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看到很多人都不知道中国民航飞行员过剩有多严重，我国飞行员和飞机配比全球第一，我国虽然只有9万飞行驾照，但是有2万名机长，4万名副机长，1.5万名毕业没有找到工作飞行学员，今年还有刚毕业大几千民航飞行员，但是只有4100多...

巴基斯坦前参谋长在接受采访时，提到一个让人哭笑不得的现象：巴基斯坦飞行员对歼-10的唯一“抱怨”，竟然是在和印度空军实际战斗过后，还要继续和其他飞行员一起参加各种训练。他们觉得，和印度空军的实战，比起后面的各种...

巴基斯坦前参谋长：巴基斯坦飞行员对歼-10的唯一抱怨是，与印度空军在克什米尔实战后回到基地，只能与其他飞行员进行训练。他们认为，实战考验小于与其他飞行员的训练。前参谋长同时提到歼-10的兼容性和战机协同能力，暗讽印度...

巴基斯坦空军前参谋长最近直接对媒体表示“他们的飞行员经常会抱怨发牢骚，因为他们的飞行员觉得他们平时日常训练的强度和难度都远远大于和印度空军进行空战”。也就是说“巴基斯坦的飞行员认为和印度空军作战，连他们日常的...

巴铁歼10C飞行员太凡尔赛了， 据巴基斯坦空军前任参谋长透露，在印巴空战结束后，不少歼-10飞行员竟然“抱怨”训练太严苛。他们表示，平时训练时被要求把印度空军当作强敌来看待，战术标准被定得非常高。可实际交战中才发现，...

巴基斯坦空军前参谋长凡尔赛，但说的也是实话，他说巴飞行员抱怨训练课目太难了，比与印度空军实战难多了。巴基斯坦前参谋长苏海尔·阿曼在接受采访时提到，在与印度空军交战后，巴基斯坦空军进行了进一步的演练。在这些演练中...

巴铁歼10C飞行员太凡尔赛了，因为巴铁空军前参谋长很凡尔赛地表示巴基斯坦的歼10飞行员在印巴空战后，抱怨平时训练太苛刻，因为平时训练把印度想象地太厉害了，所以训练要求太高了，结果印巴空战一打，才知道印度空军远没有想象中厉害，按照平时训练的要求，一下子就把印度战机击落了！在印度空军引进法国新型战机、更新电子设备后，巴基斯坦方面专门重新梳理了训练方案，日常演练都是按照最难的敌情来设计的，除了假定印度战机跟自己一样高度网络化，数据链协作、电子干扰手段通通用足，还假定印度能把手里这些装备玩到极致。也只有在这样的压力下，飞行员才会反复琢磨多目标环境的信息处理、协同制胜，以及复杂电磁环境下的应变能力，不放过任何一个可能的短板漏洞。训练不仅比拼飞机质量与技术，更多是比体系作战、整体联动，每个环节也都努力模拟“理想敌人”的最强水平，从技战术、兵器选择到后勤支撑，飞行员总是“高看一眼”对方。正是这种有点苛刻的准备，让他们对手里的每项新装备都反复推敲、主动曝光短板，直到能够在模型推演中找到最合适的制胜方法。但是等真正进入战场，不少飞行员突然发现，类似“纸面均势”的局面并没有出现，相反，在体系协同和数据化作战方面，反而是自己更胜一筹。那些以高设想进行的日常演练，其实让巴基斯坦飞行员早早适应了高强度空战节奏，打起仗来完全不慌，几次关键交火，依靠电子对抗、信息通联和联合作战，飞机还没完全现身就先把对方技术优势“打掉”，自动掌握了战场主动权。这种训练方式并不只是巴基斯坦在用，许多强国空军都有类似传统，每一次训练科目都难度满满，核心就是“假定对方比你更强”，避免在和平时期形成“自我感觉良好”的惰性。模拟对抗、蓝军红军推演，往往都是为打破瓶颈而设，让真正的主力部队形成面对再困难局面也能顶住的韧劲，这种思路在巴基斯坦空军歼10C飞行员身上体现得特明显。这种训练尺度的提升也带动了整体技术和指挥体系的升级，比如数据链技术、电子联合作战等等，只有在假定印度空军全体系打通的前提下，才能倒逼自家飞行员充分暴露各类真实难题、反复大量推演应急措施。很多看似“鸡肋”、过于复杂的演练，最后都变成了战时保命的关键底牌，等真正的子弹上膛，不少飞行员才明白，正是那些日常做得头疼的高难动作，让大家面对复杂空战时有了一种举重若轻的感觉。单靠买几架好飞机并不能马上提升整体作战能力，只有靠长期体系化训练、不断用“比自己还强的想象中对手”调动潜能，才是真正决定胜负的法宝。

巴铁歼10C飞行员太凡尔赛了， 前任巴基斯坦空军参谋长曾语带自豪地表示，在印巴空战后，巴方飞行员竟然“抱怨”平时训练太过严格—原因竟然是：他们在训练中把印度空军假想得太强，以致实战时反而“轻松过头”。这位将领的话...

巴基斯坦飞行员“太狂妄”了！“训练比实战还狠”，巴飞行员无意中说出了一个大实话 最近一场关于印巴空战的研讨会上，巴基斯坦前空军司令索海尔·阿曼说了句意味深长的话：有些飞行员打完仗回来抱怨，*“这仗还没我们平时训练...

巴铁也学会凡尔赛了，不仅要在战斗中打败你，事后还要诛心，之前看过新闻，巴基斯坦空军飞行员素养还是很高的，解放军和巴空军联合演习，我们的飞行员对巴方飞行员评价很高。可能飞行员不知道的是，正是他们平时的刻苦训练，...