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长安汽车老总的一句话捅破了窗户纸:“他们也是有技术的，他们不是不会造，而是压根不想造，也没有这方面的战略”，一句话点醒梦中人，才知道今年国产新能源汽车总算把“弯道超车”玩明白了，各大品牌的新款车型轮番上阵，看的...

长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“他们也是有技术，他们不是不会造车，而是他们压根就不想造，也没有这方面的战略”。原来如此，今年国产新能源汽车总算把“弯道超车”玩明白了，各种品牌的新款车型轮番上阵，看的让人眼花...

昨晚，和一位日本朋友聊天，他透露了一个令人诧异的消息，风向是真的变了！据他透露，最近日本汽车都在向中国技术靠拢，例如丰田首次披露的纯电轿车bZ7搭载了华为鸿蒙系统，本田也在新EV上搭载了DeepSeek服务。其目的有两个，一是让车辆实现手机智能化，开关车窗、调节温度和座椅位置都可以屏幕操作，让用车体验更好。二是吸收中国的最尖端技术，与中国车企竞争。朋友挺感叹的，过去几十年造车技术一直都是日本领先，日媒更是敢放言“给中国工程师图纸，他们50年也造不出日本的发动机”。可是如今，中国直接换道超车不用发动机了，粉碎了发动机的优势，日系车已经进入依靠中国技术的时代。这就是当下全球汽车的现状，不仅日系车在引用中国技术，德系车同样如此。丰田铂智7的激光雷达直接采用了Momenta的解决方案，这家中国公司已帮140多款车实现智能驾驶功能。本田新车型搭载的宁德时代磷酸铁锂电池，让续航能力提升15%的同时，充电效率比日系传统电池快三倍。就连马自达最新电动车型EZ-60，也通过长安汽车获得了整套智能座舱技术支持。日本车企把中国工程师权限提到最高级别，上海研发中心可以直接拍板全球车型设计。本田甚至将中国团队开发的智能算法装回日本本土车型，这在五年前根本不可能发生。三菱电机给中国车企供应电机时发现，自家技术参数反被对方工程师优化改进。比亚迪海豹电动车去年在日本卖出12万辆，比丰田同级车多出三成销量。日本街头充电桩七成采用中国标准，这让日系车改用中国电池省去大量改装费。德国大众刚宣布采购小鹏的智能驾驶系统，奔驰展厅里直接用华为平板演示车机功能。

长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“他们也是有技术，他们不是不会造电车，而是他们压根就不想造，也没有这方面的战略”。原来如此，今年国产新能源汽车总算把“弯道超车”玩明白了，各种品牌的新款车型轮番上阵，看的让人...

3.长安汽车，268052辆 4.奇瑞集团，214770辆 5.广汽集团，173929辆 2025年一季度销量还是传统车企的天下！看细分来看各家新能源汽车销量不断上升。广汽昊铂HT在上海车展出尽风头。最大的亮点有三： 一，首先是鸥翼门，是车展上...

中国国有车企巨头，长安汽车董事长朱华荣语出惊人： “未来三至五年，近50％燃油汽车牌将面临关停并转！这个预言准不准呢？但不得不承认新能源在汽车市场上的渗透率已经超过了50%。在设计语言上，零跑B01融合"自然科技美学...

中国国有车企巨头，长安汽车董事长朱华荣语出惊人：“未来三至五年，近50％燃油汽车牌将面临关停并转” 这个预言虽然不太靠谱，但不得不承认新能源在汽车市场上的渗透率已经超过了50%。在刚刚过去的3月，新能源汽车市场竞争...

长安汽车这次爽到了！只是送了卤鹅哥一辆车，结果一下子卖出去了49辆！原因是高书记的一句话！交付仪式上，长安为了气势恢宏一点，直接去了50辆新车，结果书记说“既然开来了就别开回去了” 于是当地有实力的客户直接将这批车...

别说理想汽车的CEO李想没想明白，甚至连长安汽车的董事长“董王”朱荣华想了三天三夜估计也想不明白，小米SU7的雷军也没有想明白，为什么汽车市场洗牌来的这么快？上海车展上，零跑汽车新推出的零跑B01卡位红海中的蓝海市场—...

我国最赚钱的车企是：第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元；第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元；第3名理想汽车--全年盈利118亿元；第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元；第1名比亚迪----全年盈利300亿元。昊铂HL上市了！双零重力座椅支持18点热石按摩、12向电动调节，纯平地板、B柱拉手等细节设计，提升家庭用户便利性‌。六屏互联功能满足家庭成员个性化需求（导航、追剧、动画等）‌。纯电版续航达750km，支持800V/5C超快充（5分钟补能265km）；增程版综合续航1200km。搭载高通骁龙8295P芯片，语音交互支持多轮对话，响应速度行业领先‌。钢铝混合“泰坦笼”车身，高强度钢占比78%，通过2024版C-NCAP标准，构建家庭用户信赖的安全壁垒‌。昊铂HL通过游艇美学设计、零重力座椅等差异化配置，结合800V超快充技术和家庭场景深度优化，重新定义了30万级新能源SUV的价值标准‌