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俄乌开战前，中国提前买下千台发动机，西方很好奇中俄想干什么？美国智库发布报告称，在2022年俄乌开战之前，中国从俄罗斯进口了千台发动机，远超2020年统计的460多台发动机。首先得弄明白，中国为啥要买这么多发动机。这就得从咱们国家的实际需求说起。航空发动机，特别是军用发动机，那可是飞机的“心脏”。过去咱们自己的技术没那么成熟，像歼-10、歼-11这些战斗机，还有轰-6K轰炸机、运-20运输机，都得靠俄罗斯的发动机才能飞起来。比如说AL-31系列发动机，咱们从俄罗斯进口了上千台，装在歼-10、歼-11这些主力战机上，让它们能在空中执行任务。还有D-30KP2发动机，用在轰-6K和运-20上，这些大家伙要是没了俄罗斯的发动机，生产速度可就跟不上了。有人可能会问，咱们自己不是也在造发动机吗？没错，咱们有WS-10“太行”发动机，但实话实说，它的可靠性和寿命跟俄罗斯的发动机比还有差距。就拿寿命来说，俄罗斯的AL-31F能用400小时，咱们的WS-10A一开始只有几百小时，后来才慢慢提上去。所以在国产发动机完全成熟之前，进口俄罗斯的发动机是没办法的事儿，毕竟军队的现代化建设不能等啊。再说说民用方面。咱们和俄罗斯合作搞了CR929大飞机项目，本来计划用俄罗斯的PD-35发动机。虽然这个项目后来因为西方制裁和俄罗斯的参与度下降遇到了困难，但前期的合作也需要一定的发动机采购。而且，俄罗斯的D-30KP2发动机还被改造成民用燃气轮机，用在石油天然气开采和发电上，这也是咱们能源领域的实际需求。说到这儿，就得提提时间节点了。俄乌战争是2022年2月爆发的，可咱们在2021年就从俄罗斯进口了625台D-30KP2发动机，加上之前的184台，总共809台。这可不是巧合，而是咱们有战略眼光。那时候国际局势已经有点紧张了，咱们提前备货，就是为了防止西方制裁影响供应链。你想啊，要是战争爆发后再买，运输和交付都可能出问题，提前把发动机买回来，心里才踏实。西方为啥对这事儿这么敏感呢？说白了，就是担心中俄合作会影响他们的利益。美国智库发报告说咱们进口发动机是为了加强军事合作，甚至猜测咱们要和俄罗斯一起对抗西方。但咱们得反问一句：中国买发动机是为了自己的国防和经济发展，碍着谁了？咱们一直强调，中俄合作是平等互利的，不针对任何第三方。而且，在2022年战争爆发前，咱们的进口是合法的，也符合市场规则。还有人担心咱们会依赖俄罗斯的技术。这一点咱们得客观看。确实，咱们在发动机领域还得向俄罗斯学习，但咱们也没闲着。这些年，咱们在WS-10、WS-15等国产发动机上投入了大量资源，技术进步很快。比如说WS-15发动机，推力达到了18吨，装在歼-20上能让它实现超音速巡航，这可是五代机的关键性能。咱们进口俄罗斯发动机，一方面是为了应急，另一方面也是为了学习技术，最终实现自主可控。说到这里，我得强调一下咱们的立场。中国的发展是和平的，咱们买发动机是为了自卫和国家建设，不是为了对外扩张。西方有些人总喜欢把正常的商业合作政治化，这是不对的。咱们和俄罗斯的合作，无论是军事还是民用，都是光明正大的，经得起检验。最后，咱们得看到，中国在航空发动机领域的进步是有目共睹的。虽然现在还得进口一些，但咱们的国产发动机正在一步步追赶。未来，随着WS-15、WS-19等发动机的成熟，咱们对俄罗斯的依赖会越来越小。到那时候，西方再想拿发动机说事，可就没那么容易了。总的来说，中国在俄乌战争前进口俄罗斯发动机，就是为了满足自身的国防和经济需求，是正常的商业行为。西方的猜测和担忧，更多是出于政治目的。咱们不惹事，但也不怕事，该买的东西咱们买，该发展的技术咱们发展。只要咱们自己强大了，别人说什么都不重要。咱们中国人有智慧、有能力，一定能在航空发动机领域实现突破，让咱们的飞机装上自己的“中国心”。

印巴仍旧剑拔弩张，巴基斯坦运输机夜降成都，莫迪若敢轻举妄动，等待他的将是另一场大败！国内互联网上出现的几张图片显示，日前，有一架编号为R11-003的巴基斯坦空军伊尔-78MP加油机降落在了中国成都某处机场上。巴军的伊尔-...

以军朝着多国代表团开枪，这次中方彻底动真格了！嘴上警告100次，不如运20大编队到开罗上空扇动一次翅膀以色列这次算是捅了马蜂窝了。5月21号，20多个国家的外交官跟着联合国工作人员去约旦河西岸的杰宁难民营考察，结果以色列士兵隔着73米直接朝人群开枪，现场视频里能清楚听到七声枪响，吓得代表团成员贴着墙根往巷子里躲。这事有多严重？外交人员受《维也纳外交关系公约》保护，以色列这一枪等于把国际规则踩在脚底下摩擦。埃及外交部直接骂这是“违反一切外交规范”，法国、西班牙这些欧洲国家也炸锅了，纷纷召见以色列大使要求解释。更讽刺的是，以色列国防部当天就发声明表示遗憾”，说代表团“偏离路线”进入军事禁区。但巴勒斯坦方面拿出提前协调好的路线图打脸，杰宁市长直接怼回去：“现场只有外交官和记者，路线都写在邀请函上！”这已经不是以色列第一次对国际使团动手了，2024年他们炸过联合国驻黎巴嫩维和部队营地，2006年还炸死过中国维和战士杜兆宇，每次都是轻飘飘一句“误击”了事。但这次不一样，中国直接用运-20运输机编队在开罗上空“扇了一次翅膀”。5月21号当天，3架编号11152、11252、20543的运-20从中国西部起飞，穿过巴基斯坦、阿联酋、沙特领空，最后降落在开罗西空军基地。这条路线可不简单，巴基斯坦是中国老铁，阿联酋和沙特虽然是美国盟友，但这次都给运-20开了绿灯。更关键的是，这三架运-20是在中埃“文明之鹰-2025”联合军演结束整整一个月后突然出现的。上个月演习的时候，中国可是派出了歼-10C战斗机、运油-20加油机和空警-500预警机，直接把完整作战体系搬到埃及，当时美媒就猜测中国要卖武器给埃及。现在运-20再次扎堆出现，埃及媒体都在猜是不是在送“大礼”。埃及现在正被以色列逼得难受，以军最近一直想把加沙难民往埃及西奈半岛赶，还对欧盟观察团开枪示威。埃及空军虽然有F-16和“阵风”战斗机，但美国随时可能卡脖子——之前埃及想买俄罗斯武器，美国直接施压给搅黄了。所以埃及铁了心要换中国装备，已经公开承认采购红旗-9B防空导弹，歼-10C战斗机的订单也板上钉钉。运-20的货舱能装60多吨货物，正好能塞下红旗-9B的发射车和雷达系统，或者拆成零部件的歼-10C。而且埃及这次是要构建完整空防体系，红旗-9B负责中远程拦截，歼-10C负责制空，再配上之前采购的“翼龙”无人机，直接能把以色列的F-35挡在国门之外。更绝的是，中国运-20选在以军开枪当天抵达，这时间点卡得太准了——你不是欺负埃及没武器吗？我直接把“打狗棒”送上门。其实中方这次动真格，根子上是中东局势在变天。以前美国在中东说一不二，但这次以军开枪后，连特朗普都开始犹豫还要不要支持以色列，欧洲国家更是集体倒戈。埃及作为阿拉伯世界的领头羊，最近提出的重建加沙方案得到30多国支持，中国这时候用运-20撑腰，就是要告诉全世界：解决中东问题不能只听美以的。更有意思的是，就在运-20落地开罗的同一天，李书磊率领的中共代表团正在埃及访问，和埃及总理马德布利谈的正是深化中埃全面战略伙伴关系。政治互信加上军事合作，这组合拳打得以色列直冒冷汗。有人可能会问，运-20会不会刺激以色列？其实以色列心里比谁都清楚，中国这次就是要打破美国的军事霸权。去年运-20还降落在黎巴嫩贝鲁特，给被以色列封锁的黎巴嫩送物资，直接让以军的海上封锁成了摆设。现在埃及有了中国装备，以色列再想在西奈半岛搞事就得掂量掂量。更长远来看，中国通过“文明之鹰”军演和武器出口，正在把影响力渗透到中东腹地，以后美国想在这呼风唤雨可没那么容易了。现在最尴尬的反而是以色列，本来想靠开枪立威，结果把埃及彻底推向中国。埃及媒体说得明白：“有了中国的红旗-9B，以色列的F-35再也不能想来就来！”运-20这次可不是普通的物资运输，它是中国在中东战略布局的关键落子。当以色列还在纠结要不要道歉的时候，中国已经用实际行动告诉世界：中东的事，该听听新的声音了。

人形机器人+军工概念，增长最快的10家公司军工与人形机器人，当前这两大前沿热点的融合，正在为市场打开全新的发展空间。随着人工智能、感知控制、无人系统等技术的不断突破，人形机器人在军工领域的应用变得愈发现实可行。军工产业本身正向智能化、体系化、信息化加速转型，这为人形机器人提供了丰富的落地场景和技术土壤。首先，在军事侦察与监视方面，人形机器人可承担高危环境下的任务，减少士兵伤亡，同时具备持续监控与灵活应变能力，极大提升战场信息获取效率。其次，在战场支援中，其可执行物资搬运、伤员救护等任务，降低作战人员负担，提高作战持续能力。此外，人形机器人在军事训练与模拟中的作用也不可忽视，能提供高度仿真的训练环境，助力部队适应未来战争形态。B更具前瞻性的是，在特种作战任务中，人形机器人具备伪装能力与灵活机动性，可用于排雷、突袭、反恐等高风险任务，增强战术多样性和作战精度。这一趋势将催生军工领域新质战斗力的增长，同时推动机器人产业在算法、传感、动力等方面快速迭代，带动上下游产业链整体升级。总体而言，军工与人形机器人的融合不仅是科技发展的自然延伸，更是现代战争形态演进的必然选择，未来市场潜力巨大、应用空间广阔。本文我们梳理出同时布局军工和人形机器人业务的10家公司，供大家一起交流研讨。说明：本文仅用于学术交流，不构成任何投资建议。第10名：江苏雷利军工概念。公司致力于发展军民融合业务，为军品生产企业提供智能化生产线。人形机器人概念。子公司鼎智科技在精密微型运动控制领域具备较强技术积累，部分线性传动产品已在送样阶段获得人形机器人客户认可，但尚未形成规模化订单。第9名：中钢天源军工概念。子公司中钢制品院生产的特种不锈钢丝（绳）采用特种合金和专有工艺制造，主要应用于神舟飞船、新一代歼击机、大型军用运输机等军工领域。人形机器人概念。公司生产的电池级四氧化三锰为优质新能源电池正极材料，稀土永磁产品广泛应用于新能源汽车、绿色电力、机器人等领域，现已拓展至无人机与人形机器人市场。第8名：东土科技军工概念。公司旗下鸿道（Intewell）工业操作系统，基于防务级“道”操作系统开发，采用微内核架构，具备微秒级强实时响应与多业务并发处理能力，支持多种构型和混合业务运行。该系统广泛应用于工业母机、半导体设备、智能机器人、轨道交通、风电、汽车电子等领域，是实现控制、计算与数据采集融合的工业智能基础平台。人形机器人概念。公司工业操作系统通过虚拟化能力实现人形机器人“大脑”与“小脑”的协同运行，具备更强实时性，优于ROS方案，能有效改善任务调度与控制响应；结合DDS与确定性技术，显著提升实时通信性能与运行效率。第7名：华菱线缆军工概念。公司已取得兵器集团、航天科技集团等军工企业线缆组件合格供应商资格，成为航天科技集团下属院所等多家军工单位的定点供货商，具备稳定的军工配套能力。人形机器人概念。公司轻型机器人线缆具备优异的耐扭转性能和超过2000万次的弯曲寿命，抗干扰能力达航天军工级水平，现已就人形机器人线缆与多家公司开展商务洽谈、送样试验及小批量供货。第6名：创世纪军工概念。合资公司主打五轴联动铣车复合加工中心，产品对标德玛吉，广泛应用于军工、航空航天等领域，客户主要来自海外，当前订单情况良好，较为充足。人形机器人概念。公司已持续向宇树科技供货，建立良好合作关系，成为人形机器人领域的重要客户。未来将持续研发创新产品，紧跟市场需求。第5名：瑞可达军工概念。公司是国家武器装备科研生产二级保密单位。人形机器人概念。公司已逐步开发涵盖AI与数据中心的SFP+、CAGE、高速连接器系列；低空飞行器用高低压连接器与线束；6G通信及商业卫星用RSMP、射频与毫米波连接器；超充系统用液冷与换电连接器，支持欧洲重卡M瓦级充电；医疗领域应用于内窥镜、射频消融与微波消融；同时布局人形机器人用低压连接器、Type-C与以太网线束，覆盖多个高端应用领域。第4名：光电股份军工概念。兵器工业集团旗下北方光电集团的光电防务业务有望整合推进，未来西安应用光学研究所（205所）、河南平原光电、江苏北方湖光光电等核心资产有望陆续注入上市公司，增强整体实力。人形机器人概念。公司持续拓展产品线，布局四足与人形机器人平台。报告期内开展人形机器人头部模组研制，产品已装备于某型机器人平台并完成首批交付，目前正推进新一轮产品研制工作。第3名：美力科技军工概念。公司全资子公司绍兴美力生产应用于军工车辆的弹簧产品，具备军工配套能力，目前正在申报当地政府针对军品销售的补助奖励政策，积极争取相关支持。人形机器人概念。公司应用于人形机器人的弹簧，目前处于小批量交样阶段。第2名：同惠电子军工概念。公司产品广泛应用于军工单位的电子元器件测试、线束测试、通信设备研发与高可靠性检测等领域，典型产品包括TH2851阻抗分析仪、TH6XX线束测试系统及TH66XX可编程电源，具备高精度与环境适应性。人形机器人概念。近年来，公司在深耕消费电子、通信等传统测量领域基础上，积极拓展新应用场景，如食品新鲜度检测、人形机器人触觉测试、电池包安全、高铁与航空线束测试及高压超充等多个方向，应用不断丰富。第1名：新兴装备军工概念。公司主营以伺服控制技术为核心的航空装备产品，集研发、生产、销售及服务于一体，专注于军工领域高端装备制造，具备较强的技术实力与配套能力。人形机器人概念。公司正推进关节模组技术攻关，已完成首代旋转执行器试制，首代直线执行器预计年底完成，计划明年完成首代智能机器人整机试制，当前聚焦人形机器人相关研发，尚未形成业务收入。财经今日看盘

1952年，朝鲜战场上，志愿军抓获了一名间谍，搜身时，志愿军战士在间谍胸前一摸，脸色大变，不禁失声大叫：“他胸前有东西在动。”这年的朝鲜战场上，志愿军情报部门负责人丁公量接到前线急报，说逮住个形迹可疑的奸细。这人身手挺灵活，趁着夜色想往我军阵地里钻，结果被巡逻的战士按在战壕边上。几个新兵蛋子把人押到指挥所的时候，丁公量正趴在油灯底下研究地图，听说逮着活口了，赶紧撂下铅笔就往外走。那奸细被反绑着胳膊，身上穿着老百姓的粗布衣裳，可脚上那双美式军靴露了馅。丁公量绕着人转了两圈，发现这主儿眼神总往胸口瞟。他冲旁边的小战士使个眼色，那战士伸手往人怀里一摸，突然像被火烫了似的缩回来，嘴里直嚷嚷："丁部长，他怀里有活物！"丁公量掏出配枪顶住奸细脑门，左手往人棉袄里一探，揪出只灰不溜秋的鸽子来。这鸽子脚脖子上还拴着个小铜管，拧开里头是张米粒大的纸条。要说这丁公量可是老情报员出身，当年在上海滩跟日本特务周旋的时候，什么花招没见过？他瞅着鸽子腿上那圈美国军用编号，心里头跟明镜似的，这是碰上硬茬了。后半夜的审讯室里，油灯芯子噼啪炸了两下。丁公量也不着急，慢悠悠把鸽子笼子往桌上一搁，掏出把炒黄豆喂鸟玩。那奸细盯着扑棱翅膀的鸽子，脑门上的汗珠子顺着下巴颏往下淌。天刚擦亮的时候，这主儿到底没扛住，把美军要在元山港搞登陆作战的老底给撂了。要说美国人这招够阴的，想趁着涨潮把陆战师送上岸，跟东线的第八集团军来个前后夹击。丁公量捏着审讯记录直嘬牙花子，这情报要是真的，咱三十八军的兄弟可要吃大亏。他蹲在指挥所抽了半包烟，最后把烟屁股往地上一摔，扭头吩咐文书："把鸽子喂饱了，原样放回去。"放鸽子这事儿可有讲究，丁公量找着军里写字最秀气的文书，照着美军密码本仿了份假命令，说元山港守备森严让改道去黄草岭。那鸽子扑棱棱往南飞的时候，老丁背着手站在山头上直乐："等着瞧吧，够麦克阿瑟喝一壶的。"果然不出所料，三天后美军舰队真就改了道。黄草岭那地界三面环山，活像个大口袋。咱们早埋伏好的喀秋莎火箭炮一响，海面上飘的都是救生圈。这场仗打完，连司令都拍着丁公量的肩膀夸："你这鸽子换大炮的买卖，值当！"打这以后，丁公量在情报口算是出了名。他手底下那帮侦察兵整天神出鬼没的，今天在敌人电话线上搭个窃听器，明儿往美军驻地撒传单。最绝的是有回把假电报发到美军指挥部，愣是让两个王牌师在山沟里兜了三天圈子。转过年来开春，丁公量又截获份加密电报。破译组的小伙子熬了俩通宵，发现敌人要在临津江搞空降。这回老丁没急着动手，先派人把江边的芦苇荡全浇上汽油，又在河滩上插满削尖的竹签子。等运输机嗡嗡嗡飞过来，地面突然腾起三发红色信号弹，那是给高射炮群指路的记号。那天江面上飘的降落伞比柳絮还密，美军的空降兵还没落地就折了大半。侥幸落地的刚割断伞绳，脚底下呼啦蹿起两丈高的火苗子。这场火烧连营的戏码，后来被写进西点军校的教材当反面典型。仗打到这个份上，丁公量的名声算是传开了。连金日成将军都派人送来面锦旗，上头绣着"千里眼顺风耳"六个大字。不过老丁自己倒挺淡定，照旧天天揣着笔记本在前线转悠。他说搞情报就像老中医号脉，得把准敌人的七寸才能见真章。要说这情报战最讲究个虚实结合，丁公量经常让部队后撤个三五里地，故意留些破铜烂铁在阵地上。等美军的侦察机拍完照，夜里头再悄摸把队伍拉回来。一来二去的，把美国人的炮弹消耗量硬是拖上去三成。有回后勤部长跟他急眼，说老丁你成天造假阵地，咱麻袋包都不够用了。丁公量叼着烟卷直乐："明天让炊事班蒸两百个馒头，搁太阳底下晒成石头蛋子，保准比沙包还顶用。"你还别说，这招后来真被兄弟部队学去了，气得美军指挥官在回忆录里写："中国人连面粉都能当武器使。"打到1953年停战谈判那会儿，丁公量已经升了情报处长。签字那天，他蹲在板门店外头的山坡上，举着望远镜看双方代表扯皮。底下人问他看啥这么入神，他指着美军帐篷说："瞅见没？那帮孙子后腰上都别着手枪呢，这是憋着要耍赖啊。"果然第二天谈判就谈崩了。后来部队回国评功，要给丁公量报个特等功。他死活不干，非说功劳是大家伙的。最后实在拗不过，领了个集体一等功的奖状。那张奖状现在还在军事博物馆里挂着，玻璃柜上头还摆着个铜制的鸽子模型，就是当年那只立了大功的信鸽。

洋特务再次发现3架中国空军运-20大型运输机11152、11252、20543经停阿联酋迪拜机场，并最终降落在埃及首都开罗西部的一处空军基地，目的不明。

以军朝着多国代表团开枪，这次中方彻底动真格了！嘴上警告100次，不如运20大编队到开罗上空扇动一次翅膀当地时间5月22日，据多家埃及当地媒体报道，3架中国运-20运输机飞了上万公里，一路从亚洲飞到非洲，最后降落在埃及的一个空军基地，这事儿一出来，网上各种猜测都有——有人说是送物资，有人说是军事合作，还有人开玩笑说：“光嘴上说100遍‘我们要和平’，不如让大飞机飞一圈管用！”运-20外号“胖妞”，是中国自己造的大型运输机，这次一口气飞了巴基斯坦、阿联酋，最后到埃及，中间还在迪拜加了次油，这么远的距离，能顺利飞下来，说明中国空军的远程投送能力确实越来越强了。埃及这个基地位置很关键，靠近红海，既是民用机场，也有军事用途，所以运-20飞过去，到底是送东西、参加演习，还是有别的安排？官方还没细说，但肯定不是随便飞着玩的。中国军队一向不喜欢太高调，这次运-20飞埃及，既没大张旗鼓宣传，也没藏着掖着，说白了，这就是在告诉世界：“我们能随时把人和装备送到需要的地方，”有网友调侃：“以前只能看别人满世界飞运输机，现在咱们也能了！”最近中东那边不太平，要是真像一些媒体报道的，以色列军队和多国代表团发生冲突，那中国这时候派运输机过去，可能也有自己的考虑，不过，中国一般不喜欢直接插手别国冲突，更可能的是送点人道主义物资，或者为以后的维和行动做准备。这次运-20飞埃及，表面上是一次普通的远程飞行，但背后的意思挺值得琢磨的，这说明中国空军确实越来越强了，以前只能在家门口转转，现在能飞到大老远执行任务，这是实打实的进步。中东现在乱糟糟的，中国派飞机过去，不一定是要插手，但至少表明“我们关注这里的事情”，毕竟中国现在也是世界大国，有些地方的利益得照顾到。最后，西方媒体肯定又要说“中国在扩张军事影响力”，但其实这种飞行很正常，美国、俄罗斯的运输机也整天满世界飞，关键看是去干啥——如果是送援助、搞合作，那对大家都是好事。总之，运-20这趟飞行，既展示了实力，又没太高调，属于“低调秀肌肉”，以后这种远距离任务可能会越来越多，咱们慢慢就习惯了，毕竟，大国嘛，飞机能飞多远，话语权就能有多大！

为什么说对中国帮助最大的是乌克兰，而不是俄罗斯呢？事实上，中国军工的腾飞，航海，以及各种技术，都离不开一个特别的国家，这个国家不是我们的邻居俄罗斯，而是乌克兰。乌克兰为啥能帮到中国？得从它的历史说起。苏联解体后，乌克兰继承了一大堆苏联时期的工业和技术家底，尤其是军工领域，那可是顶尖的。比如航空工业，乌克兰有安东诺夫设计局，专门搞大型运输机；还有马达西奇公司，造飞机和直升机的发动机，这些都是苏联留下的宝贝。相比之下，俄罗斯虽然也继承了不少，但很多技术在90年代经济乱套的时候没保住，甚至流失了。中国在改革开放后，尤其是90年代开始搞现代化建设时，急需这些硬核技术。乌克兰正好赶上那时候经济困难，急着卖技术换钱，于是两国一拍即合。这不光是买卖关系，更是技术上的“输血”。俄罗斯呢？虽然也有合作，但更多是卖成品装备，像苏-27战机这种，技术转让没那么彻底。先说航空。中国战斗机和运输机的发展，乌克兰的贡献真不小。举个例子，马达西奇公司生产的发动机，比如AI-25、D-36这些型号，直接帮中国填补了航空发动机的短板。咱们都知道，发动机是飞机的“心脏”，中国以前在这块儿一直卡脖子。90年代末，中国从乌克兰弄来了不少技术资料和样机，后来歼-10、运-20这些项目，都或多或少沾了乌克兰的光。俄罗斯也有发动机技术，比如AL-31F，但他们更倾向于卖成品，而不是把核心技术给你。中国买了苏-27，后来自己仿制出了歼-11，但发动机还是得靠进口。乌克兰就不一样，他们不光卖产品，还愿意给技术，这对中国的自主研发帮助更大。再说航海，尤其是航母，这更是乌克兰对中国影响深远的地方。1998年，中国从乌克兰买了“瓦良格”号航母。当时这艘船还是个半成品，苏联解体后被扔在乌克兰的船厂里。中国花了2000万美元买下来，后来改造成了“辽宁舰”。这事儿可不是简单买个壳子，乌克兰还提供了不少设计图纸和技术支持，让中国从零开始摸索出了航母建造的门道。俄罗斯有航母技术吗？有，但他们没卖给我们。俄罗斯自己的“库兹涅佐夫”号航母状态也不咋地，修修补补老出问题。乌克兰的“瓦良格”虽然是个半拉子工程，但对中国来说却是从无到有的关键一步。后来“山东舰”下水，国产航母一步步走上正轨，乌克兰的起点作用功不可没。除了航空和航海，乌克兰在其他核心技术上也给了中国不少助力。比如燃气轮机，这玩意儿既能用在军舰上，也能发电。中国早些年从乌克兰引进了UGT-25000燃气轮机，还拿到了生产许可。这东西直接推动了中国海军舰艇的动力升级，像052D驱逐舰这样的装备，都有乌克兰技术的影子。俄罗斯也有类似技术，但他们更倾向于卖装备成品，技术转让上抠抠搜搜。乌克兰不一样，他们经济困难时啥都敢卖，连技术细节都给你掏出来。这种“敞开式”合作，对中国自己搞研发的帮助，比俄罗斯的“半遮半掩”强多了。有人可能会问，俄罗斯不是也帮了中国不少忙吗？比如苏-27、S-300这些装备，不也挺厉害？没错，俄罗斯确实是中国军工发展的重要伙伴，但他们的帮助更多停留在“卖东西”层面。技术转让少，核心机密捂得严。中国买了装备后，得自己逆向工程，费时费力。乌克兰呢？直接把技术摊开给你，等于教你怎么造东西，这对一个想自力更生的国家来说，意义完全不一样。再说地缘因素。俄罗斯跟中国是邻居，关系复杂，既是伙伴也有戒心。他们不可能把最核心的东西毫无保留地给中国，怕哪天自己用不上。乌克兰没这顾虑，他们离中国远，战略利益冲突少，合作起来更放得开。乌克兰对中国的影响，不光是技术本身，更重要的是给了中国一条“弯道超车”的路。90年代，中国技术底子薄，直接跟美国、欧洲学门槛太高。乌克兰这些苏联遗产，性价比高，又实用，正好让中国踩着肩膀往上爬。后来中国自己搞出了歼-20、055大驱这些装备，虽然是自主研发，但早期乌克兰的“垫脚石”作用，谁也抹不掉。俄罗斯的帮助更像“借梯子”，用完还得还回去。乌克兰是直接“送梯子”，还教你怎么自己造梯子。这种区别，决定了乌克兰对中国发展的推动力更大。

20日，马来西亚兰卡威航展开幕，中国军工的展台上，我们摆出了运-20运输机、FC-31战斗机等重点产品的模型，而最前排的C位上，正是这次在印巴空战中大放异彩的歼-10CE。而开展当天，我们的这架战机也瞬间成了“顶流”，观众们...

人们纷纷猜测，坠毁飞机是不是中国产的歼—10C？埃及传来噩耗，19日一飞机因故障坠毁，机组人员全部遇难。埃及官方都说了，这是一架军用运输机，歼—10C是单座战斗机，哪儿来的机组人员啊？而且人家说的是大型飞机，那体型，歼—10C可没法比。要说最有可能的，还得是俄罗斯的伊尔—76运输机。这伊尔—76在埃及空军里可不少见，之前在苏丹西部就被击落过一架，当时机上还有俄罗斯和吉尔吉斯斯坦的公民呢。说起埃及的军机采购，那可真是一部“坎坷奋斗史”。埃及这国家，地理位置重要，在大国之间来回周旋，买武器就跟逛菜市场似的，挑挑拣拣，各种波折。早年间，埃及和苏联那关系铁得很，苏联可劲儿给埃及送武器，什么米格—21、米格—23，连图—16轰炸机都给。可后来两国闹掰了，苏联撤走了专家，埃及的苏式装备立马就抓瞎了，缺零件、没法保养，那叫一个惨。没办法，埃及只能把目光转向中国。那时候中国刚改革开放，军工企业正缺钱呢，埃及一来，双方一拍即合。1979年，埃及从中国买了44架歼—6和6架歼教—6，合同金额1.67亿美元。这可是中国军贸史上第一笔收费订单，意义重大啊！后来到1986年，埃及又陆陆续续买了50架歼—6、60架歼—7，总金额3.9亿美元。这些飞机在当时可解了埃及的燃眉之急，不过后来埃及有了更好的选择，这些飞机就慢慢退居二线了。苏联走了，美国又成了埃及的“金主爸爸”。从1978年到现在，美国给埃及提供了500多亿美元的军事援助和300亿美元的经济援助。埃及也挺识相，买了不少美国货，像F—16战斗机，埃及可是装备数量第四多的国家，仅次于美国、以色列和土耳其。但美国也不是啥都给，埃及想买F—35A，美国直接拒绝了。这可把埃及气坏了，转头就去法国买“阵风”战斗机。2015年，埃及宣布从法国采购24架“阵风”，阿联酋还转售了36架二手幻影—2000。后来埃及又追加了36架新“阵风”，还买了F—15EX战斗机。可埃及也不是只盯着美法，俄罗斯那边也没断了联系。2015年，埃及和俄罗斯签了合同，要买24架苏—35战斗机，总价值20亿美元。结果美国不乐意了，对埃及施压，埃及没办法，只能放弃提货。俄罗斯那边飞机都造出来了，没人买，那叫一个尴尬。后来伊朗想买，可俄罗斯又看不上伊朗的石油，这事儿就这么黄了。中国这边，埃及也没少打交道。除了早期的歼—6、歼—7，埃及还买了中国的K—8教练机。1999年，埃及和中国签了80架K—8E的合同，后来又追加了40架。这K—8E价格便宜，还转让技术，埃及能在本土组装生产，可把埃及乐坏了。再后来，中国的翼龙无人机也进入了埃及的视线，埃及一买就是49架，价值约20亿美元。这些无人机在埃及的反恐行动中表现出色，埃及尝到了甜头，又琢磨着买中国的歼—10CE战斗机。要说这歼—10CE，那性能可真是没得说。在南亚空战中，歼—10CE把法国的“阵风”战斗机打得落花流水，名声大噪。埃及一看，这玩意儿好啊，既能发射霹雳—15中距空空导弹，还有AESA有源相控阵雷达，对抗以色列的F—16I都不在话下。于是埃及就和中国开始谈判，想买40架歼—10CE，总金额250亿人民币。可这事儿一直没个准信儿，有消息说埃及国内经济困难，苏伊士运河收入大减，再加上美国的压力，这订单可能悬了。埃及还和韩国眉来眼去的。韩国的FA—50轻型战机，价格便宜，单价才3500—4000万美元，还能和F—16零部件通用，埃及空军维护起来方便。埃及打算分两阶段买100架，首批36架直接采购，后续64架在埃及组装。可这100架FA—50得花40亿美元，几乎占了埃及年度国防预算的绝大部分。而且FA—50用的是美国的发动机和航电系统，埃及还得看美国的脸色。再加上歼—10CE表现那么好，埃及可能要缩减FA—50的订单了。埃及这采购路走得比唐僧取经还曲折。今天和这个国家签合同，明天又被那个国家施压；想买先进的战斗机，又没钱；想技术转让，又得看人家脸色。不过这也不能全怪埃及，谁让它夹在大国之间呢？既要维护自身安全，又得平衡各方关系，不容易啊！说不定哪天，埃及又会有新的采购计划，到时候又得掀起一阵波澜。咱就等着瞧吧！