这篇文章基于问界M7被追尾事件，分析汽车安全设计的现实表现，强调硬朗车身的实用性
这篇文章基于问界M7被追尾事件，分析汽车安全设计的现实表现，强调硬朗车身的实用性，并引发读者对选择吸能车还是硬核车的思考，突出原创观点和主观评价。车主下车准备理论，结果看到追尾车惨状，直接愣住。那辆日本车前脸凹成...
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由俭入奢易，由奢入俭难啊问界M7车主修车，售后给提供了问界M9代步，然后
问界M7车主修车，售后给提供了问界M9代步，然后，M7车主就回不去了，一心想换M9 现在车企这招真是高明！让老车主体验新款车型，开几天就种草了。朋友上次开完M9代步车，天天念叨座椅按摩多舒服、自动驾驶多省心，以前觉得自己...
由俭入奢易，由奢入俭难啊！问界M7车主修车，售后给提供了问界M9代步，然
问界M7车主修车，售后给提供了问界M9代步，然后，M7车主就回不去了，一心想换M9。现在国产车真的不一样了，座椅通风按摩这些配置以前都是百万豪车才有的待遇，现在直接给你塞进车里。智能驾驶系统更绝，开高速都不用自己踩油门...
赛力斯，把问界M7印在车上，就那么难吗？就怕消费者知道你的车在路试吗？其
赛力斯，把问界M7印在车上，就那么难吗？就怕消费者知道你的车在路试吗？其实有时候细节真的能看出态度，你看对面那家就挺聪明，直接在路试车身上贴大字报，马路上跑起来跟移动广告牌似的。现在年轻人刷手机都爱随手拍新鲜事，...
由俭入奢易，由奢入俭难！问界M7车主去售后修车，用户中心给提供了M9代步，然后
问界M7车主去售后修车，用户中心给提供了M9代步，然后，M7车主就回不去了，一心想换M9 怪不得之前中升集团采购1000辆问界M9做代步车，要知道中升集团主营业务就是传统豪华车，给去店里维修保养的客户提供问界M9作为代步车，...
新款m7谍照出来了，估计套用问界m9的外观，价格区间估计要跟智界r7差不多，不过
新款m7谍照出来了，估计套用问界m9的外观，价格区间估计要跟智界r7差不多，不过这要是一上市，智界怕是卖不掉了，现在最尴尬的就是智界，价格不上不下，配件没有特别突出的点，品牌影响力没有问界大，问界这车平时又要大卖了
问界周销量重回新势力第一。从24年年初，问界M7大爆发交付后，赛力斯曾数月问鼎新
从24年年初，问界M7大爆发交付后，赛力斯曾数月问鼎新势力周销榜。而后M7回归均值，产品矩阵不完善，周销再度被理想超越。如今靠着M8和M9订单储备，周现量强势回归。可喜的是，M5销量也起来了，常态化维持每周八九百的销量了。...
你不得不服问界的服务去维修问界M7，售后给竟然给客户提供M9当代步车，车主开
去维修问界M7，售后给竟然给客户提供M9当代步车，车主开了M9发现回不去了，然后车主回家就得日思夜想怎么才能换一辆M9 问界品牌的成功，固然离不开科技豪华的营造，也离不开华为赋能的加持，但更重要的一点就是售后服务的保障 ...
新款问界m7配置曝光感觉现在问界的新款都在向m9的配置看齐，但不是说硬件的实
新款问界m7配置曝光 感觉现在问界的新款都在向m9的配置看齐，但不是说硬件的实力一模一样，而是说整体硬件的风格和m9都很像。没办法，谁让问界m9这么成功呢，已经是50万级别的绝对销量冠军。除了问界m5的空间实在有点小之外，...
有人说，朋友的问界M7撞了，去维修。售后给了他一台M9做维修期间的代步车。开
有人说，朋友的问界M7撞了，去维修。售后给了他一台M9做维修期间的代步车。开了半个月，自己的问界M7修好了。取回来，怎么觉得开着都不如M9，没有M9舒服，没有M9大气。于是动了心，要把自己的问界M7换成问界M9。看看问界这操作...