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不懂咱就问同样百万级豪车原则国产车和进口车这两种人是出于什么心理?

不懂咱就问同样百万级豪车原则国产车和进口车这两种人是出于什么心理?

不懂咱就问同样百万级豪车原则国产车和进口车这两种人是出于什么心理?这好像跟需求关系不大啊?
在中国20万能买到多豪华的车首先,20万跟豪华车沾边么?是那种代步小车,还是

在中国20万能买到多豪华的车首先,20万跟豪华车沾边么?是那种代步小车,还是

在中国20万能买到多豪华的车首先,20万跟豪华车沾边么?是那种代步小车,还是干脆换标贴牌?都不是,现在20万左右,就能在国内买到标准C级豪华轿车。15.99-22.99万元的预售价格,奇瑞风云A9L却拿出对标迈巴赫开发的水准,也就难怪它已经收获了51971台订单。奇瑞的“三大件”,我从来就不操心。什么双叉臂+五连杆,预瞄技术,还有45.79%综合热效率的CDM6.0系统。倒是说能超越迈巴赫“大柏林”水平的“伯牙之音”声学系统,这个挺让人感兴趣的。AI算法+基础硬件,这套玩法其实在手机摄影上已经很出彩了。在数字化音频领域,是不是一样可以颠覆传统?等后面详细测试的时候,得单独拿出来感受一下。最凸显奇瑞造豪华车气质的,我觉得是这套钢铝混合车身架构。这玩意儿看不见摸不着,但它或许是豪华旗舰轿车的新趋势。全铝车身,听起来很美好,但是在成本控制、车身强度等方面,就是难以克服。钢铝混合车身如果设计的好,而且焊接工艺到位的话。是可以规避全铝的缺点,并强化被动安全、减轻新能源车重量(更低能耗、更长续航),以及耐腐蚀等等。而且这种车身骨架的优势,是不会因为车辆价格和配置的区别,而被差异化对待的。从这个角度看,奇瑞或许才是真的做到了“旗舰科技平权”。

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假如有一百多万预算,奔驰迈巴赫S480和尊界S800选谁?奔驰迈巴赫S480是老牌豪华车,品牌底蕴深厚,气场和排面十足。尊界S800也不容小觑,它是江淮与华为合作的首款车型,外观尊贵大气,还发布了超吸睛的新车色,腰线上下颜色...
看到没有,这就是奇瑞的底气,直接将风云A9L和迈巴赫放在一起,让你们随便对比!

看到没有,这就是奇瑞的底气,直接将风云A9L和迈巴赫放在一起,让你们随便对比!

看到没有,这就是奇瑞的底气,直接将风云A9L 和迈巴赫放在一起,让你们随便对比!别的不说,为中国汽车的勇气点赞。看到没有,这就是奇瑞的底气,直接将风云A9L和迈巴赫放在一起,让你们随便对比!来源:吴术强说汽车 发表时间:...
风云A9L,15.99-22.99万元,这气场可不匹配这个价格[doge][do

风云A9L,15.99-22.99万元,这气场可不匹配这个价格[doge][do

风云A9L,15.99-22.99万元,这气场可不匹配这个价格[doge][doge],上市权益厂补一万,还送零重力。5米车身坐出“迈巴赫级后排”,翘腿自由安排上,2500km超长续航,油耗3.65L安全往死里硬核**——2000MPa钢扛挖掘机压硬币,9气囊连后排中间都能护住。35天5.3万人盲订——30万不到,“安心”和“自由”装进车里,奇瑞风云A9L,这个可以说风云系列最“有排面”的车,拿捏痛点全球真C级旗舰风云A9L预售风云A9L

网友:看,这就是我不买迈巴赫的原因。

网友:看,这就是我不买迈巴赫的原因。网友:看,这就是我不买迈巴赫的原因。来源:静萱儿 发表时间:2025/06/26 14:29:53

余承东又做到了!这应该是头一次遇上,连迈巴赫、劳斯莱斯都感受到压力的车,而且还

这应该是头一次遇上,连迈巴赫、劳斯莱斯都感受到压力的车,而且还是1.5T的发动机而已。大定5000台不是最终成绩,而是才刚刚开始,19天就把百万级的车做出这个数量,预计一个月后冲破10000台大定将不会太意外!这是国产车头...

迈巴赫的轮毂好性感啊,设计理念是不是黑丝

迈巴赫的轮毂好性感啊,设计理念是不是黑丝 来源:敏去说 发表时间:2025/06/26 10:32:25 迈巴赫的轮毂好性感啊,设计理念是不是黑丝

洪森在柬埔寨日常出行的代步车辆是迈巴赫普尔曼防弹轿车。副驾驶的位置始终由保镖占

洪森在柬埔寨日常出行的代步车辆是迈巴赫普尔曼防弹轿车。副驾驶的位置始终由保镖占据,且保镖有一个特别的规定—在车还没有完全停稳之前,他就得开门下车,等车停稳后才可以正式开车门。通常情况下,车门的开启权也属于保镖,...

余承东又做到了!这应该是头一次遇上,连迈巴赫、劳斯莱斯都感受到压力的车,而且还

这应该是头一次遇上,连迈巴赫、劳斯莱斯都感受到压力的车,而且还是1.5T的发动机而已。大定5000台不是最终成绩,而是才刚刚开始,19天就把百万级的车做出这个数量,预计一个月后冲破10000台大定将不会太意外!这是国产车头...