突发！中国稀土追踪系统正式上线。曝日本铃木不愿接受稀土监查致稀土被限，被迫暂
曝日本铃木不愿接受稀土监查致稀土被限，被迫暂停主力车型"雨燕"的生产线。专家：稀土监管覆盖开采至贸易全链条。日本铃木因拒接受中方稀土监管致主力车型"雨燕"停产。NHK报道称，中国稀土磁体追踪系统要求企业提交全流程交易...
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从铃木停产雨燕可以得出的信息 1.我们对稀土的管控在加强，而不是在放松
从铃木停产雨燕可以得出的信息 1.我们对稀土的管控在加强，而不是在放松（放心了！2.我们的管控手段包括驻厂监察（这不是当年美帝对付中兴的手段吗？我们也照样学样拿来用了。爽啊！解气！3.稀土不仅对军事上必须的，在民用的...
中国对外稀土管制，没想到第一个倒下的竟然是日本铃木。你说这事儿闹的，铃木
中国对外稀土管制，没想到第一个倒下的竟然是日本铃木。你说这事儿闹的，铃木宁可把生产线停了也不让人家监督，这倔劲儿跟当年秋名山飙车似的。不过话说...现在倒好，雨燕车型直接变"停产燕"，不知道的还以为咱们故意卡脖子呢！...
铃木在国内保有量越来越少了！铃木几款经典的车型，真的是皮实耐造！奥拓，北
铃木在国内保有量越来越少了！铃木几款经典的车型，真的是皮实耐造！奥拓，北斗星，天语，利亚纳，雨燕，启悦，锋驭，维特拉，包括浪迪！雨燕，浪迪这两款车的改装案例比比皆是！也有相当大一部分的车友改装北斗星！之前路上的...
2018年，铃木退出中国市场，当时的董事长铃木修放话:“我就是死，也不会向中国市
在汽车领域，铃木在华的两家合资公司推出的国产奥拓、羚羊、雨燕、北斗星等车型，也深受消费者喜爱，巅峰时期，铃木在国内的年销量一度突破 20 万辆。那时候的铃木，可谓是在中国市场混得风生水起，赚得盆满钵满。但市场的风向...
2018年，铃木退出中国市场，当时的董事长铃木修放出话来：“我就是死，也不会向中
2018年，铃木退出中国市场，当时的董事长铃木修放出话来：“我就是死，也不会向中国市场低头！随后，一咬牙，一块钱把手里50％的股份卖给了长安，确实够硬气！...当时街头巷尾随处可见的雨燕、北斗星，承载着无数家庭的出行记忆。...
【这可能是汽车圈最倔强的分手费：1块钱卖掉半壁江山的铃木，现在被现实打肿了脸？
【这可能是汽车圈最倔强的分手费：1块钱卖掉半壁江山的铃木，现在被现实打肿了脸？当铃木修在2018年甩出"宁死不改"的狠话时，他大概没想到五年后的世界会这么魔幻。这个把50%...雨燕称霸年轻市场时，比亚迪王传福刚摸到电池门槛。...
“我就是死，也不会向中国市场低头！2018年，铃木以1块钱的价格，把铃木50%
当年铃木的奥拓、雨燕这些小车很受欢迎，但后来中国人买车都喜欢大空间、高配置的SUV，铃木却死活不肯改，坚持做小车，结果销量越来越差，最后更是宣布退出市场了。退出中国后，铃木跑去印度混得不错，一年能卖上百万辆，在...
2018年，铃木退出中国市场，铃木修说：“我就是死，也不会向中国市场低头！随后
回望铃木的辉煌时期，其小型车战略曾经风光无限，在中国市场上奥拓、北斗星和雨燕等车型凭借着小巧实用、价格亲民的特点，成功打动了无数中国家庭的心，特别是在2005年，铃木在中国的年销量突破百万大关，创造了令人瞩目的成绩...