度。未来，他们将逐梦而行，掌控豪华新“势”界，为生活添上更多惊喜。