德语媒体《新苏黎世报》发表文章称，印巴冲突发生后不久，中国在全球军火市场上的“存
德语媒体《新苏黎世报》发表文章称，印巴冲突发生后不久，中国在全球军火市场上的“存在感”似乎出现了“骤然上升的趋势”，文章引用中国军事问题评论员周波的话说，中国制造的歼-10“疑似”击落了1架法国“阵风”战斗机，是...
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我才明白为什么那个“苏黎世贝勒爷”明明去年就测试出来的数据，一直没动静，今年却突
我才明白为什么那个“苏黎世贝勒爷”明明去年就测试出来的数据，一直没动静，今年却突然拿出来质疑阿维塔数据造假了。说到风阻系数这个点，其实平时大家买车真没几个人会盯着这个参数看，毕竟日常开车谁天天飙高速啊？不过这次...
阿维塔还是太仁慈了任由苏黎世贝勒爷继续发挥，不应该参考某汽车品牌做法吗，看看
任由苏黎世贝勒爷继续发挥，不应该参考某汽车品牌做法吗，看看翔翔是什么样下场，直接是团队多人已经被缉拿归案，吃牢饭去了，账号直接封掉，不知道阿维塔还在等什么，还让贝勒爷继续营造正义形象，引导舆论 以为索赔1000万，...
奇怪，被阿维塔起诉索赔1000W后，涉事博主“苏黎世贝勒爷”反而更有底气了，这不
奇怪，被阿维塔起诉索赔1000W后，涉事博主“苏黎世贝勒爷”反而更有底气了，这不，昨晚又发视频声明硬刚阿维塔风阻系数了。这么刚，阿维塔那就直接向他索赔一个小目标吧！也是啊，名字都叫贝勒爷，不硬刚到底怎么对得起这三个...
道歉也道完并置顶了，不再占用公共资源的话也说了，还没隔两天，“苏黎世贝勒爷”又出
道歉也道完并置顶了，不再占用公共资源的话也说了，还没隔两天，“苏黎世贝勒爷”又出来整活了。遭阿维塔科技法务部起诉索赔1000万后，博主“苏黎世贝勒爷”先是说不再占用公共资源，然后昨天又发视频声明，称阿维塔12车型宣传...
百万网红苏黎世贝勒爷发表视频硬刚阿维塔公关部门，称测试结果无法证明博主所说为虚假
百万网红苏黎世贝勒爷发表视频硬刚阿维塔公关部门，称测试结果无法证明博主所说为虚假言论，且阿维塔测试的最好结果也未达到前期宣传的0.21… 对于阿维塔科技的不当行为将通过司法途径维护自身合法权益！现阶段大家有两个疑问:...
苏黎世贝勒爷」就与阿维塔争议声明:保留投诉其虚假宣传权利
5月17日，昨日晚间，曾与阿维塔就风阻系数产生争议的博主「苏黎世贝勒爷」发布相关视频声明。“苏黎世贝勒爷”表示，有充分证据证明自己购买的阿维塔12实测风阻系数高于0.28，测试过程透明真实详细，全程录像。他回应阿维塔12...
贝勒爷最新的声明，感觉没搞清楚状况。1、阿维塔主张赔偿1000万，是因为它测试的
贝勒爷最新的声明，感觉没搞清楚状况。1、阿维塔主张赔偿1000万，是因为它测试的是量产车，你把它量产车说成原型车。（这个没得洗，得认）2、至于声明内容说车企欺诈，这又是另一码事，和上面“1000万”无关。觉得胜算高那就起诉，霸气一点那就发律师函过去。
阿维塔和自媒体的瓜越闹越大了！苏黎世贝勒爷这哥们儿拿自己的阿维塔12去测
阿维塔和自媒体的瓜越闹越大了！苏黎世贝勒爷这哥们儿拿自己的阿维塔12去测风阻系数，结果出来只有0.28Cd左右，比官方数据低不少，立马就气势汹汹地质疑阿维塔虚假宣传。阿维塔官方也硬气，直接在中国汽研的风洞实验室搞测试，央视直播加公证处公证，最后测出0.217Cd，和官方数据几乎一模一样，这波操作算是把数据锤死了。说到这儿突然想到一个问题，为啥车企测数据都爱用自家车不用网友的车？其实这里面门道挺多的，比如测试车的状态必须完全一致，胎压、油量甚至轮胎花纹都得统一标准。网友的车要是改装过、剐蹭过或者平时开车习惯不同，测出来的数据根本没法对比。再说了，专业测试还要考虑温度、风速这些环境因素，普通车主哪能控制得这么精准？所以说车企自己测数据倒不是“心虚”，反而是为了保证结果公平可靠。不过话说回来，要是真能让第三方拿用户的车随机抽检，估计大家会更信服吧？
你以为阿维塔风阻这个事儿结束了？没有，苏黎世贝勒爷和飞哥俩人又杠上了。
你以为阿维塔风阻这个事儿结束了？没有，苏黎世贝勒爷和飞哥俩人又杠上了。现在飞哥正满世界打电话摇人呢！听说他翻通讯录翻得手指头都磨出火星子了，一边联系车企一边找风洞实验室，那架势恨不得把全国能测风阻的地儿全薅出来遛一圈。你们说这事儿整成了得有多刺激？赶紧来评论区唠唠，最想让飞哥拿哪款车开刀？是最近刷屏的新款还是经典老炮车型？说不定下个被翻牌的就是你的心头好！