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长城汽车国产SUV领导者？只有真实车主说了才算！有一位长城哈弗H6车主，说他的车子开了11年，一共行驶马上超过60万公里，发动机不烧机油也没有所谓的大修，今年拿去年审竟然轻松一把过？要知道这是一台接近国家报废标准里程数的车，皮实可靠省心耐用，这难道还不算好车吗？你觉得呢？你看中长城汽车哪一点了？

奔驰GLC和GLB怎么选奔驰GLC和GLB虽然都是SUV，但开起来完全不是一个感觉！GLC一脚油门下去那个2.0T发动机真带劲儿，9AT变速箱换挡顺溜得像德芙巧克力，就是堵车时候偶尔会“咯噔”一下。GLB的1.3T别看排量小，市区里超个车还挺灵活，双离合反应快得跟打游戏按手柄似的，不过要是经常跑高速的话，后段加速就得佛系点了。话说回来，有人就喜欢这种轻快感，等红绿灯起步还能蹦一下，你们开车更在乎推背感还是省油呀？

家用不建议买的SUV。第一款就是丰田全新的荣放。丰田全新的荣放在国外的麋鹿测试不合格，以时速68千米每小时，入弯后后轮一侧直接飞起，车辆出现严重侧滑，连紧急情况下的安全都保证不了，你买它图的什么？不过话说回来啊，现在这车优惠力度跟挤牙膏似的，两万出头晃荡半年了都不带动的。隔壁国产车早就噼里啪啦降价搞活动，它偏要端着架子撑场面。咱普通家庭买车不就图个实在么？二十多万花出去，连个抬头显示都要顶配才给装，低配车机卡得像十年前安卓机，空调出风口还硌膝盖，这钱花得真心疼啊！

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买昊铂4、20万——买小米5、15万——买丰田6、10万——买纳米东风纳米06正式上市了！作为东风纳米品牌的第二款车型，这款纯电动小型SUV一口气推出了5个版本，官方指导价8.99万-11.99万元，现在还有限时优惠，最低只要7.99万元就能开回家。特别值得一提的是，其中401Air版、401Pro版和471Pro版现在买现在就能提车，471Ultra版6月6日开始交付，而401Ultra版要等到8月下旬才能提车。这款车可是有不少亮点。它基于东风最新的量子架构3号平台打造，全系标配L2级自动驾驶辅助系统，开车更轻松更安全。车内搭载了天元OS智能座舱，配合太极大模型，智能化程度相当高。最让人惊喜的是它的快充技术，充电5分钟就能增加100公里续航，18分钟就能从30%充到80%，这个充电速度在小型SUV里可是数一数二的。空间设计上也很用心，采用了独特的天地门设计，不仅好看还很实用。续航方面提供401公里和471公里两个版本可选，完全能满足日常通勤和周末出游的需求。作为一款10万级的小型电动SUV，东风纳米06在智能化、快充技术和空间设计上都给出了超出预期的表现，性价比确实很高。

试了下福特探险者，家用SUV天花板有点夸张，但踏实能装动力够劲第一眼看到探险者，有被这个体格镇住。5米多的车长，3米多的轴距，卡罗拉、CR-V和它一比很像玩具车。不过福特也是真的傲气，指导价30.98万起，高配都快摸到40万了，还基本不怎么优惠。最让我惊喜的是这个10AT变速箱，换挡顺滑得就像德芙广告里巧克力化开的感觉。平时堵车跟车特别轻松，完全不会有那种一窜一窜的难受劲儿，踩油门的时候像在撸猫，轻轻一碰它就懂你要加速，稍微重点踩立马给你反馈。最绝的是低速蠕行的时候，压根感觉不到变速箱在干活，就像有人提前铺好了红毯让你往前蹭，这调校功底确实有点东西。

五菱全新MPV-星光730，星光这一IP已经形成了轿车、SUV、MPV的产品矩阵。现在五菱银标把宝骏730重启了，在前10来年，有车就代表着步入小康之家，像当时的五菱宏光是致富发家神车，皮实耐造的商用车形象很深入人心，但它太低廉了，而宝骏730可以说是10万元内的神车了，它的卡位正好比五菱宏光高点，带点商用，但形象显然要更家用，能拉能装，也更有品质，而这也和现在的五菱银标品牌向上十分契合。全新的星光730和别墅放一起的渲染图，呈现出的形象是很居家的，4米9车长，2米9轴距，比奥德赛还略大，也带侧滑门。动力预计会用星光、星光S同样的1.5L插混以及纯电。我猜它的价格会在10万内，因为现在星光系都在10万内，结合过去宝骏730的定价，预计不会高多少。

下半年的SUV市场还有一个大杀器！很遗憾，还是一个传统造型SUV，猜猜这是哪款车？图片来自“拉面师傅”。大v聊车大局观观车​​​

国产豪车崛起!问界M9凭什么成为达沃斯接待车?曾几何时,国内顶级豪华SUV市场被BBAP等传统豪强牢牢把控,但今时不同往日,在2025天津夏季达沃斯论坛上,问界M9成为官方接待用车,负责接待来自全球各地的各界领袖和领军人物。问界M9的智能灯语系统在达沃斯论坛上与天津的城市灯光秀同步演绎,展现了未来出行与现代都市生活的无缝衔接。达沃斯论坛被誉为“世界经济风向标”,能被其选中,问界M9必有过人之处。过去,豪华似乎就等同于那几个熟悉的LOGO。可如今,消费者的需求变了,在新能源与智能化浪潮下,大家不再只看重传统豪华的身份象征,而是追求空间、舒适、科技、安全的极致体验。问界M9的出现,打破了传统豪华的定义。它的豪华不是靠堆砌LOGO,而是靠实打实的体验。Nappa真皮舒云座椅、智能隐私车窗、激光投影巨幕系统,每一项配置都在重新定义什么是“新时代豪华”。问界M9让世界看到了中国豪华智能座驾的实力,未来,它必将在豪华车市场中开辟出一片更广阔的天地。

长城汽车董事长魏建军到现在还一直怀念旗下的哈弗h6当年连续创下103个月销量第一的辉煌时刻，尤其是他跟汽车媒体人虎哥说车在一起时，他说到了当年这款车曾经月销量8万多辆，迄今为止，市场保有量已经达到了400多万辆。可是市场竞争就是这么冷酷无情，时间来到了2025年，魏老板的哈弗h6再也没能续写新的辉煌了，现在的月销量一直在8000到10000左右徘徊，在燃油车SUV市场不但已经跌出了市场前十，甚至已经排到了第二十名。这款车型之所以到了如此尴尬的境地，其实原因很简单。1.魏建军自己说过H6之所以出现了销量奇迹是因为当时十二三万价格区间的国产SUV市场是空白的，而合资车都是二三十万，说白了就是便宜，现在满大街国产SUV比H6甚至还便宜，性能也丝毫不逊色，所以竞争激烈后卖不动了。也就是说哈弗当时没有国产车SUV竞争而已，并不是他的车有多好，而且合资SUV价格高高在上，所以才有那么高的销量。2.新能源汽车崛起之前，哈弗H6占领的市场是合资看不上的低端领域，说难听点就是买不起合资suv的，退而其次买哈弗，现在以比亚迪为首的国产新能源崛起后，配置更高，油耗更低，价格更便宜，而原先价格在接近30万的合资车被迫不断降价，而合资车降价就挤压了哈弗的生存空间，现在途观最低配裸车都13万了，要知道这以前都是卖接近30万的车，哈弗跟合资车一对比，明显处于下风。就算不说合资车，单单国产SUV的崛起，就够哈弗手忙脚乱去竞争了。长城汽车昔日的成功最早是踩中了皮卡市场，后再踩中SUV市场。这两个市场助长城汽车达到巅峰，而现在是新能源汽车时代，感觉有点跟不上节奏了！真是英雄迟暮，都是时代的过客啊！

我喜欢乐道L90外观的很重要原因是，每个人都知道这是一台大号SUV，对于大空间有期待。我买回家不需要跟别人解释，这不是MPV。蔚来独特的925V架构，单电机即有340kW，至少也是油车V6 3.0T 的能力，就算是电车，也比一些车双电机...