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达达被某东全资收购后，很多人担心的事，真的发生了。最近，有很多某东骑手爆出了某东的“自动接单”机制。有骑手刚上线，系统就连续派出五单，不管你是不是众包，都得跑完，否则就是罚款。一名女骑手表示“我只是兼职众包，却...

京东外卖最大的失败，就是跟达达这样不太成熟的平台合作。很多人点京东外卖，并不是因为京东外卖有多优秀，完全是看在刘强东的情怀上，释怀一下自己的内心。达达这个平台，可以说是从各方面对骑手进行剥削和压榨。美团的提现一元，饿了么免费，而且是秒到账，达达不一样，提现的手续费单笔2元，而且说是48小时内到账，结果大家都知道了，不到最后一刻基本不到账的，对一些急用钱的骑手来说，简直就是折磨，说是审核，这达达也太不厚道了。再者京东达达的保证金，从银行卡扣钱，返回到自己的余额里，想要提现继续收取骑手的提现费。耍各种小聪明，想必与刘强东大佬的出发点，是背道而驰的吧，达达这样的做法，完全就是小人的作风。每次送完单还要两张照片上传，赚取流量费，也消耗骑手的时间，这种脱裤子放屁的做法，也只有达达能做得出来。看到达达骑手“确定取餐”的对话框，感觉做这个APP的人，是多么的无脑，一大段话像在威胁骑手，简直无语。单价高，可能是京东外卖唯一的优势了。至于其它方面，京东外卖有待完善的地方，还有很长的路要走，不然根本形成不了三足鼎立的局面，只会让美团和饿了么按在地上。骑手能够喜欢上一个平台，才是他努力干活的出发点，就像老板对员工好是一样的道理，有些小聪明，也就达达才干得出来。

整体来看，京东从提出私有化达达，到完成私有化达达，用时不到半年时间，达达整个私有化和退市过程非常快。达达作价5.2亿美元 财报显示，达达集团2024年营收96.6亿元（13.24亿美元），较上年同期的105亿元降8%；净亏损为20.38...

合并完成后，达达成为母公司全资子公司，并将终止上市公司身份。达达集团今日已要求其在纳斯达克的ADS交易于2025年6月17日起暂停，已要求纳斯达克向证券交易委员会（SEC）提交25号表格，通知SEC公司ADS在纳斯达克的退市以及...

京东（达达）众包兄弟们，这段时间真"瘪屈"！自从京东外卖上线后，骑手们也是满心期待，事实上确实单量爆增！但希望越大失望越大！午高峰，看看那些全职，小队的同行单送不完，众多兄弟只能盯着手机不停的点刷，单是很多不过秒没，偶尔有一单要么是爬楼要么走路的小区，好送的单几乎没有！众多兄弟们急啊，瘪屈，无奈！商家也无奈，出餐了却没有骑手及时送，大雨天更是，商家欲哭无泪！众多兄弟感叹：饿的饿死，撑的撑死！分派机制的不合理，集中在少部分骑手手中，要么超时送达要么是收餐后口感变差，势必影响外卖品质，何谈品质外卖！

我是京东众包骑手，讲真，京东外卖本身没毛病。关键是它选用达达秒送平台来配送，这可就大错特错了。为啥这么说呢？像饿了么、美团这些配送平台，商家的定位和顾客的定位基本上都是准确的。可这个达达秒送平台，大部分商家的定位不准，顾客的定位也不准。所以有些新骑手接单之后，怎么也找不到商家，等好不容易找到了，可能还没取餐就已经超时了。超时也就罢了，再把餐配送到顾客的地址时，又发现顾客的定位也不准确。这么一来，配送的大部分时间就都浪费在这两件事上了，这就导致你们用餐比较晚，用餐体验不好。希望东哥能让底下的管理人员尽快优化我们的配送平台，不然的话，个别顾客会对我们的口碑产生怀疑。

东子搞美团，原来是美团碰了京东的大动脉。试想想，东子一直都有达达，为什么之前没有弄外卖？现在突然又开始弄了？京东最核心的业务，就是3C正品+隔日达。而美团现在是，3C正品+小时达。我就问问，有多少人，用美团在厂家专营店买过手机，数据线，充电宝等等产品？那些店铺，官方直营店，有售后问题，店还在那里。而京东自营或者官方，扯皮的事情一大摞。当主业被人动蛋糕了，能不急吗？那个社保等，等京东外卖员多了之后，东子如果还能低价或者继续买，才算兑现诺言。现在是噱头，都不算。

达达是达达，京东是京东，京东只说给全职骑手交五险一金，这当然不包括几十万的达达骑手，想成为京东全职骑手的门槛还是比较高的，需要六个月的从业经验，这说明了京东只招募老手，主打速度快、效率高的品质外卖。对于新手小白，京东是不要的，想入职就先去跑半年的达达再说，让公司后台看见你的成绩才会邀请你入职，美团有一千多万的骑手，如果都交五险一金的话成本是相当大的，京东如果有这么多数量的骑手，社保估计也不敢提，所以目前最多也就招十万人左右，大城市一千来号人，小城市百来号人，总共能交社保的就这些。