需求疲软 近60艘LNG运输船被闲置|航运界
根据克拉克森的数据，上周有两家韩国船东拆解了四艘蒸汽轮机LNG船。其中包括两艘13.5万立方米的“HyundaiAquapia”号和“HyundaiTechnopia”号，这两艘船都是在2000年前后建造的，均以约565美元/LDT（每轻吨）价格整体出售，单...
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美国对中国船只征收港口费，日本航运巨头带头切割：再不买中国LNG船美国这招儿玩
美国对中国船只征收港口费，日本航运巨头带头切割：再不买中国LNG船 美国这招儿玩得挺阴的，表面上是要振兴自家造船业，实际上是想通过“港口费”卡住中国航运和造船业的脖子。今年4月17日，美国贸易代表办公室宣布，从10月14...
日本不买中国LNG船了气炸了！日本突然变卦，不买中国LN
日本不买中国LNG船了 气炸了！日本突然变卦，不买中国LNG船了，这背后黑手简直无法无天！难道我们辛辛苦苦造的船，就因为某些势力的捣乱，要砸在手里吗？真是活久见！美国竟然挥舞起“长臂”，直接勒索日本，不让它们买我们的...
特朗普竹篮打水一场空，日本航运巨头不买中国LNG船，更不要美国的船长期来看，这
特朗普竹篮打水一场空，日本航运巨头不买中国LNG船，更不要美国的船 长期来看，这场博弈可能彻底改写造船业格局。美国想靠关税保护重振造船业？难！现代造船是技术+规模的双重游戏，美国船厂早被全球化分工甩出几条街。中国则...
美国对中国船只征收港口费，日本航运巨头带头切割：再不买中国LNG船美国这招儿玩
美国对中国船只征收港口费，日本航运巨头带头切割：再不买中国LNG船 美国这招儿玩得挺阴的，表面上是要振兴自家造船业，实际上是想通过“港口费”卡住中国航运和造船业的脖子。今年 4 月 17 日，美国贸易代表办公室宣布，从 10...
【美国对中国船只征收港口费，日本航运巨头带头切割：再不买中国LNG船】早些时候
【美国对中国船只征收港口费，日本航运巨头带头切割：再不买中国LNG船】 早些时候，美国宣布对中国建造和运营的船只征收新港口费，今年10月14日生效。而日本在犹豫一段时间后，屈服于美国的淫威下。日前，日本航运巨头“商船...
莆田海事保障首艘第五代大型LNG船安全进出港
5月18日，在莆田海事局的安全保障下，第五代大型LNG船舶“绿能瀛”轮在莆田LNG接收站完成接卸作业后，在“海巡08530”轮的护航下缓缓驶出湄洲湾。据介绍，“绿能瀛”轮总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，有4个液货舱。该轮...
中国签下570亿"巨无霸"订单，韩国连夜开紧急会议！这次中国拿下的可不是普通订单
中国签下570亿"巨无霸"订单，韩国连夜开紧急会议！这次中国拿下的可不是普通订单，是卡塔尔能源追加的24艘全球最大27.1万方QC-Max型LNG运输船超级合约，总价80亿美元（约570亿人民币）！这单生意直接把韩国造船业整懵了。要知道LNG运输船可是被称为"造船工业皇冠上的明珠"，过去二十年韩国三大船企包揽了全球80%以上的订单。这次卡塔尔人放着"老伙计"不找，扭头把史上最大的单笔LNG船订单甩给中国，首尔那边连夜开会到凌晨三点，三星重工的股票直接跌穿地板。有人觉得这是中国制造弯道超车的铁证。沪东中华研发的QC-Max型运输船确实够硬核，货舱围护系统用上了自主研发的"青铝"材料，零下163℃还能保持钢材韧性，蒸发率控制在0.085%以内，比韩国现役船型还低15%。但别忘了这单生意背后是卡塔尔北方气田扩建项目，人家要赶在2027年前把LNG产能提升60%，交货速度可能比技术参数更重要——中国船厂现在手持订单排到2028年，这次能硬挤出24艘船的产能，背后怕是把长三角的焊工都逼出火星子了。韩国人急眼也不是没道理。现代重工今年刚投了4.5亿美元搞智能船厂，大宇造船的LNG船报价已经压到2.3亿美元/艘，比中国还便宜500万美元。结果卡塔尔宁愿多花钱也要选中国船，这波操作让行业老炮直挠头。仔细看合同细则才发现猫腻：中方承诺在当地设立维修中心，培训300名卡塔尔技术人员，还打包赠送数字孪生系统——卖船送服务这套组合拳，算是把装备出口玩明白了。环保组织倒是泼了盆冷水。27.1万方的巨无霸每次能运1.7亿立方米天然气，看着是清洁能源，可LNG运输过程会泄露大量甲烷，这种温室气体效力是二氧化碳的84倍。卡塔尔拼命扩产LNG，欧洲买家嘴上喊着碳中和，身体却很诚实地签着20年长约，绿色转型在现实利益面前总显得有点拧巴。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。