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美对多国加征关税首批加征145%关税货物轮船抵美热点现场懂王热烈庆祝美国与德高望重的大国英国签订2.0版本贸易协定。​​​

万万没想到啊！特朗普竟然与英国成功签约了。美国总统特朗普向外界宣布，英国已经成为第一个与美国签订最新贸易协议的国家，为此，美国决定针对英国进口商品10%的基础关税不变，而且来自英国的钢材和汽车零部件等25%的特别关税也不会改变，此外，特朗普还宣称每年前十万辆来自英国的品牌汽车还可以享受10%的优惠关税。当然，特朗普也透露了英国要为此付出的代价，包括承诺增加购买更多的美国波音公司生产的飞机以及农产品，同时，英国还必须同意每年至少增加6000亿美元的对美投资等。不难看出，尽管英国获得了一定程度的关税豁免，但显然也承受了来自美国的关税讹诈，可见，特朗普之所以还愿意把英国继续称为盟友、给予一定的关税“优惠”，无疑也是因为英国带头做出了妥协。相信，这种态度只会让特朗普在未来要的更多，用类似的手段破坏国际贸易、关税和全球经济。总之，英国又做出了错误的决定，甚至是让外界大跌眼镜。

一旦印巴战争爆发，将迅速分成两方势力阵营：支持印度的一方有美国、英国、法国、德国、意大利、加拿大、日本、韩国、澳大利亚等等；支持巴基斯坦的一方包括中国、土耳其、叙利亚、黎巴嫩、阿富汗、埃及、沙特等等。说到沙特站队巴基斯坦这事，其实背后弯弯绕挺多的。沙特和巴基斯坦都是穆斯林国家，宗教纽带一直是核心，沙特这些年没少给巴铁砸钱修清真寺、搞基建，光2022年就签过10亿美元的援助协议。更关键的是地缘博弈，沙特跟伊朗较劲多年，巴铁正好卡在伊朗东边，沙特需要这个“战略缓冲带”。最近印度跟伊朗联手搞恰巴哈尔港，直接威胁到沙特在阿拉伯海的影响力，你说沙特能不着急上火吗？

印度向5个国家通报印巴冲突情况。俄罗斯卫星通讯社5月7日报道，印度官员联系了俄罗斯、美国、英国、沙特阿拉伯和阿联酋的代表，向其通报了对巴基斯坦采取的措施。印度向俄、美、英三国通报印巴冲突的情况，是希望获得这三国的理解和支持，毕竟印度买的很多武器都来自这三个国家。而沙特阿拉伯和阿联酋与巴基斯坦都是伊斯兰国家，并且一直是巴基斯坦背后最大的金主国。但沙特阿拉伯和阿联酋也是印度石油的主要来源国之一，印度不希望印巴冲突影响与这些国家的关系。当然，我们也早就得到了印巴冲突的详细战报，巴铁早就告诉了我们，巴铁取得了不错的战果，已经击落了6架印度战斗机，其中包括3架阵风战斗机。

赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需330元人民币!日本：约需440元人民币!英国：约需630元人民币!法国：约需676元人民币!俄罗斯：约需242元人民币!沙特：约需226元人民币!伊朗：约需12元人民币!中国：约需420元人民币!现在油价高，所以越来越多的人选择新能源电车!在新能源汽车如此卷的今天，在2025上海车展上，智己L6闪亮登场了，它凭借出色的产品力和21.99万元起的亲民预售价，迅速成为都市白领的热门之选。这款被亲切称为“红颜智己”的新车，完美诠释了智能出行的新标准。全新智己L6采用都市轿跑的设计，携手中央圣马丁艺术与设计学院共同对内外设计的品质感和高级感进行把控，打造了一辆专属都市人群的高定艺术座驾，令人惊艳一眼心动的即使感，开出去绝对是一道美的风景线。智己L6全系标配800V高压平台，15分钟补能400km，充电效率比400V平台提升63%，大幅领先小米SU7标准版。其灵蜥数字底盘2.0集成四轮转向，转弯半径仅4.69米，窄巷掉头灵活堪比MINI，操控质感甚至媲美50万级豪华车。全新智己L6作为与Momenta联合打造的IMAD3.0采用全球首批一段式端到端智驾大模型，“满血版Momenta"智能辅助驾驶体验，能力稳占行业第一梯队，可实现高速收费站ETC自主逼行，在高速收费站ETC通道自动识别，无感支付，打通城市与高速的连接，可实现一键AI代驾，通行一键脱困，一键贴边，一键循迹等功能，完美解决了都市泊的确定性痛点。在用户最关心的新能源汽车安全上，全新智己L6以“十纵十横”笼式车身和24小时电池热失控监控（远超国标2小时），树立安全新标准。值得一提的是，在5月13日新车正式上市前，智己推出“5亿金秋权益”，包含1.2万元现金减免、IMAD智驾终身免费等，总价值超7万元。用户还可免费选装高性能轮毂或副驾娱乐屏，进一步放大性价比。

英美关系濒临崩溃？5月3日特朗普的贸易顾问纳瓦罗公开威胁英国，他表示英国政府对中国过于“听话”，这样...美国希望英国能够放宽农产品和汽车进口监管的要求，不过英国一直都没有同意，所以，美国在关税问题上也没有做出让步。...

英国学者坦言：美国之所以一直针对中国，是因为中国犯了一个大错。一个建国才二三百年，强大不过一百年的国家，居然敢称“习惯”成世界老大。而且是对一个有五千年文明历史，起码在世界巅峰屹立二千年的伟大国家面前，何等狂妄和无知。美国这些年死咬着中国不放，英国学者这话一针见血，其实美国这股子“狂劲儿”，正一步步把自己往坑里带，妥妥的“磨着自己，最后被现实一击致命”。打从二战后，美国靠着发战争财、建立美元霸权，摇身一变成了世界头号强国。这百来年，美国在全球到处伸手，军事上搞军事基地、发动战争，经济上用美元加息收割全球，政治上动不动就制裁、干涉他国内政。时间一长，美国自己都觉得“世界老大”这位置非它莫属，习惯了对其他国家指指点点，对新兴国家的发展更是看不顺眼。尤其是中国，明明有着五千年文明，历史上大部分时间都站在世界巅峰，现在又靠着自己的努力快速崛起，美国却选择性忽视这些，只想着打压中国，维持自己的霸权地位。美国这股“狂妄无知”，其实就是在“磨”自己。它不断给自己洗脑，坚信自己的霸权牢不可破，对中国的发展成就视而不见。中国这边呢，一直踏踏实实搞建设，低调做事。从改革开放开始，闷头发展制造业，小到袜子、玩具，大到高铁、5G，一点点积累实力；在科技领域，默默投入研发，突破芯片、航空发动机等“卡脖子”技术；在国际上，搞“一带一路”和各国合作，在非洲建农业园、在东南亚修铁路，用实实在在的合作交朋友。美国还沉浸在自己的霸权美梦里，到处宣扬“中国威胁论”，结果发现不对劲了。中国的制造业增加值是美国的1.67倍，汽车产量是美国2.8倍，发电量2.17倍，实打实的工业实力摆在这；海军建设上，055万吨大驱下饺子，福建舰玩起电磁弹射，美国那些老旧的伯克级驱逐舰、锈迹斑斑的航母相形见绌。在国际影响力上，越来越多国家愿意和中国合作，美国的盟友们也开始不听招呼，美国搞的那些单边制裁，响应的国家越来越少。美国一直“磨”着自己的霸权心态，对中国的崛起麻木不仁，现在中国实力上来了，在科技、经济、军事等领域全面追赶甚至超越，这对美国来说就是“致命一击”。就好比一个人天天觉得自己天下第一，看不起努力的邻居，等邻居真正强大了，才发现自己早就被甩在后面，霸权地位摇摇欲坠，这就是美国盲目自大、一味针对中国的下场。

等不到中国让步，澳大利亚终于撂下最后通牒！中企若不主动出售达尔文港，他们就要强制征收。这事说白了，就是澳方自己先挑明了关系。当初把港口的99年经营权租给中国岚桥集团，现在却要单方面推翻协议。他们的话已经放出来了，要么中企主动退出，要么他们强行收回。事情得从2015年说起，那时候澳大利亚北领地政府手头紧，联邦政府又不拨款，只能把达尔文港拿出来公开招标。岚桥集团花了5.06亿澳元（约合3.23亿美元）拍下99年租赁权，还按照协议投资2000万澳元升级港口设施。结果没几年，澳大利亚政客突然跳出来说“国家安全有风险”，这背后到底藏着什么猫腻？先说澳大利亚国内的政治算盘，2025年5月3日联邦大选前，工党和联盟党都把达尔文港当筹码，阿尔巴尼斯领导的工党为了连任，不得不跟着美国的调子走，喊着要“收回港口”。反对党领袖达顿更直接，说六个月内找不到买家就强制征收。但实际上，北领地政府一直反对这么干，当地财政部长比尔・杨就公开说，联邦政府30年不管港口死活，现在看到赚钱了又眼红。再看美国的影子，达尔文港靠近美军基地，美国从2012年就开始在那里部署军队，五角大楼2024年“印太战略”报告直接把达尔文港列为“关键补给节点”，还承诺给澳大利亚3亿美元军事建设资金。说白了，美国就是怕中国在亚太地区的影响力扩大，逼着澳大利亚当“马前卒”。岚桥集团这边可没那么好欺负，根据2015年的协议，澳方要是强行毁约，得赔46亿澳元违约金，相当于北领地两年的财政收入。岚桥集团已经启动国际仲裁程序，还公开表示达尔文港年吞吐量从1600万吨涨到3000万吨，2023年光税收就贡献了12亿澳元，占北领地财政的17%。这么大的经济贡献，澳政府说不要就不要，纯粹是睁眼说瞎话。中国外交部也没惯着他们，发言人多次表态，要求澳方遵守市场规则，别把商业问题政治化，要是澳方真敢强制征收，中方肯定会采取反制措施，比如在铁矿石、天然气等贸易上“动真格”。澳大利亚60%的铁矿石出口到中国，真把中国惹急了，他们的经济肯定得抖三抖。国际舆论也不看好澳大利亚，英国《金融时报》说，这事儿就是“过河拆桥”，会让全球投资者对澳大利亚失去信心，澳大利亚自己的智库也警告，强行收回港口可能导致外资对澳基础设施投资减少23%。更搞笑的是，达尔文港附近的美军基地2023年刚发生军机坠毁事故，澳政府这时候炒作“中国威胁”，简直是在转移国内矛盾。岚桥集团的态度很明确，达尔文港是核心资产，坚决不卖，他们还透露，港口75%的进口货物来自中国，90%的出口流向亚洲，要是换个运营商，吞吐量肯定暴跌。北领地政府也跟着着急，因为港口直接创造了1000多个就业岗位，真要收回，当地失业率又得往上蹿。现在这事儿就卡在那儿了，澳大利亚政府骑虎难下，硬来的话得赔巨款，还得罪中国，不硬来的话，又没法跟美国和选民交代。岚桥集团和中国政府摆明了不会让步，这场拉锯战估计还得打一阵。不过有一点很清楚，澳大利亚这么折腾，最后吃亏的肯定是自己，毕竟在商言商，谁也不愿意跟一个不守信用的国家做生意。

【#巴基斯坦呼吁中美俄英法介入#】巴基斯坦2日在联合国呼吁世界大国，特别是安理会常任理事国，加大参与力度，以防止巴基斯坦与印度之间的危机继续升级。据报道，巴基斯坦常驻联合国代表阿西姆·伊夫蒂哈尔·艾哈迈德表示，安理会五个常任理事国（中国、美国、俄罗斯、英国、法国）“必须做出额外的、协调一致的努力来解决”印度和巴基斯坦之间关于克什米尔地区主权的争端。报道称，印度指责巴基斯坦是4月22日克什米尔地区袭击事件的幕后黑手，但在艾哈迈德看来，印度并没有提供任何证据。这位外交官否认巴基斯坦与袭击事件有任何联系，并再次明确谴责恐怖主义。艾哈迈德呼吁印度和巴基斯坦进行对话，包括就恐怖主义问题交换意见。他说：“如果印度认为恐怖主义是一个问题，那么对我们来说更是一个问题，我们愿意讨论这个问题。事实上，如果印度愿意坐到谈判桌前，就可以讨论恐怖主义问题。这就是过去我们开展对话进程时的情况：当开展对话时，所有问题都应摆在桌面上。”他警告说：“巴基斯坦不寻求局势升级，巴基斯坦各级当局都强调了这一点，（但）与此同时，我们准备捍卫我们的主权和领土完整。如果印度选择侵略，巴基斯坦将行使其固有的自卫权。”报道称，当被问及自卫权是否包括动用核武器时，艾哈迈德没有排除这一可能性。他表示，不会详细说明巴基斯坦将如何捍卫自己的权利。via参考消息

英国：靠左行驶我国：靠右行驶美国：靠右行驶世界上行驶方式并不是统一的，有35%左右的国家是靠左行驶，剩下65%左右的国家是靠右行驶。下图是世界上部分靠左行驶的国家。据说靠左行驶起源于古代欧洲的骑士文化，因为骑士都用右手持剑，所以走左侧更容易用剑，后来这个习惯就延续下去。英国就是全世界最主要的靠左行驶的国家。英国在全世界殖民时，给世界上其他国家带去了文化影响，都跟随英国采用靠左行驶，如今一些英联邦国家也都跟随采用靠左行驶。美国独立后，为了摆脱英国的影响，就选择了相反的方式。而我国在古代以步行和马车为主，并没有区分过靠左还是靠右行驶，直到民国时期第一次规定了车辆靠右行驶。新中国成立后，也统一规定了车辆靠右行驶，并延续到今天。