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KJ-3000的飞行画面出来了，“大酒桶”运-20平台加“大盘子”新型相控阵雷达

2025-05-27 20:56 白夜世界说

KJ-3000的飞行画面出来了，“大酒桶”运-20平台加“大盘子”新型相控阵雷达系统全安排！看来KJ3000大成了！现在看这估计也是世界上最后一款预警机了，毕竟逼的老美E-7预警机没服役就落后，无奈都停止研发了！KJ3000借助完全体...

一觉醒来，工信部的两条重磅消息让车企震动了:1、自2026年1月1日起，购买

2025-05-27 15:19 车讯江湖

一觉醒来，工信部的两条重磅消息让车企震动了:1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税！2、自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，并新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力。新的标准必将给新能源车企带来巨大冲击！但新规对始终坚持“安全第一”的极氪汽车非常有利！极氪汽车是吉利旗下的高端纯电汽车品牌，以高安全著称，号称极氪式安全！旗下极氪X安全配置同样出色。被动安全‌1、采用高强度笼式车身，关键部位采用抗拉强度达2000MPa的“潜艇级”热成型钢，搭配8横9纵防撞梁和压铸铝车身，车顶能承受9吨重量。侧柱碰测试频率是行业标准的11倍！‌‌2、‌电池包通过液冷温控、碰撞断电和防火隔离三大设计保障安全，并通过82项严苛测试，远超国标要求的48项，确保2小时内不起火、不爆炸。此外，电池辐射量与苹果手表相当，进一步降低电磁风险。3、配备6个安全气囊‌，包括同级独有的副驾FOX正面环抱式气囊和侧面延展式侧气帘，这些安全气囊在车辆发生碰撞时能够最大程度地保护乘客。主动安全1‌、搭载两颗英伟达Orin-X芯片，配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，支持无图城市导航辅助（NZP）、大车主动偏移避险及全路况防滑功能。‌‌‌2、全系标配ZEEKRAD系统，包含盲点监测、开门预警及生命体征监测（后排毫米波雷达可感知遗忘在车内的儿童或宠物）。‌‌‌3、提供全速域主动巡航、遥控泊车、自动泊车等功能，并配备ACPE防误踩油门系统（误踩时限制动力输出）及AWW轮毂防刮蹭系统。‌‌‌‌‌‌值得一提：极氪X还在2024年EuroNCAP测试中，荣获五星安全评级，成为2023年新规下所有车型中的最佳表现车！不得不说，极氪X安全配置相当不错！极氪X可全方位保障驾乘人员的安全！

纳睿雷达涨2.02%,成交额7913.21万元,主力资金净流出636.63万元

2025-05-27 14:18 新浪财经

资料显示，广东纳睿雷达科技股份有限公司位于广东省珠海市唐家湾镇港乐路2号，成立日期2014年5月22日，上市日期2023年3月1日，公司主营业务涉及X波段双极化(双偏振)有源相控阵雷达整机及系统的研发、生产、销售,目前主要应用于...

中美做出相反选择：中国试飞空警3000，美军却准备取消全部预警机。在全球军事科技

2025-05-27 11:50 深夜故事篓

中美做出相反选择：中国试飞空警3000，美军却准备取消全部预警机。在全球军事科技的赛道上，美俄不约而同在预警机项目上按下了暂停键，只是存在些许细微差别。俄罗斯想推进但有心无力；美国则不想推进，因为预警机项目在卫星面前太过鸡肋，成本代价也并不低廉。阅读前请观众朋友点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容！先说美国那边。预警机，简单讲就是飞在空中的雷达站，能实时捕捉战场动态，指挥战机，还能分析敌方雷达信号。过去几十年，它一直是美军的“眼睛”，但现在，五角大楼却动了砍掉它的心思。为什么？因为卫星技术太猛了，高分辨率的侦察卫星能从太空看清战场，覆盖面广，还不用担心被导弹打下来。反观预警机，飞在战区上空，风险大，维护成本还高得离谱，尤其现在特朗普上台，削减开支的口号喊得响，预警机这种“烧钱”项目自然首当其冲。有人替预警机说话，说卫星再牛，也没法完全取代它，预警机上的专业人员能实时分析雷达信号，快速指挥作战，尤其在复杂地形或电磁干扰严重的区域，卫星就有点抓瞎了。但反对的声音更响，无人机技术突飞猛进，成本低、风险小，还能干不少侦察和指挥的活，美军觉得，与其砸钱升级预警机，不如把资源投到卫星和无人机上。更何况，美国的预警机研发早就落伍了，E-7A项目刚起步就可能被砍，显得有点“生不逢时”。再看咱们中国，空警3000最近又试飞了，摆明了要在这条路上继续走下去，为什么我们这么坚定？首先，周边环境逼得我们必须硬刚，中日钓鱼岛争端、中菲南海岛礁问题，这些麻烦还没彻底解决。预警机在南海这种岛礁密布、电磁环境复杂的地方，能提供精准的战场感知，卫星暂时还顶不上这活，说白了，空警3000不是为了跟美国拼高科技，而是为了解决眼前的实际问题。更深一层的原因，是咱们的卫星技术跟美国还有差距，美国的卫星能无缝支持无人机、战机甚至航母的协同作战，咱们的卫星虽然进步快，但在实时数据处理和多平台协同上还得再努把力。在这过渡期，预警机就是咱们的“救急神器”，能补卫星的短板，给技术升级争取时间。而且，咱们的预警机研发没断过档，从空警2000到空警500，再到现在的空警3000，一步步走得稳稳当当，这点跟美国的老旧预警机比，简直是天壤之别。当然，预警机的短板也摆在那儿，面对先进的防空导弹和隐形战机，它就像个“活靶子”。但咱们也不是傻等着挨打。通过加强电子对抗、提升机动性，再加上跟无人机、卫星的配合，预警机的生存能力正在一步步提高。更重要的是，咱们没把预警机当“孤胆英雄”，而是让它跟其他装备一起，组成一个立体的战场感知网络，这种打法，让空警3000在咱们的军事体系里依然是大杀器。中美在预警机上的选择，反映了两国的不同思路，美国喜欢“一步到位”，直接押注卫星和无人机，愿意扔掉传统装备。而咱们更务实，稳扎稳打，先把眼前的仗打好，再慢慢追赶高科技，这种差异，归根结底是战略需求和技术现状决定的。美国有全球霸权的底气，可以玩“跳跃式”发展；咱们则得兼顾眼前的安全和未来的突破。过去，预警机是战场上的“上帝之眼”，现在却被卫星和无人机抢了风头，未来战争，可能全是太空卫星和无人系统的天下。但眼下，预警机对咱们来说还是个宝，尤其在南海、东海这些热点区域，它的作用无可替代。美国放弃预警机，可能是果断，也可能是激进，丢掉这装备或许会让他们在某些场景下吃亏，而咱们的坚持，短期内肯定能占到战术优势，但长远看，也得加快卫星和无人系统的布局。这场博弈远没到落幕的时候。军事科技的赛跑，从来不是直线冲刺，而是充满了博弈和取舍。