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乐道L90虽好，但也背刺了蔚来 今晚各个车友群换乐的表情包 感觉对蔚来ES6、ES8老车主还是有些背刺的 但目前蔚来最重要的是活下去 大部分蔚来车主还是希望乐道卖好就行【来自懂车帝车友圈】

乐道L90虽好，但也背刺了蔚来 今晚各个车友群换乐的表情包 感觉对蔚来ES6、ES8老车主还是有些背刺的 但目前蔚来最重要的是活下去 大部分蔚来车主还是希望乐道卖好就行【来自懂车帝车友圈】

开了油车13年，今年终于下定决心购买一张电车了，当时锁定了特斯拉、理想L6、蔚来ES6，都去试驾了，特斯拉是电车的鼻祖，作为一个颜值派实在接受不了内饰的毛坯风，理想L6的爱马仕橙内饰符合我的审美，后来想明白了既然选择新能源就要纯电新能源，增程式的纯电里程太短了，最终义无反顾的选择了蔚来ES6。门店的销售人员给了很专业的选车建议，试驾了快40分钟体验感非常好，后面就很愉快的确定了车身颜色、车内配置，当天下定。期待的提车日子到了，整个交付环节非常用心有仪式感，在交付车辆功能的时候，感觉不是买了一张车，而是买了一台高科技电子产品，真应该拿个小本本把每个功能记下来，但一想到蔚来交付群24小时贴身的回复和守候，又瞬间掐灭了这个想法。喜提新车后，就来着车带着儿子绕昆明二环跑了一圈，非常智能，非常好开，车位很干净。用了一天下来，给我感受是:幸亏最终买了蔚来，买蔚来不后悔！希望坚持长期主义的蔚来大卖！希望蔚来早日盈利！希望蔚来越来越好！

开了六年的蔚来ES6，车头右前方一般事故，前杠更换、水箱框架更换，前防撞梁更换，右大灯更换，右前叶子板更换，骨架没伤；底盘左后半轴与减速器连接的地方渗油，前轮下支臂开裂，整体没什么大问题；买断75度电池，目前满电...

这次懂车帝真的来了一个非常有意义的节目，主要针对的是高速和城区的辅助驾驶场景，我们平常会遇到的各种情况，比如突然切出车道的前车，临时锥桶的施工，夜间高速违停的大车等等，都是很实用的内容咱们再说回内容来聊聊特斯拉Model3的“参赛”结果，作为20w以上新能源车型里唯一的“纯视觉”选手，在城区智驾车型的通过率是56%；而在高速智驾场景的通过率达到83%，单项排名第一从结果上看，很多本来我自己“想当然”肯定能通过的场景，让好几款车都碰了壁；虽然我现在也是重度辅助驾驶使用者了，但看完视频，真的让我为自己之前开了辅助驾驶但却没继续花百分百精力专注驾驶的行为捏了把汗。这个科普节目的意义，大概就是能让我们更清晰地认识到，目前的所有辅助驾驶都并非万能，安全还是得把握在自己手里。推荐大家都去看看原视频。过度依赖辅助驾驶有何隐患L2不等于自动驾驶

不管极氪怎么解释，我的大众与众是一台展车，额外优惠了8000块钱，但是没有上保险，也不需要上保险。我的蔚来ES6也是展车，也有额外优惠，也没有上保险，甚至我想提车的时候，蔚来表示展车时间还没到，不能交付。不知道极氪为什么要给展车上保险？这种做法，本身就会影响国内含金量比较高的上险量统计，再者也不应该集中在自然年的最后一个月上险。这其中的逻辑是很难解释通的。

我米又打出了让人不敢相信的战绩。今日千里智驾在测小米Yu7、蔚来ES6、阿维塔07、汉L、智己L6、极氪006、medel3的智驾测试中表现优秀。八大项测试中只有自助过收费站没通过， 整体来看我米的智驾进步很大。未来可期。

蔚来怎么看好像都是租电划算。像一台蔚来ES6，选择一百度大电池，租赁的话可减12.8万元，每月付租金1128元，合一百一十三个月全部还清，大概是九年多，若是不换车，就一直开下去了，若是想换车，中间就买断电池，将剩下的租金付掉，把车转手即可，反正每次换电的话，也不知用的谁的电池。若是不采用租赁模式，一次买断，一换电，这电池不还是被更换了？而新上的乐道L90，租赁电池后更是不到二十万。当然，若是多添个六七万，可以买租电模式的ES6了。再算一笔账，电池是有寿命的，充电次数两千次左右，按一块大电池五百公里续航，一年两万公里，一年才充四十次电，可以用五十年的，这个生命周期足够了。而电池的换用这么长周期，蔚来的换电模式下，电池的损耗也没有那么大，这样，蔚来有的赚呀。

这是我们小区一家人新买的蔚来ES6，感觉在路上ES6不是特别大，但是，现场看ES6感觉很大，很宽，气场十足。蔚来汽车虽然现在依然亏损，其运营的换电模式在孤独中前行。据报道6月蔚来第1000座高速换电站投运。“9纵11横16大城市...

车友的尾标：蔚来一片光明！有网友拍到一辆蔚来ES6车标加了几个字：蔚来一片光明。这也是很多蔚来车主对蔚来的评价！