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格隆汇6月2日｜汽车股走低，通用汽车跌近5%，福特、Rivian跌超4%，Stellantis跌近4%，特斯拉跌超3%。消息面上，美国总统特朗普要求包括特斯拉在内的汽车制造商在美国生产整车及所有组件。(格隆汇)

通用汽车周二表示，该公司将向纽约一家推进器工厂投资8.88亿美元，以提高发动机产量。此前有报道称，通用汽车在纽约州水牛城托纳旺达推进器工厂的投资，这与之前宣布的在该工厂生产电动汽车驱动装置的3亿美元承诺有所不同。...

上汽通用汽车三个品牌，雪佛兰负责性价比市场，同价位配置高，动力强，别克主打中端车型，如君越的隔音，乘坐舒适度不输C级车，凯迪拉克负责高端市场，可是这几年凯迪拉克品牌力有点下降，甚至很多人认为凯迪拉克不是豪华品牌...

纽约时报今天报道：“通用汽车于周一确认，“由于经济条件发生了重大变化”，已停止向中国出口雪佛兰太浩运动型多用途车，并将放弃向中国出口其他高端车型的计划。特朗普的关税政策严重破坏了正常的国际贸易秩序。原本通用汽车...

美国通用汽车上星期通知员工和中国出口业务经销商，公司将停止“从美国向中国出口汽车”。这家百年车企的撤退并非偶然，而是技术革命与市场迭代双重碾压下的必然选择。中国新能源汽车已形成完整产业矩阵，从电池材料到智能驾驶...

通用汽车发言人在一份声明中提到，“鉴于当前经济形势发生了重大改变，公司决定对道朗格业务进行重组，从而优化通用汽车在中国的业务布局。很明显，这一决策体现了通用汽车对当下经济环境的判断，以及随之做出的业务战略调整。...

5月15日，针对通用进口车业务解散的消息，通用汽车方面向第一财经记者表示：“道朗格是通用汽车用于引进标志性产品的高端进口车平台。进口车销量在通用汽车在华总销量中的占比不到千分之一。由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。”克总：道朗格车型目前也就2台，雪佛兰TAHOE太浩和GMC育空（Yukon）其他车型还在陆陆续续准备进入，目前中美贸易不确定性，消费降级对于新品牌来说很有挑战。｜

通用汽车回应道朗格解散道朗格战略调整！进口业务占比不足0.1%，豪华车水土不服？通用官方回应“道朗格解散”：因经济形势变化，将对高端进口车业务重组优化！道朗格主推雪佛兰太浩、GMC育空等美式豪华车，但进口销量仅占通用在华总量千分之一。4月已停收新订单，保留意向入口，上海/北京等城市交付继续。网友：关税战下美式大排量终成炮灰？⚡️

负债多就是企业快倒了？车企财报背后没你想的那么简单随着2024年年报和2025年一季报相继出炉，全球汽车行业财报进入密集披露期。在经济压力和市场竞争双重背景下，车企的资产负债率成为关注焦点。很多人看到“负债率超过60%”便担心企业财务不稳，但事实上，“总负债与企业规模和营收相关”，在汽车这种重资产、长周期的行业中，前期投入巨大、资金回收慢，高负债是常态，并不能简单等同于高风险。真正需要关注的是“债务结构”。以全球车企来看，丰田、大众、奔驰等国际巨头资产负债率普遍在60%以上，有息负债动辄数千亿元，其中丰田和大众分别高达1.87万亿元和1万亿元，利息支出压力不容小觑。相比之下，国内车企近年来表现出更强的财务韧性。2024年，比亚迪、吉利、长安等头部车企负债率稳中有降，尤其是比亚迪，近半年负债率下降近7个百分点，已降至70.7%，并有望在年内进入“6字头”区间。更重要的是，有息负债占比差异明显。比亚迪的有息负债为286亿元，仅占总负债的5%，远低于海外车企动辄六成以上的比例。这意味着在利息支出和现金流方面，比亚迪更具灵活性和抗压能力。此外，在衡量企业支付能力的重要指标——应付账款方面，比亚迪同样表现优异，占营业成本比例为31%，付款周期仅127天，体现了高效的供应链管理和良好的资金周转效率。从全球市场看，中国车企的负债结构更健康、抗风险能力更强。在智能化、电动化转型加速的当下，车企都面临巨额投入与激烈竞争，关键不在于“负债多寡”，而在于“结构是否稳健、增长是否可持续”。谁能在发展中平衡好扩张与偿债，谁就能在新一轮产业洗牌中脱颖而出，赢得先机。王传福说中国汽车用技术接棒向前

格隆汇5月6日｜苹果公司和通用汽车公司不得不为它们5月5日发行的债券支付本金，这表明投资者要求提高持有这些公司债券的本金要求，因为这些公司正承受着美国总统特朗普关税攻势的压力。为了说服投资者购买新债，这两家公司都...