荣威D6到店实拍,大过小鹏MONA M03,配怀挡+续航520km
看到小鹏MONA M03的异军突起,上汽荣威也不甘落后,于是,荣威D6应运而生。新车基于上汽全新一代纯电架构打造,定位紧凑型纯电轿车,提供450km、520km两种续航版本,有望于4月内正式上市,瞄准比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S...
【荣威d6】新闻资讯
看到小鹏MONA M03的异军突起,上汽荣威也不甘落后,于是,荣威D6应运而生。新车基于上汽全新一代纯电架构打造,定位紧凑型纯电轿车,提供450km、520km两种续航版本,有望于4月内正式上市,瞄准比亚迪秦PLUS EV、广汽埃安AION S...
今日,荣威纯电D6量产车首测成绩重磅公布!经过多家行业头部媒体的测试,以续航达成率116.9%、百公里电耗仅8.9kWh的卓越表现,远超CLTC标定数据的“反向虚标”硬核实力,彻底打破行业续航虚标潜规则,重新定义国民电动家轿的...
今天,我想跟大家聊聊最近发布的荣威D6纯电紧凑型轿车,看看它能否成为你理想中的家庭座驾。荣威D6:内外兼修的家用新选择 荣威D6,这款即将在4月份上市的纯电动轿车,最近发布了内饰官图,引发了不少关注。之前公布的外观图...
今日,荣威纯电D6量产车首测成绩重磅公布!经过多家行业头部媒体的测试,以续航达成率116.9%、百公里电耗仅8.9kWh的卓越表现,远超CLTC标定数据的“反向虚标”硬核实力,彻底打破行业续航虚标潜规则,重新定义国民电动家轿的...
荣威D6的520公里续航,在动辄800公里甚至1000公里的新能源汽车市场,显得有些“小家碧玉”。这究竟是荣威汽车的战略失误,还是另有深意?这背后,或许隐藏着对新能源汽车市场未来走势的精准判断,以及对用户需求的深刻理解。...
近日,荣威 D6 的内饰官图惊艳首发,瞬间成为了汽车爱好者们热议的焦点。10 万级别的新车,总是能牵动众多消费者的心弦。在这个价位,能找到一款既实用又充满科技感的车型,并非易事。想象一下,在一个阳光明媚的周末,一群...
车市又将迎来一款极具潜力的车型—荣威 D6,据悉,该车预计起售价 10 万以内,且有望在 4 月份正式上市。这一消息,无疑让众多消费者对这款车充满期待,下面就让我们抢先了解荣威 D6 的独特魅力。荣威 D6 的外观设计融合了时尚...
当我们看到荣威D6的外观设计时,首先映入眼帘的是它年轻而又动感的造型。你会发现,这款车型放弃了传统电动车常见的简单线条,它的分体式大灯组设计颇具新意,配合车头上的两条平行进气格栅,造型上打破了常规。低趴的机盖设计...
荣威D6:电动轿车的未来之星还是昙花一现?2023年,全球的电动车市场可以说是在风口浪尖上飞驰而去。在这场激烈的角逐中,众多车企纷纷推出各式各样的电动车型,而这其中,荣威D6无疑引起了广泛的关注。作为一款定位于紧凑型的...
再从动力系统的角度分析,荣威D6采取了前电机前驱布局,最大功率达到了95kW,这在同级别的电动车中其实并不算突出,但综合各项参数来看,荣威D6的表现却可圈可点。百公里电耗仅为10.6kWh,这意味着其在动力输出的同时,能够...
今天,我们就来聊聊即将上市的上汽荣威D6纯电版,一款旨在打破这一局面的家用紧凑型纯电轿车。“家用新能源车”这一概念在过去的几年里逐渐被消费者接受,但依然存在许多讨论。高端新能源车如特斯拉、蔚来等无疑吸引了市场的...
刚发了内饰,我们之前分享过一波外观,感觉挺好看的。真正让我觉得牛的,还是一体式热管理...在荣威纯电D6这样一款A+级轿车上,同时看到了这两个核心技术,真挺惊喜的,不愧是荣威年度纯电力作,确实担得起国民电动家轿的称号。
今天,我们聚焦于荣威D6这款新兴的电动家轿,它不仅在技术上有所突破,更在安全标准与驾驶体验中重新定义了电动车的理念。荣威D6的CTB(车身电池一体化设计)技术,一种看似简单却颇具深意的解决方案,实则蕴含着诸多创新的...
荣威D6似乎瞄准了这个机会,她的出现引发了许多讨论和关注,但她是否能如其所愿,成为年轻人的首选?荣威D6,作为一款纯电动紧凑型轿车,她的目标群体显然是那些希望体验新能源驾驶乐趣,却又不想过多投入资金的年轻消费者。...
在这一背景之下,荣威D6以其独特的设计和卓越的性能,引发了广泛讨论与关注。人们对于电动车的期待是什么?是环保、科技,还是舒适?荣威D6选择了一个相对保守但却极具前瞻性的路线,结合了多项设计理念,试图在紧凑型轿车市场...
然而,在这样的理想市场中,荣威D6的诞生似乎打破了许多常规的设想。这款车采用的CTB(车身电池一体化设计)技术,不仅在提升车辆安全性上做出了重要贡献,还优化了内部空间,颠覆了我们传统对电动汽车的看法。然而,随着技术...
荣威D6纯电轿车:科技感爆棚,续航焦虑终结?舒适驾乘,未来可期?都说这年头买车难,难于上青天!想买个既省心又省钱,还能兼顾颜值和性能的,更是难上加难。这不,荣威D6纯电动轿车来了,它能打破这个魔咒吗?让我们一起来看...
荣威D6纯电版的内饰来啦,会在4月上市,单电机最大95kW,450km和520km两个版本,采用了怀挡设计,空调出风口做了隐藏,横置中控屏幕不算小,中央扶手处的储物格做了分区,这套内饰你们觉得怎么样呢?
作为电动车市场中的一员,荣威D6的上市无疑引起了较高的关注。它的到来不仅会影响市场格局,更是在全球倡导绿色出行的背景下,一款新电动轿车所带来的体验和影响值得深入探讨。那么这款新车,究竟有哪些值得一言自资的亮点呢?...
现在的问题是,荣威D6面对的,是一个群狼环伺的市场。比亚迪、特斯拉、小鹏、蔚来…这些品牌都在新能源轿车领域深耕多年,积累了大量的用户和口碑。D6想要分一杯羹,难度可想而知。而且,消费者对新能源车的期望,已经不仅仅是...
日前,我们了解到,威全新纯电轿车荣威D6将于近期正式上市,新车基于上汽全新一代纯电架构打造,将提供450km和520km两种续航供选择;外观方面,新车车头采用了分体式的大灯,车头的黑色格栅非常修长,整体营造出了新能源车封闭...
首先,荣威D6发布的消息恰逢电动车市场的转折点。在各大汽车制造商纷纷投入电动化浪潮的背景下,这款新车的推出似乎在homogenization的某种程度上找到了自我定位。在车内外观的设计上,荣威D6吸引了不少眼球。它的外观采用了...
在极简设计的同时,荣威D6展现出其用心良苦的一面。例如,许多车型为追求设计美感而隐藏空调出风口,这显然不会在荣威D6上出现。相反,该车采用了隐藏式空调出风口的设计,给内饰增添了一份宁静和整洁感。这种设计不仅仅是为了...
荣威纯电D6的出现,就像是为像老张这样的家庭量身定制的。今天,咱们就来好好聊聊这款车的内饰设计。先来说说这仪表台的设计。荣威纯电D6采用的是“前甲板式”纯平仪表台设计。这种设计可不得了,它那横向延展的线条就像是一...
外观方面,荣威D6的车头采用了分体式的大灯,车头的黑色格栅非常修长,整体还是营造出了新能源车封闭前脸的感觉。荣威D6的长宽高尺寸为4792×1828×1496mm,轴距为2750mm。新车的车尾设计比较简洁,尾灯采用了时下流行的横贯式...
荣威D6采用纯平宽阔的前甲板式仪表台设计,搭配横向环抱线条,大幅提升驾驶视野,同时营造出宽绰温馨的座舱氛围。仪表台与皮质包裹的柔和过渡,配合隐藏式出风口和悬浮银质拨片,在科技感中融入细腻质感,宛如移动的“家庭客厅...
近日,荣威品牌官方发布了旗下全新轿车荣威D6的内饰官图,宣称该车有望于4月份正式上市。具体来看,本次内饰采用的极简风格,符合新能源车和这个级别价位车型的惯例,悬浮式大尺寸液晶屏配悬浮式液晶仪表盘组成双屏系统,同时...
继外观官图后,荣威D6内饰官图也于日前正式发布。作为上汽荣威品牌旗下的纯电紧凑型轿车,荣威D6主要面向家庭用户,CLTC工况纯电续航里程可达到520公里。据悉,荣威D6有望在4月份完成上市。结合内饰官图来看,荣威D6采用环抱式...
IT之家3月26日消息,继荣威纯电D6轿车外观图公布之后,上汽荣威又公布了这款新车的内饰海报。据官方介绍,得益于CTB电池车身一体化车身结构,该车的空间表现比肩B级车,前排腿部空间1078mm,头部空间990mm。后排腿部空间928mm...
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