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这是诺基亚、巴萨联名款手机 1、其实就是HMD 3210 AI手机；2、新机联名巴塞罗那俱乐部，有红、蓝双色可选。既然是联名款，巴塞的元素不可或缺。机身背部有镂空巴萨Logo。内部设计也有该俱乐部的元素；3、HMD 3210 AI巴萨版还...

7月24日，诺基亚2025年第二季度财报显示，第二季度营业利润8,100万欧元。第二季度调整后营业利润3.01亿欧元，同比减少29%。第二季度净销售额45.51亿欧元，预估47.8亿欧元，同比增加2%。调整后每股收益0.040欧元，预估0.06欧元...

在没有苹果手机之前，诺基亚卖得非常火，我记得2002的时候，1500块钱的国产手机有mp3功能，可以完整的播放一首歌曲，而2000多块钱的诺基亚竟然不具备mp3功能，价格卖得死贵功能还少，不知道具体贵在哪里？当时诺基亚N系列卖得...

诺基亚背后没有强大的祖国啊！你以为苹果若生在芬兰还会如同现在这么强大么？呵呵！三星手机也是在股份大部分变成美国华尔街后才能行销全球的，你以为凭借韩国那个小棒子国就能支撑三星手机的地位？你以为华为背后不是中国的话...

解读油车不久将被淘汰!周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。并强调，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上一个智能手机。即认为新能源成市场趋势，油车将会被淘汰!周鸿祎将燃油车类比为“诺基亚”，认为其将被新能源车彻底淘汰的观点，虽反映了技术更新迭代的趋势，但这一论断过于绝对化。结合当前行业现状与用户需求，可从以下角度进行分析：技术替代的局限性：类比逻辑存在缺陷周鸿祎强调新能源车以“智能化”颠覆燃油车，如同智能手机取代功能机。但是汽车与手机属性本质不同。核心功能差异：手机智能化是刚需（如触控交互、互联网接入），而汽车的核心使命是安全、可靠地完成出行。燃油车成熟的机械结构、低维修成本及无续航焦虑的优势，使其在工具属性上并未被完全超越。使用场景分化：偏远地区、长途出行或军用领域，燃油车因基础设施适配性（加油站普及）和稳定性仍不可替代。正如网友调侃：“若电车真全面领先，为何部队清一色用柴油车？”。市场现实的渐进性：替代非淘汰，共存是主流数据表明新能源车增长迅猛（2025年一季度销量307.5万台，同比增47.1%），但燃油车基数仍大（同期341.7万台）。行业呈现“渐进替代”而非“瞬间淘汰”：政策与消费理性博弈：尽管欧盟2035年禁售燃油车、中国推“双碳”目标，但消费者选择更多基于实用需求。2025年1月乘用车销量TOP20中，燃油车占12席，新能源仅8款，说明经济性（油车低价、低维护成本）和耐用性仍是工薪阶层优先考量。新能源痛点未根治：电池冬季缩水、换电成本高（如比亚迪车主换电池费用堪比新车价）、充电排队等问题，削弱了用户体验优势。产业生态的重构：油车转型而非消亡传统车企并未坐以待毙，而是通过技术融合寻找新定位。高端市场留存情怀价值：燃油车的机械魅力（如引擎声浪、操控感）如同“胶片相机”，在收藏、定制领域仍有需求。保时捷推混动车型、劳斯莱斯探索氢能，证明燃油技术可通过革新延续生命。“诺基亚悖论”的启示：诺基亚手机业务消亡，但其通信技术与专利仍支撑企业存活。同理，燃油车产业链积累的制造工艺、供应链体系，可赋能新能源转型，形成共生生态。趋势不等于终局，理性看待技术迭代新能源车代表方向，但断言燃油车“诺基亚式消亡”忽略了行业复杂性与用户多样性。未来更可能是“电车主流化”与“油车小众化”并存**的格局。正如某分析师所言：“不是燃油车不够好，而是时代的赛道已经在赛跑。”真正的颠覆者，需在解决续航、成本、基建服务设施后，由消费者投票，而非仅靠政策或用比喻预测。

周鸿祎表示：未来没人买油车了，油车像当年的诺基亚一样。并强调，再豪华的油车，就像当年的诺基亚豪华手机一样，它肯定比不上 一个智能手机。即认为新能源成市场趋势，油车将会淘汰！周鸿祎的这观点够大胆，一下就引发了热议...

“未来可能不会有人再买油车，再豪华的油车就像当年的诺基亚一样…” 这话不是我说的，是周鸿祎先生说的。但我觉得他说的没毛病，因为这是大势所趋，这是时代发展，油车终将被淘汰。可能有人觉得普通人选择电车只是为了省油钱...

诺基亚背后没有强大的祖国啊！你以为苹果若生在芬兰还会如同现在这么强大么？呵呵！三星手机也是在股份大部分变成美国华尔街后才能行销全球的，你以为凭借韩国那个小棒子国就能支撑三星手机的地位？你以为华为背后不是中国的话...

360创始人周鸿祎又发耸人言论，说未来可能没人买油车了，并拿诺基亚举例，扬言油车将被淘汰。此言一出，迅速上了热搜。坦白讲，新能源汽车的确保有量越来越大，但未来油车仍不会退出市场。但国内燃油车保有量近3亿辆，且寿命...

美国已经没办法了！最近中美谈判，美方好几个人说成功了，结果连个一起发的声明都没有，这算哪门子成功？想当年诺基亚抱着键盘机称王称霸那会儿，满大街都是摔核桃的"哐当"声。谁能想到，一个卖电脑的苹果公司，揣着块透明玻璃就闯进手机圈？这玩意儿往桌上一放，大伙儿都懵了——原来手机不用带键盘，原来屏幕能当镜子照，原来发短信跟切水果似的划拉两下就能搞定。诺基亚那帮穿西装打领带的工程师，估计蹲在实验室里直挠头：咱研究了十年的实体按键，咋还不如人家一块触屏？现在问题来了，为啥当年不可一世的诺基亚会栽这么惨？说白了就是把吃饭的家伙当传家宝供着。就像咱们村老张头守着祖传的犁耙不肯撒手，结果隔壁村老李家开着拖拉机耕地，三天干完他半个月的活。苹果这小子愣是把手机从通讯工具变成了随身娱乐中心，你猜怎么着？现在连卖煎饼的大妈都得靠智能手机接单，更别说年轻人刷短视频了。咱们再说说中美这档子事儿。美方某些人嘴上喊着"胜利"，实际动作比川剧变脸还快。昨天说要加关税，今天又急着签采购协议，活像菜市场砍价的大妈——既想占便宜又怕吃亏。反观咱们中国，这几年在5G、新能源这些新赛道上跑得飞快，就像当年高铁突然冒出来把绿皮火车甩在后边。你说气人不气人？某些人还在拿老黄历说事，殊不知世界早变天了。记得去年参加广交会，有个浙江老板跟我唠嗑："以前我们给国外品牌代工，人家说啥就是啥。现在倒好，咱们自己的无人机能在巴黎时装周直播，德国客户反而追着我们问合作。"这话听着解气吧？可有些人就是不肯面对现实，非要在谈判桌上玩"文字游戏"，跟咱们玩"文字太极"。说到底，时代变了。以前是"一招鲜吃遍天"，现在是"三天不学习赶不上刘少奇"。你看特斯拉在上海建超级工厂，从奠基到投产只用了十个月，这速度把美国本土工厂都看傻了。咱们中国企业现在讲究的是"弯道超车"，你搞燃油车我发展电动车，你卖芯片我搞5G基站，专挑那些别人想不到的领域突破。最近刷短视频，看到个有意思的对比：十年前中国游客去日本抢马桶盖，现在日本商场里摆满了华为手机和比亚迪汽车。这变化快得跟变魔术似的，昨天你还觉得人家高不可攀，今天就成了你家客厅里的常客。要我说啊，这就是最好的反击——用实力说话，把"中国制造"变成"中国骄傲"。不过话说回来，咱们也不能飘。毕竟人家在某些领域还攥着核心技术，就像咱们厨房里的菜刀再快，切牛排还得用双立人的。但有一点是肯定的：谁笑到最后还不一定呢！当年诺基亚工程师要是知道自家公司会被智能手机取代，估计得从芬兰飞过来找乔布斯理论。现在轮到某些人了，与其整天嘴硬，不如学学人家苹果——放下身段搞创新，这才是真正的江湖大佬。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！