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长安汽车，去年净利润73亿中信建投，去年净利润72亿四川路桥，去年净利润72亿恒力石化，去年净利润70亿以上四家上市公司的净利润在A股的排名，第97到第100名，一，长安汽车目前股价是12.81元对应的市值是1270亿人民币公司股票上市时间是1997年6月10日，到现在已经快28年了。1994年，公司收入是25亿，利润1.98亿2004年，公司收入是186亿，利润13.17亿2014年，公司收入是529亿，利润75.61亿2024年，公司收入是1597亿，利润73.21亿长安汽车，作为我国十大车企之一，目前的收入，利润还是相当不错的。我国汽车价格战还会继续下去，长安汽车，能否在价格战中胜出，还是未知数，长安汽车，已经大规模出口汽车，海外市场的单车利润高一点。二，中信建投，A股的股价是23.05元港股的股价是8.99元相差179%的差价，可见外资机构，不是很看好我国的券商而国内机构，散户，看好券商，我国上一次牛市是2015年，到现在已经十年过去了，国内资本，期待牛市之前，提前布局券商股因为每一次牛市，券商股价至少会翻倍。按照牛熊周期的角度来看很多人认为，未来三年牛市应该会来。三，四川路桥目前股价是9.24元对应的市值是805亿公司股票上市时间是2003年3月25日，2000年，公司收入是22亿，利润0.88亿2004年，公司收入是20亿，2014年，公司收入是269亿，利润8.93亿2024年，公司收入是1072亿，利润72.1亿，四川路桥，过去四年的利润相当高。四，恒力石化目前股价是15.55元，对应的市值是1095亿，公司注册和办公地址，在辽宁省大连市公司老板是范红卫，是江苏省首富，但集团旗下的公司，除了江苏，还有在辽宁省。股票财经股票

行业预测显示，未来中国汽车市场将形成六大集团主导的“六强鼎立”格局：1、比亚迪（99%）、2、奇瑞（98%）、3、吉利（97%）、4、上汽（95%）、5、长安（92%）、6、一汽（90%），市场份额占比超九成。在头部自主品牌加速整合的背景下，合资品牌如何突围？4月22日上市的一汽丰田bZ5以13万-16万元的预售价切入纯电中型轿车市场，凭借“合资品质+国产价格”的双重优势，为行业格局注入新变量。1.行业破局：合资转型的“价值战样本”。面对自主品牌的技术与成本优势，合资车企电动化转型亟需破局思路。bZ5依托丰田全球供应链与一汽丰田本土化生产体系，在成本控制与品控稳定性上形成差异化竞争力。其以“高性价比合资纯电车”身份入局，不仅为合资品牌提供可复制的电动化转型路径，更倒逼自主品牌加速技术迭代，推动行业从“低价内卷”转向“价值竞争”。2.用户价值：精准狙击家庭用户刚需。在15万级纯电市场，bZ5以“合资品质+国产价格”实现降维打击：相比大众ID.3、日产轩逸纯电等同级车型，价格下探2万-3万元；CLTC续航500km+，百公里电耗低于行业均值，直击家庭用户“续航焦虑”与“用车成本敏感”痛点。基于e-TNGA平台的短车身长轴距设计，后排空间超越同级燃油车，完美适配多孩家庭出行场景，形成“空间实用+能耗经济”的差异化卖点。3.技术亮点：三电优化与智能化补位。bZ5搭载比亚迪刀片电池（与bZ3同源），兼顾安全性与成本优势；电机效率超95%，动力输出平顺性媲美传统燃油车。智能化方面，全系标配L2级ToyotaSafetySense智行安全系统，支持OTA升级，虽未搭载激光雷达等高阶硬件，但已补齐丰田在智能辅助驾驶领域的传统短板，满足主流用户对主动安全的核心需求。4.安全壁垒：重塑“可靠性”护城河。e-TNGA平台高刚性车身设计、电池包多重防护结构（散热层+隔热层+高强度框架）及全系8安全气囊，让bZ5在C-NCAP碰撞测试中斩获五星评级。这一“安全基因”精准触达注重耐久性与事故安全性的保守型用户，成为其对抗自主品牌智能化攻势的关键筹码。在“六强鼎立”的激烈竞争中，一汽bZ5以“合资品质为盾、国产价格为矛”，开辟出一条差异化突围路径。其不仅为合资品牌电动化转型提供战略样本，更通过“价值升级”推动行业良性竞争——未来市场的胜出者，必然是技术与用户洞察双重驱动的破局者。

预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100%存活。2、第二名：一汽红旗，100%存活。3、第三名：长安汽车，90%存活。4、第四名：奇瑞汽车，85%存活。5、第五名：吉利汽车，85%存活。不管预测的准不准，那是需要时间来验证的。全新智己L6“入门即顶配”，全系配备大量行业顶尖科技配置，包括800V超快充平台、灵晰数字底盘2.0,智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+OrinX芯片、高通骁龙8295芯片、幻彩智慧灯语系统等。为用户带来全维顶配的超强产品实力。全新智己L6于4月18日正式发布，共推出三个配置版本，官方预售价22.99万-29.99万元，预售权益价21.99万-28.99万元。预售48小时，订单突破9,000台！智己L6的IMOS4.0座舱深度融合阿里生态，坐在车里用户就可以通过语音指令完成诸如外卖下单、支付等操作，实现“NoTouch”交互。而副驾15.5英寸娱乐屏与“太空椅模式”，让出行秒变私人影院。从性能到底盘，从舒适到智能，智己L6用顶配科技重新定义了20万级电车的价值标杆。

重庆现场的姚安娜，华为任正非的二女儿，今天入职了长安汽车。朱总亲自陪同，工位图流出，工号1001公布。看了@行走的财经的信息，我有一点想不开。按说华为的公主，既然要面向汽车行业，不应该到赛力斯入职更好吗？现在到了长安，属于是代表华为管理呢？还是代表产品呢？还是仅仅产品体验官？不过，学历高又漂亮的姚安娜来到长安汽车，肯定会有利于长安汽车的发展。

有幸体验了哈朋友的长安启源Q07哈，就拿我也开过的深蓝S7来作对比吧，空间和配置上面肯定是长安启源Q07完胜哈，外形我还是更喜欢深蓝的，明显的差异感觉就是驾驶体验，启源Q07的底盘感受比深蓝S7要好得多，个人主观感受哈，...

东风汽车与长安汽车合并，背后原因不简单！东风汽车与长安汽车的合并，是综合多方面因素的考量。这一合并不仅对二者自身意义深远，对中国汽车行业格局也有重要影响。资源整合与协同发展方面，二者生产研发资源丰富但分散。合并...

长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“他们不是不会造，而是没有这方面的需求，他们也是有技术，但是用户对纯电车不太感兴趣”。这不是正好吗？外国人不喜欢纯电汽车，而国产新能源汽车算是把“弯道超车”玩得明明白白，各种...

长安汽车赚了113亿。理想汽车赚了118亿。上汽集团赚了141亿。比亚迪赚了300亿。这里面最令人困惑的就是吉利汽车和理想汽车。从销量上来看，吉利汽车已经排在了第二名。按道理来说赚的钱不应该只有53亿，至少应该和比亚迪大差不...

惊呆了，万万不敢相信，预言竟然真的成真了。2022某汽车巨头曾语出惊人：“未来三到五年，中国80%的燃油车品牌都要面临关停并转型！”中国打响停售燃油车的第一枪：先是比亚迪在2023年停售燃油车，接着长安汽车也宣布将在2025年停售燃油车，看来电动化已成为不可逆转的趋势！作为国产汽车界的老大哥“红旗”，也是紧跟步伐的，这不在近期的上海国际车展上红旗天工家族又增添一新成员——红旗天工06。据悉红旗天工06是一款纯电动中型SUV，虽说这是一款中型SUV可却拥有4750mm的长/1900mm宽/1640mm高，2900mm的轴距，这尺寸完全可以和大型SUV媲美了。虽说红旗天工06是一款纯电动SUV,但你完全不用为它的续航能力而担忧，因为红旗天工06搭载了红旗自研的高效电驱系统，实现百公里加速3.9s，极致舒适，在满足动力性的同时更省电。同时整车实现12.9kWh的百公里超低耗电耗，极大地提升了综合续航能力，超长续航最高可达780km。而且红旗天工06通过全域900V高压系统极速补能，将常规30分钟及以上的常温充电时间控制在12分钟，可以实现充电10分钟就可以行驶500公里，大大减少了因充电而耗费的时间，为用户带来快速的充电体验，彻彻底底的解决了纯电汽车的里程焦虑问题，让消费者开的放心，用的安心！

实际上，长安UIV就是想走本田思域路线，搭载长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，188匹马力，扭矩300，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，动力总成和底盘悬架几乎和思域一样，内饰质感而且更好...