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长城汽车有一点是别的车企做不到，不是长城的哈弗系列卖的多火爆，也不是长城的皮卡横扫中国，而是魏建军董事长自己研究的hi 4技术，这个技术是长城汽车独有的，主要开发人就是魏建军董事长本人。目前，这种技术是中国最先进的...

上证报中国证券网讯（记者俞立严）长城汽车技术负责人日前在长城汽车“Hi4Talk”活动介绍长城汽车四驱新技术时表示，现阶段，四驱车在中国家庭主力用车中占比仅5%，成本高是制约四驱普及的核心因素。长城汽车通过技术创新推出...

我国最赚钱的车企：第七名：广汽集团————全年盈利44亿元第六名：长城汽车————全年盈利70亿元第五名：吉利汽车————全年盈利53亿元第四名：长安汽车————全年盈利113亿元第三名：理想汽车————全年盈利118亿元第二名：上汽集团————全年盈利141亿元第一名：比亚迪————全年盈利300亿元在汽车行业竞争愈发激烈的当下，强强联合往往能碰撞出惊艳的火花。今日，由电池行业全球霸主宁德时代、智能辅助驾驶领域“遥遥领先”的华为乾崑、以及以大厂品质著称的广汽传祺三巨头，携手打造的传祺向往M8乾崑正式上市，售价区间为35.99万-40.99万元。这一重磅车型的到来，无疑将为高端MPV市场注入全新活力，重新定义豪华出行体验。#传祺向往M8乾崑系列#向往M8乾崑系列以“一品麒麟”为设计灵魂，前脸搭载五纵七横点阵式镀铬格栅，侧面线条简约而奢华，车尾贯穿式尾灯提升了整体层次感。车顶嵌入192线激光雷达，兼具科技感与辨识度。尺寸全面超越同级，气场十足。座椅是亮点，DeepSoft双零重力座椅，听着就高大上。24点全身SPA，加热、腿托震子脉冲。座椅用全粒面Nappa真皮，颈枕还有石墨烯热疗，商务范儿拉满。智能方面，华为鸿蒙座舱确实硬核。15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏，再加上扶手屏，七个屏幕连起来，操作顺滑得像玩手机。语音交互快到毫秒级，普通话、方言都能认，成功率99.5%。智驾系统更猛，华为乾崑ADS3.0，配192线激光雷达和800万像素摄像头，感知距离300米。城区、高速、无人泊车全覆盖，车位到车位都不用操心。动力上，2.0T插混系统，248公里纯电续航，综合续航超1100公里。快充14分钟从30%到80%，还能对外放电6kW，野外露营都不怕没电。油耗低到6升多点，省油又环保。安全这块，传祺没少下功夫。720°全向防护，360°环视加气囊矩阵，气囊面积大到148平方英尺。车身高强度钢超80%，A柱用CBS复合材料，撞击防护妥妥的。传祺向往M8乾崑的上市，不仅是三家巨头技术与实力的完美融合，更是对高端MPV市场的一次强势冲击。相信这款集宁德时代的电池技术、华为乾崑的智能科技和广汽传祺的大厂品质于一身的传祺向往M8乾崑，必将在市场上掀起一股新的浪潮，成为众多消费者心中高端MPV的首选车型，引领豪华出行的新潮流。

长城汽车董事长魏建军因吐槽汽车出口引争议,又惹众怒：称出口多因供应链、渠道不足，遭质疑—老牌汽车出口强国难道也因此？网友表示，内销吧，说是价格战，不利于行业发展，外销吧，说自己不行才出口，到底怎么才对？给条明路...

长城坦克500能比得上丰田霸道吗？我有个堂哥想买一辆硬派越野车。他年轻时候就一直梦想能拥有一辆丰田霸道，可他媳妇觉得丰田有些落伍了，让他买长城坦克500。坦克500不但比丰田霸道颜值更高，动力也更强，配置还更丰富，并且长城汽车这两年的口碑也是越来越好了。两人就这事谁也说服不了谁。大家来说说，同样是硬派越野，现在是选坦克500好呢，还是选丰田霸道好呢？哎呦现在的车啊真是越做越离谱了！前两天陪朋友去看车展，销售小哥给我演示了座椅按摩功能，我直接笑出声了：好家伙现在越野车都整上SPA了？你开着车翻山越岭，副驾还能翘着脚享受推拿师傅的手法，这到底是去越野还是去度假啊？还有人跟我吐槽说现在的车机系统比手机还复杂，动不动就喊声控改导航，结果一开进隧道信号不好，车机直接变哑巴了，真是科技方便生活还是给生活添堵啊？

不得不承认，长城汽车有一项本事，是其他车企都不具备的，那就是给汽车命名。开哈弗回村最有意思的是亲戚们的反应，隔壁二大爷盯着车标琢磨半天："这字母H带红蓝条，跟外国校徽似的！村口小卖部老板娘更逗，见人就说："老张家...

最近也不知道长城汽车惹谁了，网上老是有人讲，长城汽车说比亚迪的坏话，这纯粹是无中生有的事儿。长城汽车从老总魏建军起，每天不是忙着车型研发，就是在试驾自家产品，再抽空给员工开个会，每天的事务多得忙不过来。并且...

长城汽车国产SUV领导者？只有真实车主说了才算！有一位长城哈弗H6车主，说他的车子开了11年，一共行驶马上超过60万公里，发动机不烧机油也没有所谓的大修，今年拿去年审竟然轻松一把过？要知道这是一台接近国家报废标准里程数的车，皮实可靠省心耐用，这难道还不算好车吗？你觉得呢？你看中长城汽车哪一点了？

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻，尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时，他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆，迄今为止，市场保有量已经达到了400多万辆。可是市场竞争就是这么冷酷无情，时间来到了2025年，魏老板的哈弗h6再也没能续写新的辉煌了，现在的月销量一直在8000到10000左右徘徊，在燃油车SUV市场不但已经跌出了市场前十，甚至已经排到了第二十名。这款车型之所以到了如此尴尬的境地，其实原因很简单。1.魏建军自己说过H6之所以出现了销量奇迹是因为当时十二三万价格区间的国产SUV市场是空白的，而合资车都是二三十万，说白了就是便宜，现在满大街国产SUV比H6甚至还便宜，性能也丝毫不逊色，所以竞争激烈后卖不动了。也就是说哈弗当时没有国产车SUV竞争而已，并不是他的车有多好，而且合资SUV价格高高在上，所以才有那么高的销量。2.新能源汽车崛起之前，哈弗H6占领的市场是合资看不上的低端领域，说难听点就是买不起合资suv的，退而其次买哈弗，现在以比亚迪为首的国产新能源崛起后，配置更高，油耗更低，价格更便宜，而原先价格在接近30万的合资车被迫不断降价，而合资车降价就挤压了哈弗的生存空间，现在途观最低配裸车都13万了，要知道这以前都是卖接近30万的车，哈弗跟合资车一对比，明显处于下风。就算不说合资车，单单国产SUV的崛起，就够哈弗手忙脚乱去竞争了。长城汽车昔日的成功最早是踩中了皮卡市场，后再踩中SUV市场。这两个市场助长城汽车达到巅峰，而现在是新能源汽车时代，感觉有点跟不上节奏了！真是英雄迟暮，都是时代的过客啊！

长城汽车魏建军总是用事实说话，他是汽车界的焦点访谈：现阶段的新能源汽车就是电动车。一开始把电动车（电池车）称谓新能源汽车的那个人纯属在制造词汇，目的是混淆是非忽悠人罢了。现在焦点访谈已经变了，希望魏总不要变，永远直言不讳。