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·为什么不多造点055型驱逐舰，反而继续批量生产052D？因为说白了，052D才是防美航母的主力军，055还是有弊端的。052D和055的产能分配问题，说到底就是军事战略和资源配置之间那种精准的平衡。055虽然拥有双波段雷达和一百多导弹发射单元，但单艘造价足够买三艘052D，因为贵，所以自然造052D更划算。从作战效能来讲，055那可是舰队的核心节点，承担着区域防空和指挥的职能，052D系列就构成了海上防御体系的主力框架。这种配置方式啊，既能对付高端威胁，又能保证日常战备所需要的规模优势。最重要的是，海军装备的发展可不能脱离实际作战环境，台海和周边海域地理条件特殊，咱们需要的是大量能快速反应的多功能战舰，而不是少量高配装备。现代海战更看重体系作战能力，单件装备性能再好，也得融入整个作战系统才能真正发挥作用，中国海军这几年造舰的节奏体现的是“技术迭代、渐进发展”这种务实的思路。052D从基本型到改进型不断升级，既让生产线一直有活力，又让战斗力稳步提升。国防建设得有长期稳定的投入节奏，要是突击式发展，后面维护和人员培训往往跟不上装备更新速度，真正考验海军实力的不是某一种战舰的数量，而是整个作战体系能不能协调运转。咱们在讨论该造多少055的时候，也许更应该想想怎么优化现有的舰队指挥控制系统和后勤保障网络。大国海军崛起可不是靠几件厉害的装备，得靠完整的工业体系和科学的兵力结构设计。在军费预算有限的情况下，您说海军建设是该优先保证尖端武器技术领先呢，还是维持常规力量的规模优势呢？

为什么不多造点更加先进厉害的055型驱逐舰，反而继续批量生产052D？因为说白了，052D才是防美航母的主力军，055还是有弊端的。说起海军装备，经常会听说055和052D，一个是万吨大驱，一个是“盾舰”明星。但要是问谁才是对付...

为什么不多造点055型驱逐舰，反而继续批量生产052D？因为说白了，052D才是防美航母的主力军，055还是有弊端的。就这么说吧，055厉害是真的，但最大的问题在于，没办法下饺子一样造出来，这么多年才有8艘，并且每一艘都是花大价钱和精力造出来的，想要成气候，怎么说也得来个30艘。恐怕等30艘生产出来，没个十年八年做不到，但万一美军挑衅过来，最成熟好用的，还得是052D，只需要每次再修改升级一点，就已经满足大多数战况的需求了。所以052D批量生产，才是顶上去作战的主力军，先造了再说，防止出现海军战力真空。

052D型驱逐舰命名大盘点，看看你的家乡上榜了吗？来源:历史地理大发现 发表时间:2025/05/20 21:54:02 052D型驱逐舰命名大盘点，看看你的家乡上榜了吗？

我们的军事实力已经到什么程度了？有多厉害，可能很多人都没有概念。我国海军最落后的驱逐舰是051C级驱逐舰，这要是放到20年前都是让周边国家眼红的“区域防空大杀器”。051C的故事得从2000年前后说起。那时候中国海军刚摸到航母的门槛，却发现手里连像样的防空舰都没有。苏联解体后，俄罗斯急需外汇，咱们就盯上了他们“基洛夫”级巡洋舰上的S-300F防空系统。这套系统原本是装在万吨级巡洋舰上的，咱们愣是把它塞进了7000吨级的051B舰体里，这才有了051C。这两艘“俄式神盾”（115沈阳舰、116石家庄舰）专门为北海舰队设计，任务很明确：把渤海湾的防空网向东推400公里。当年辽宁舰第一次穿越宫古海峡时，051C就是贴身保镖。它那48枚S-300导弹射程150公里，配合“顶板”雷达，能同时跟踪20个目标，在2006年那会，整个东亚除了日本“金刚级”，没几艘舰能扛得住这火力。但放到今天，051C的短板就太明显了。蒸汽轮机启动要4小时，人家052D的燃气轮机15分钟就能跑30节；没有机库，反潜全靠舰载直升机客串；最要命的是俄制火控系统反应速度慢，2023年演习时，052DL用新型X波段雷达都能提前10秒发现隐身靶机，051C还在依赖手动装订数据。不过，051C的尴尬恰恰反衬出中国海军的爆发式进步。现在咱们有35艘052D，光垂发单元就2240个，相当于把7个导弹旅搬到了海上。055大驱更狠，112个冷热共架垂发能装鹰击-21高超音速导弹，1000公里外就能让航母“开天窗”。最绝的是“一坑四弹”技术，052DL每个垂发能塞4枚中程防空弹，单舰防空火力直接翻四倍。这种进步是全方位的。福建舰电磁弹射让歼-35出勤率比辽宁舰高30%，075两栖攻击舰能同时投送3个合成营，093B核潜艇用上泵喷推进，噪音比美国“弗吉尼亚”级还低5分贝。更关键的是，咱们的建造速度让全世界都慌了神：2025年新服役舰艇总吨位近25万吨，相当于再造一个澳大利亚海军。有人可能觉得051C落后就该淘汰，其实它还有大用。去年中俄联合演习，051C在黄海模拟“饱和攻击”，用老旧雷达给055当陪练，结果055的双波段雷达愣是在80公里外就识破了它的战术。这种“以老带新”的训练模式，让咱们的舰队协同能力比美军还快0.3秒。从051C到055，中国海军用20年走完了美国70年的路。现在咱们在南海部署10艘052D，火力密度是美国第七舰队的1.5倍；055穿越阿拉斯加海域时，美军驱逐舰只能远远跟着拍照。这种实力的背后，是咱们独有的“高低搭配”智慧——用052D守住家门口，用055威慑大洋，再用051C这种“老舰”当磨刀石，把整个舰队的战斗力磨得越来越锋利。这才是真正的大国海军：既能用最先进的装备亮剑，也能把老旧舰艇的价值榨干。当美国还在为“福特”号航母的电磁弹射故障头疼时，咱们的福建舰已经开始测试无人机蜂群战术了。这种差距，就像当年火药对冷兵器的碾压，而咱们，正在书写新的海战规则。

2009年，中国花3.15亿美元从乌克兰购买了4艘”欧洲野牛”，把美国笑得不行，中国真傻，买这种蠢东西，很快，我们就用事实证明了谁更蠢。2009年的中国海军，正站在一个尴尬的十字路口。改革开放三十年，经济腾飞，可海军的登陆作战能力却像个“短板桶”。彼时的中国，自研的气垫登陆艇——比如老旧的724型，只能装下10个人，速度慢得像在水面上“散步”，跟国际先进水平差了至少20年。反观美军，LACV-30气垫船早已能高速运送上百名士兵，直扑敌方滩头。中国要补齐这块短板，谈何容易？就在这时，乌克兰抛出了橄榄枝。苏联解体后，乌克兰继承了一堆军工遗产，却穷得叮当响。“欧洲野牛”气垫登陆舰，排水量555吨，能载360名全副武装的士兵，外加三辆主战坦克，速度高达60节（约111公里/小时），简直是两栖作战的“海上怪兽”。可这怪兽也有软肋：维护成本高得吓人，希腊海军买了几艘后直接“供不起”，只能停在港口生锈。美国人听说中国要买，笑得嘴都合不上：“这玩意儿除了烧钱，还能干啥？”中国却不声不响签了合同。3.15亿美元，不仅买下四艘舰，还拿到了全套设计图纸和技术转让协议。这笔交易的细节，直到多年后才逐渐浮出水面——中国要的，不只是几艘船，而是一个改变海军未来的“跳板”。交易完成后，四艘“欧洲野牛”被运回中国，停靠在上海的江南造船厂。西方媒体还在喋喋不休地嘲讽，可中国工程师们已经撸起袖子，埋头干了起来。他们拆开舰体，研究每一颗螺丝、每一根管线，尤其是那颗“欧洲野牛”的心脏——Зори-М燃气轮机。这台动力怪兽，功率高达1万马力，却能塞进狭窄的舰体，驱动气垫系统让整艘船“飞”起来。这样的技术，中国此前只能望洋兴叹。逆向工程的日子并不好过。乌克兰提供的图纸虽全，但全是俄文，翻译就花了整整半年。燃气轮机的核心部件，比如高温合金叶片，国内连生产设备都没有，只能靠手工作坊一点点试错。一位参与项目的工程师后来回忆：“那段时间，我们每天泡在厂房里，机器轰鸣声吵得耳朵疼，可没人喊累。因为我们知道，这不是在修船，是在攒国之重器。”功夫不负有心人。2013年，中国第一艘国产“欧洲野牛”下水，命名为726型“野马”气垫登陆艇。虽然它的载重只有50吨，远不如“欧洲野牛”的555吨，但它小巧灵活，能直接冲上滩头，弥补了“野牛”需要大型母舰支援的短板。更重要的是，726型的燃气轮机完全由中国自主研发，摆脱了对乌克兰的依赖。这一步，标志着中国海军从“买船”迈向了“造船”。2020年，上海黄浦江边，075型两栖攻击舰正式入列。这艘4万吨级的巨舰，堪称中国海军的“海上堡垒”，能搭载30架直升机、数十辆两栖战车，以及4艘726型“野马”气垫艇。它的出现，让中国海军首次具备了“超地平线登陆”能力——士兵和装备可以在敌方雷达范围外快速投送，彻底颠覆了传统的两栖作战模式。更让西方傻眼的是，075舰与“欧洲野牛”的协同作战能力。原本，西方专家嘲笑“野牛”无法适配中国现有的071型船坞登陆舰，觉得中国买了个“鸡肋”。可中国工程师硬是通过改造船坞，让“野牛”与071、075舰无缝衔接。2021年的一次军演中，两艘“欧洲野牛”从075舰的船坞呼啸而出，载着坦克和士兵直扑目标滩头，速度之快让观摩的外国军官目瞪口呆。一位美国海军分析家事后酸溜溜地写道：“中国把我们眼中的‘废铁’变成了战略利器。”央视网《兵器面面观》节目曾详细披露，这次技术突破的背后，是中国“引进-仿制-创新”战略的完美体现。“欧洲野牛”的燃气轮机技术，不仅催生了726型“野马”，还推动了国产舰用动力系统的整体升级。如今，中国自主研发的燃气轮机已广泛应用于052D型驱逐舰等主力战舰，彻底打破了西方在这一领域的技术垄断。2009年的那场交易，谁能想到，3.15亿美元不仅买来了四艘船，更买来了中国海军的一次“技术跃迁”。“欧洲野牛”像一颗种子，种在中国海军的土壤里，生根发芽，最终长成了075舰这样参天大树。它不仅填补了中国两栖作战的空白，还让中国从“技术追赶者”变成了“规则制定者”。（信息来源：央视网2021.2.22“欧洲野牛”级气垫登陆舰具备强大的火力）

052D已经建造了38艘，为何对外出口还是非常难？说句不好听的，就算中国愿意售卖052D，也不会有人买单。提到052D驱逐舰，大家第一反应可能是“哇，真牛！”。没错，这艘战舰的性能确实是堪称“无敌”，可以和美军的阿利伯克级相提并论。在现代海战中，它几乎具备了“横扫四海”的能力，雷达系统强、武器精、反潜能力一流，简直就是大海上的“铁血战士”。就算它这么强大，为啥中国造了38艘，还是很难出口到其他国家？甚至就算中国愿意卖，很多国家还是不会买单。说得直接点，关键问题就是价格贵到离谱！就单艘价格来说，052D的售价超过了十亿美元。这意味着，想要购买它的国家得掏出比普通军舰贵很多的钱。这笔费用，不仅是对小国来说天文数字，就算是一些中等强国也得掂量掂量，是否值得花这么多钱去买一艘“超高配置”的战舰。咱们得搞明白，为什么052D这么贵？要知道，它的技术含量简直堪比高端豪车。它不仅装备了先进的相控阵雷达系统，能够锁定远距离目标并进行反导，还能搭载各种精确制导的导弹。这些功能使得052D不仅在打击能力上超越了很多同类舰艇，而且具备了较强的防空、反潜、反舰能力。而这种“超高性能”的背后，意味着造船成本高，维护成本高，甚至连训练舰员的成本都相当可观。因为要用到如此先进的系统，船员得经过长期、复杂的训练才能完全掌握操作。而这所有的投入，最终都体现在价格上——也就是那10亿+的高昂售价。如果你是个海军大国，比如美国、英国或者日本，选择052D的概率简直可以用“零”来形容。为什么？因为阿利伯克级驱逐舰已经是它们的标准配置。这艘舰在全球海军中有着广泛的使用基础，技术成熟，后勤保障系统完善，几乎没有任何后顾之忧。不仅如此，阿利伯克的操作和维护相对简单，技术支持也十分丰富。对于这些大国来说，根本没有动力去购买一个全新的系统，换句话说，为什么要换一辆新车，现有的豪车还跑得挺好。而且，西方国家对于中国的武器系统一直存在一定的疑虑。就算052D再怎么厉害，它的技术和来源仍然无法被西方接受和认可。所以，即使它性价比再高，西方国家也不会轻易下单。说到小国，情况更是复杂。虽说一些发展中国家也许能掏得出那么一笔钱来购买052D，但买了之后能养得起吗？维持一艘高端战舰的运行可不是简单的事。除了巨额的维修费用，还需要大量的专业人才，舰员培训、弹药补给等问题都让这些国家望而却步。比如，一个小国要花费巨额资金购入052D，然而一旦出现任何技术问题，或是需要更新配件，它可能没有能力快速修复，甚至可能导致整艘舰艇的闲置。到时候，所谓的“海上战力”也就成了一块摆设。所以，从实际需求出发，很多小国觉得，买这种高性能舰艇，不如选择那些价格相对便宜、维护成本较低的其他型号舰船。那么，中国到底愿不愿意卖052D呢？答案是，愿意卖，但不一定急着卖。毕竟，052D对于中国来说，更多的是一张战略牌，而不是单纯的“商业交易”。中国的目标是通过自主研发这些舰艇，提升自己的海军实力，为日后的战略布局做好准备。就算有些国家对052D有兴趣，中国也未必愿意轻易出口。考虑到国际局势和外交策略，卖舰船并非只看钱。中国更倾向于通过外援或者合作开发等方式，与一些特定的国家达成利益共赢的局面，而不是随便将这么先进的技术随便出售。052D的“外销梦”注定不会太容易实现。就算中国愿意出售，很多国家也难以掏出那笔足够的费用。而对于中国来说，更重要的是专注于提升自己的海军实力，让052D成为全球范围内威慑的象征，而不仅仅是商用战舰。

要说这海军舰艇的事儿，055型驱逐舰和052D型驱逐舰可都是咱中国海军的“宝贝疙瘩”。那为啥不多造点055型驱逐舰，反而还继续批量生产052D呢？这里面门道可不少。先从造价上来说，055型驱逐舰那可是万吨级别的大家伙，单舰造价...

052D已经建造了38艘，为何对外出口还是非常难？说句不好听的，就算中国愿意售卖052D，也不一定会有人买单。先说国际政治这道坎，052D可不是普通的小船，它是7000吨级的防空驱逐舰，搭载着相控阵雷达和垂发系统，属于妥妥的“战略级装备”。这种级别的武器出口，早就在美国的“重点关照”名单上了。就拿沙特来说，之前网传要采购12艘052DE，结果人家转头买了西班牙的2400吨护卫舰。为啥？因为沙特海军的任务主要是盯着也门和以色列，根本不需要这么大的驱逐舰，更关键的是，美国绝不会允许沙特和中国在军事上深度绑定。你想想，要是哪个国家买了052D，美国轻则制裁，重则断供关键零部件，谁受得了？技术转让也是个大问题，很多国家买武器，不光想要成品，还想要技术。但052D的核心技术，像有源相控阵雷达、通用垂发系统，都是中国的“家底”，轻易不会往外传。就算退一步搞技术合作，也得考虑后续维护。就拿巴基斯坦买054AP护卫舰来说，那是因为中国和巴基斯坦几十年的合作关系，技术支持能跟得上。可其他国家呢？要是买了052D，后续升级、零部件供应都得依赖中国，万一哪天关系生变，这些军舰就得趴窝，谁敢冒这个险？市场竞争也不省心。美国的阿利伯克级驱逐舰都卖了几十年了，全球有几十个国家在用，维护体系成熟，盟友支持也到位。韩国的世宗大王级驱逐舰，虽说吨位比052D小，但价格更便宜，还能提供技术转让，连土耳其、波兰都买了好几艘。052D虽说性能不比它们差，但国际市场上的口碑和服务网络还没建立起来，买家自然更倾向于“老牌选手”。再说说客户需求，很多国家买军舰，是根据自己的海军战略来的。像东南亚国家，更看重近海防御，护卫舰就够用了；中东国家可能更想要防空和反舰能力突出的中小型舰艇。052D虽说火力猛，但7000吨的吨位，维护成本高，操作复杂，一般国家养不起。沙特海军总共就1700多名水手，一艘052D就得280人操作，就算全调来也只能开6艘，买多了纯属浪费。还有中国自己的出口政策。中国军贸一直坚持“不干涉内政”和“不损害地区安全”的原则，对于敏感地区和国家，就算对方想买，中国也未必会卖。像伊朗、委内瑞拉这些国家，虽说有需求，但受国际制裁影响，交易根本没法进行。说白了，052D出口难，不是性能问题，而是国际政治、技术转让、市场竞争和客户需求这些因素拧成了一股绳。就算中国愿意卖，买家也得掂量掂量：买了之后，美国会不会施压？技术能不能吃透？维护跟不跟得上？这些问题不解决，052D要想在国际市场上打开局面，还得再等等。

052D已经建造了38艘，为何对外出口还是非常难？说句不好听的，就算中国愿意售卖052D，也不一定会有人买单。052D作为一艘非常出色的战舰，它性能强劲，配置也相当高端，可不知为何，它在国际市场上却显得有些冷清，实在让人感到意外。从价格上看，10亿美元的单价确实让不少小国望而却步，毕竟很多国家的军费预算都有限，买一艘052D就得花掉大部分预算，后续的维护和武器配套更是让人心疼。这对于那些经济实力不强的国家来说，与天文数字无异，即便他们心里再想拥有一艘这样的战舰，现实却让他们不得不打消这个念头。而且052D的设计理念和使用方式，可能与一些国家的海军战略并不完全契合，比如有些国家可能更倾向于轻型护卫舰，或者是其他类型的舰艇，以适应他们的作战需求。这样一来，052D即使再优秀，也未必能符合他们的胃口，每个国家的海军都有自己的特点和需求，052D虽然强大，但并不一定是每个国家的最佳选择。再加上其他国家的军舰也在不断更新换代，西方国家的军舰在某些方面也有着不小的优势，对于那些有实力的国家来说，选择其他国家的舰艇，可能会觉得更物美价廉。除此之外，军事装备的交易往往与国家间的外交关系密切相关，即便052D再好，若是与某些国家的关系不够紧密，想要成交就难上加难。很多国家在选择武器时，往往会考虑到与供应国的外交关系、技术转让等问题。或许随着国际局势的变化，052D也会迎来新的机会，但目前来看，想要在国际市场上大展拳脚，仍需克服不少障碍。对于此事，你怎么看？