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贾跃亭搞了四件事情… ​1.美国5届格莱美得主，全球最畅销的女歌手玛丽亚凯莉-—牛姐坐着贾跃亭的新车FF ZERO1 拍照并且以此为她新单曲的封面. ​她以五个八度音域和标志性“海豚音”闻名，她创作和演唱的《All I Want for ...

贾跃亭真是炒作高手中高高手啊！居然能让美国的国宝级歌坛天后玛丽亚·凯莉加入到法拉第未来的共创中，不说别的，就算直接送给玛丽亚·凯莉一辆FF91，也能省下巨额的广告费啊。这不，股票市场直接就给出了反应，法拉第未来的...

贾跃亭的FF汽车订单爆了!纽约1000台！加州300台！洛杉矶600台！三天狂揽1900台B端订单，老贾这次终于掏出真金白银的合同！FX Super One还没亮相就拿下企业大单，2-5万美元定价直指丰田埃尔法，连我都忍不住想问：这真是那个...

贾跃亭闷声干大事，悄然打破无数人的嘲讽。在6月2日的法拉第股东会上，贾跃亭正式宣布，法拉第旗下FXSuperOne再获得600张订单，用在手订单已达2500台。这个还没发布的贾跃亭第二款车，就被多家华尔街租车公司和MCN机构出钱预定，展现了贾老板出色的营销能力和号召力，即便造车10年就交付了16辆车，还是有这么多华尔街老板愿意相信他。这次贾老板的新车据说要玩点不一样的，价格直接砍到30万起，说是要搞“人人都买得起”的电动车。要知道之前FF91一辆卖220万，现在这价格缩水到零头，真有点从天上掉到地下的感觉。不过话说回来，老美市场油车当道，特斯拉都卷得头破血流，突然杀出个30万的电动车，到底能分到多少蛋糕？有意思的是，贾跃亭这次不光冲销量，还要搞车型矩阵。FX4、FX6名字听着像变形金刚，价格区间覆盖30万到50万，摆明要抢中端市场。这价格一出来，估计传统车企要坐不住了，毕竟贾老板虽然产能拉垮，但搞噱头带节奏的功夫还是顶流。不过话说回来，车这玩意儿光靠PPT可开不动，大家觉得这次能成不？

贾跃亭数度哽咽：是散户救了我们！老贾真是太牛了，再一次力挽狂澜。FFAI的首年度股东日活动，贾总讲话视频流出；贾总说到动情处，几度落泪。有贾总的铁杆粉丝专门从国内赶过去参加了这次首年度股东会议。贾总泪如雨下，声称是散户救了他的命。这次，贾总要涅槃重生了吧。贾总赴美造车11年，烧掉了300亿，目前交付了16辆FF91；主要问题，贾总透露还是差钱，没钱就不能大规模量产。之前融资回来的钱，都被黑帮挥霍了。贾总爆料称，公司被华尔街黑帮控制，差点退市；经过贾总的努力，好不容易再次掌权。回顾CEO之后，老贾迅速找到了公司新的商业模式；不再针对C端一辆一辆卖车，推出便宜的第二品牌；针对B端，几百辆，几百辆卖车，公司对新商业模式都充满信心；贾总，这次要彻底翻身了吗，下周回国？我们拭目以待吧。

跟吃了苍蝇一样恶心，贾跃亭含泪说是散户救了他们的命乐视从千亿市值最终归0，多少散户损失惨重，贾会计带着巨额财富，一走了之这些散户的命，又该谁来救呢？说实话，贾总开启整个A股套现跑路的先河。之后多少公司有样学样。这种人，到今天讲了一句真话，他的命是散户救的散户投了他的公司，又该谁来救?对于上市公司造假，引发股价崩溃。这种人应该严控其财产转移如果财务造假者，都站在外国的讲台上公开说，是散户救了他。那么散户又该说什么？

突然间觉得好讽刺！我们就是一群可怜的乐视网“散户”还有人惦记？！这可真是太阳从西边出来了！6月3日，一段贾跃亭在首届“FFAI首年度股东日”活动上的讲话视频流出。视频显示，贾跃亭在股东日大会现场数度哽咽，他表示：“FF能够活下去，的确是散户支持了我们，甚至是散户救了我们的命。”贾跃亭贾总知道吗？散户救了你们FF的命，你们却要了散户的“命”！散户输血给你们续命，然后你们收割散户？这么多年了回报在哪里呢？乐视网股票多少散户亏得一塌糊涂，甚至可能是倾家荡产，但上市公司对散户的回报是零。现在退市在老三板趴着不动，既然知道散户为你们撑起了一片天，什么时候真正考虑过散户的利益？我、还有我身边不少同事、朋友都是乐视网退市的受害者！我们只关心，何时能给予补偿和回报？好些年过去了FF造车何时盈利？我们懂得做企业难，是可能“三十年河东三十年河西”的道理，但当一个人谎话说多了，可能就是对世人和投资者莫大的讽刺了！网友：贾总这段视频建议列入中戏、北影教材，下次再哽咽，是不是要说‘散户救了FF的第二次命’？消息参考：凤凰网科技

贾跃亭谈散户救命数度哽咽8年了，还没回国，当初散户自费去参加大会，投资也是无奈的补仓，乐视破产。人家真金白银的支持，资本家你能跟散户共情？8年了，干成这样，是没有能力？还是拿着散户的钱在那边逍遥快活？才卖出去15辆车，新能源最好的技术在中国，成本也很更低，现在法拉第未来和乐视的散户更没希望了。

在首届“FFAI首年度股东日”活动现场，贾跃亭数度哽咽，感慨道，“（FF能够活下去）的确是散户支持了我们，甚至是散户救了我们的命！”

1900台订单砸脸而来！贾跃亭翻身了？别急，咱们先捋捋这事靠不靠谱这两天贾跃亭又上热搜了，和以往不同，这次不是因为“下周回国”，而是因为他旗下的法拉第未来（FaradayFuture）突然说收到了1900台FX的订单。1900台，看起来很猛，对一个好几年没啥存在感的造车品牌来说，这确实算是“大新闻”。不少人甚至开始问：老贾要翻身了？可真要仔细翻翻细节，可能又是熟悉的配方、熟悉的味道。先说说这批订单的来路。官方说主要是来自纽约、加州、洛杉矶那边的经销商，属于“B端订单”，也就是不是咱们普通消费者在掏腰包买车，而是经销商先下的单。再往下看，这1900台车，总定金加起来才6万美元，也就是说每台才交了100刀。朋友们，100刀现在连个iPhone都买不了，更别说是定一台车了。这么一看，这波更像是营销操作。不能说完全没价值，但真要说市场已经对FX有多看好，那就有点自我感动了。说到FX这个车，老贾给它定的定位不低——主打“下沉市场的智能电车”，价格在2-5万美元之间，还带AI混动系统。听起来很唬人，但目前就公开了3项专利，而且坊间还有传言说它的算法是找了国内一个名不见经传的小公司做的。你说它真能打得过同价位的小鹏、问界、甚至比亚迪？这事儿我真不敢乐观。作为一个老汽车人，从乐视汽车那会儿就开始关注老贾的动静了。他这个人确实会讲故事，也确实能把项目吹起来，但你说真能把车落地、批量交付、搞售后，那可就不是吹牛的事儿了。之前的FF91，2017年就亮相了，到现在总共交付了多少台？16台。而且一台车据说研发成本是2亿美元，但公司今年一季度的营收才30万美元，这种账怎么看都算不过来。所以这次FX所谓的1900台订单，更像是一剂“强心针”——是给投资人看的，不一定是给消费者准备的。你说它是“救命钱”也好，“烟雾弹”也罢，总之话题是拉满了，实质嘛，还得打个问号。我身边有朋友看到这个新闻就问我：“你说贾跃亭这次能翻身吗？”我只说了一句：看交付。能批量交车、用户愿意买单，那才是真的牛；否则，再多订单、再多热搜，撑不了多久。说到底，造车这事不是喊口号，也不是讲情怀，它拼的是供应链、制造力，还有用户口碑。FX要是真有料，我当然愿意看它翻盘；但要是又一次把梦想当PPT讲，那这1900台，咱就当看个热闹吧。