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中电科公开空警2000探测F22...F-22若真如“裸奔”般被中国雷达锁定，美军在亚太的空中霸权根本就不存在。中国预警机技术的战略影响，远超军事领域本身，或将重塑未来空战格局和地缘政治博弈的平衡。颠覆美军隐形机“无敌”神话…

激光雷达原理虽早在上世纪就得到了突破，但真正实现市场化却是一场数十年的长征，我们团队在创新创业中，通过技术积累、产品研发及场景应用，逐步形成了激光雷达产品的核心竞争力。在这个过程中，企业起步的资金短缺、产品研制...

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。战机变重不是一天两天的事儿。早打二战那会儿，飞机就从轻巧的螺旋桨机慢慢变成了喷气式“胖子”。为啥？因为空战需求变了。以前只要在天上打打架就行，现在还得轰地面、搞侦察、玩电子战。任务多，飞机自然得“壮”起来。歼-36这50吨的体格，就是顺应这趋势来的——不光中国，美国的F-15、F-22不也越来越重吗？战机大了，能带的东西就多。歼-36载弹量轻松上10吨，比F-35的8吨、F-22的7吨都猛。啥概念？多带几枚导弹，打击范围和威力直接翻倍。实战中，这家伙能一次挂上远程空空导弹和反舰导弹，远距离就把目标干掉。火力强，敌人就得头疼。重型战机油箱大、推力强，航程自然不是盖的。歼-36能飞3000多公里，F-35才1100公里，F-22更惨，850公里就喘了。这意味着啥？歼-36能从更远的基地起飞，直插敌人后方，打完还能全身而退。少靠空中加油，战略灵活性蹭蹭往上涨。别看歼-36块头大，隐身技术可没落下。飞翼设计加上隐身涂层，雷达反射面积小到0.001平方米，比F-35和F-22还低调。敌人雷达想抓它？难！这种“隐形大块头”能悄咪咪靠近，干一票大的再跑路，美军碰上也得抓瞎。重型战机还能当“多面手”。歼-36装了量子雷达和AI系统，能在1500公里外锁敌，还能指挥无人机群作战。想想看，一架战机带一群“小弟”，覆盖几百公里战场，既能打又能防，简直是空战中的“指挥官”。这多任务能力，轻型战机哪比得上？歼-36的实战价值不是吹出来的。模拟演练里，这家伙从内陆起飞，跨几千公里直奔海上目标，一次任务搞定，不用加油。电子战也厉害，电磁脉冲一开，敌方通讯直接瘫痪，愣是让对手组织不起像样的反击。体格大带来的这些硬实力，轻型战机只能望尘莫及。重型战机是趋势，跑不了。歼-36的50吨设计不只是技术牛，更是中国空军战略眼光的体现。未来空战讲究远程打击和网络化作战，战机得火力猛、航程长、系统强。2035年这家伙要是服役，绝对是空中的“大杀器”。反观美军，F-35虽轻，但航程和载荷短板明显，碰上歼-36这种“重拳选手”，谁疼谁知道。

歼20被F35逼得没办法，只能现身逼近喊话，可见F35相对于歼二零实在是菜。这要是实战，F35早就在海底和海龟为伴，飞行员和鲨鱼竞速了。经过这两次的现身说法，相信美国号称“天下第一”的空军已经从心理上患上了“恐歼症”，再也不敢乱来了。不过他们还是会因为一条规则而有恃无恐，“不开第一枪”。菲律宾觉得他可以挑战，是因为对于双方的差距根本就没有概念，无法理解，觉得有阿妹在身边，会让世界羡慕，不敢对他怎么样。但他们对于高手之间的对决，看不懂也看不到。你要说是对牛弹琴，还真高看了他，低看了牛。上次是印度，可印度比菲律宾要高好几个层次，看得到也看得懂（虽然不是很懂）。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。刚刚落幕的巴黎航展上，中国民用航空表现抢眼，赢得不少关注，但军用装备却鲜见签单，引发了外界不少议论。其实，咱们军机没能在国际市场掀起水花，并不代表实力不行，背后更多是战略选择和技术方向的不同体现。就拿近年来国产战斗机的“重量级转身”来说，从曾经的中型歼-10，一跃发展出五十多吨的歼-36，这一变化，正是中国空军思路转变的真实写照。过去很长一段时间里，中国空军的首要任务是国土防空，重心放在家门口。歼-10这类灵活的中型战机足以应对。可随着国家利益延伸至更广阔的海域，单靠“飞得快、转得急”早已不够用了。远洋护航、岛链突破、海空联合作战成了新的关键词。这时候，战机不仅要飞得远、看得广，还得打得狠。于是，燃油量、载弹量、信息处理能力，全都被提上了更高的技术门槛。歼-36的出现，正是对这一需求的回应。它不是简单地“堆大块头”，而是在战场角色上完成了跨越式升级：既是隐身突防的尖刀，也是空中作战的指挥平台。据说它能携带超过10吨武器，包括远程空空导弹和高超音速反舰导弹，不仅能护航航母编队，甚至具备摧毁航母的能力。如此火力，本身就说明它的战略定位已不再是单一制空，而是主导多维度作战的“空战旗舰”。中国近年来在发动机研发上突飞猛进，从涡扇-10B发展到涡扇-15，推力和推重比都迈上了新台阶，甚至有消息称歼-36用了变循环发动机，在高空高速条件下表现惊人。这种“动力冗余”不仅解决了飞得动的问题，还为电子战吊舱、指挥无人机、集成AI系统等高负载功能提供了平台可能。除此之外，歼-36的气动和材料技术也很“上道”。比如那独特的兰姆达翼布局、柔性蒙皮设计，不仅在隐身和机动性上做到了平衡，还提升了战机在极端环境下的生存能力。碳纤维与钛合金的复合结构，使它在执行高过载机动时机身依然稳如磐石。而等离子隐身、量子雷达、AI指挥系统等“黑科技”的融合，更让这款战机从一架“飞机”变成了一个飞行的作战系统。歼-36不是传统意义上的战斗机，它是一种未来空战理念的载体，是信息化战争中“平台化”作战的代表。从它身上，我们看到的不只是技术的堆叠，更是战略眼光的投射。中国空军正在由“防”向“攻”、由“近”向“远”转变，而“重型化”的路线，正是支撑这一转变的物理基础和技术必然。所以说，歼-36的诞生不是偶然，而是中国空中力量走向成熟、主动谋局的标志。而这场由重量引发的变革，也许才刚刚开始。

20万硬派SUV来了激光雷达+1000km续航方程豹钛7实锤定位家用方盒子。车长超4米9，轴距或达2900mm，后排车窗特意加长，三胎家庭都够用。传统门把手设计反潮流却实用，雨雪天不开盲盒。座椅带通风加热按摩，中控三屏联动配HUD。关键是用豹5同款1.5T插混，双电机榨出500马力，电四驱响应比机械锁快20倍。但阉割了“三把锁”，改用电子限滑——城市通勤油耗4L，烂路能脱困，却别真拿去冲沙。定价卡死20万内，比自家豹8便宜10万，比奔驰大G更是零头价。方程豹这招狠：想要豪华方盒子的奶爸，谁还盯着百万越野？

1971年，飞行员杨国祥受命投掷中国首颗实战氢弹。不料连续三次投掷，氢弹都未能出仓。杨国祥顿时慌了，如果氢弹在机舱爆炸，中国的核计划将会推迟几十年。那年冬天，西北戈壁滩上的风像刀子一样刮过机场跑道，数千名战士站在刺骨的寒风中，眼睛紧盯着银灰色的强-5甲飞机。而在飞机的机腹下挂着一个特殊的"乘客"，正是中国第一颗实战氢弹，它的威力相当于66颗广岛原子弹，此刻正安静地躺在改装过的弹舱里，等待着一个叫杨国祥的彝族飞行员带它上天。42岁的他是云南玉溪的彝族汉子，19岁参军时就跟着边纵打游击，后来成为新中国第一批飞行员。在朝鲜战场上跟美国佬拼过刺刀，在飞行比武中拿过全军第一，试飞过几十种机型，强-5攻击机就是在他手里飞出来的。但今天不一样，他手里攥着的不仅是操纵杆，还有中国核武器实战化的希望。飞机发动机的轰鸣撕裂了戈壁的寂静，塔台命令传来，他松开刹车，强-5像离弦的箭冲向跑道。机翼在阳光下闪着冷光，挂载着氢弹的机身比平时沉重许多，但经过180次模拟投弹训练，他闭着眼睛都能算出每个动作需要的推力和角度。机场雷达全部开机，全国防空系统进入一级战备，北京人民大会堂里，周总理面前的红色电话机随时准备接通试验场。当飞机爬升到8000米高空，罗布泊的靶场出现在视野里，白色靶标在黄色沙漠中格外醒目，他开始按照程序解除氢弹的四道保险。距离靶心9公里时，耳机里传来投弹命令，他猛地拉起机头，在45度仰角按下投弹按钮，按照设计，这时候氢弹应该顺着惯性滑出弹舱，飞机借着反冲力急速爬升逃离爆炸范围。然而，却什么都没发生，眼下发生的事情，让他的额头瞬间沁出冷汗。他连忙检查所有仪表，确认操作无误后立即请求应急投弹，飞机画了个巨大的"S"形重新进入投弹航线，这次他直接扳动红色机械应急手柄，金属碰撞声清晰可闻，但氢弹依然纹丝不动。第三次尝试超应急系统时，油表显示只剩28分钟航程，北京电话突然接入指挥所，周总理的声音穿过电波："相信我们的飞行员。"这句话让杨国祥想起出发前领导的嘱托，这颗氢弹凝聚着全国十万科研人员的心血，光是浓缩铀就够全中国人民每人捐出半斤大米。不可否认的是，跳伞是最安全的选择，但失控的飞机会带着氢弹坠毁在未知区域，可能污染整片绿洲，可能摧毁试验基地，更会让中国的核计划倒退十年。"025请求带弹着陆！"他的声音在电台里响起，强-5的前起落架距离氢弹只有22厘米，任何细微的颠簸都可能引发灾难。机场立刻拉响警报，除塔台上的宋占元师长和一名参谋，所有人撤到五公里外，消防车和救护车在跑道尽头待命，敢死队员穿着防护服准备随时冲上去拆卸氢弹。下降时杨国祥感觉自己像捧着一碗满到边缘的水，每秒3.5米的下降率多0.1米就会溢出，他必须让三吨重的氢弹以近乎零冲击的姿态接触地面。当起落架终于擦出两道青烟，塔台里有人瘫坐在地上，这架载着死神的安全着陆，创造了核试验史上的奇迹，七天后，检修发现是电路短路导致投弹装置失灵。次年1月7日，他再次驾机升空，那天罗布泊飘着大雪，能见度不足百米。当氢弹终于在靶场上空挣脱束缚，蘑菇云腾起的冲击波震得飞机像暴风雨中的树叶，返航时无线电里全是欢呼。当时苏联在边境陈兵百万，一个机械化军的坦克比中国全军还多，该氢弹就是为阻挡钢铁洪流准备的，虽然它小到能用强-5携带，但爆炸当量足够掀翻整个装甲集群。杨国祥带弹着陆保住的不仅是飞机和氢弹，更是一个民族在最艰难岁月里咬牙攒下的尊严。信息来源："中国军网"2016年11月11日文章《中国首颗实战氢弹揭秘："彝族之鹰"一投惊世界》

歼-20的碳化硅雷达探测距离1000公里应该是个假新闻确定无疑了！南华早报在6月28日报道称，最新出厂的歼-20换装山东大学研发的有源碳化硅雷达。雷达探测距离已经从原来400到600公里，直接提升到1000或1200公里。有网友看到的第...

好消息，歼20雷达获突破，探测距离达到恐怖的1000公里，对F35等隐身目标锁定距离达到300公里。据相关消息，山东大学成功研制出高纯半绝缘碳化硅材料，并已将其应用于我国新一代战斗机机载有源相控阵雷达的核心器件中。这一突破...

碳化硅雷达装置歼-20的消息一公布，美国傻眼了，刚部署的氮化镓雷达瞬间不香了。为啥？因为他们投入巨大资源、寄予厚望，刚刚在主力战机（比如F-35）上铺开应用的氮化镓（GaN）雷达技术，突然之间就显出了明显的“代差”。咱们...