如今把冰箱彩电大沙发凑齐的门槛再次被降低，捷途山海L6不仅囊括了三者，还把顶配的价格控制在了15万以内，可以说把家用新能源SUV的实惠与便利发挥到了新高度。
马牌轮胎一直是轮胎前装市场的领军品牌，特别是在静音轮胎与自修补轮胎方面有着领先的技术，这次的新品XC7直接把这两大优势合二为一。
212品牌重出江湖，它也从一款车型升级为一个品牌，212越野车首款车型T01来了，售价13.99万到17.29万元，这个价格买到带大梁、分时四驱、前后硬桥的越野车可谓独一份，目标成为中国硬派越野的入门新标杆。
在新能源变革的面前，所有的企业都在面临抉择，特别是以越野产品为主的品牌，这个选择特别艰难。而北京汽车则选择了增程路线，BJ60雷霆版就是他们给出的最好答案。
8月21日，魏牌全新蓝山正式上市，作为长城首款NOA智能旗舰SUV，魏牌蓝山被寄予了厚望，也难怪长城董事长魏建军会时隔六年之后为其亲自站台。在会上，魏建军坦言魏牌也曾遇到过很多困难，但这次的全新蓝山给他上了一课，让他信心满满！
作为林肯飞行家的最新车型，这次我们体验到的版本一改林肯往日传统美式豪华的氛围，用科技感让车辆焕然一新，但飞行家那种路上公务舱的感觉却得以完美保留，给人以熟悉的新鲜感。
把性能和颜值做到高度统一的中国品牌真的少之又少，但岚图绝对算其中之一。这次我们在三里屯静态体验了下岚图知音，它的外形与空气动力学性能都让人印象深刻。
A级车市场是全球竞争最激烈的市场，这个圈层的消费者，对价格敏感，对舒适度要求高，对可靠性要求更高，所以小鹏MONA M03进军这个市场，可以说拿出了很多狠活，这次我们体验了这辆车的动态表现之后，发现小鹏用的杀手锏就两个字——越级。
作为东风集团自主板块的黑马，东风eπ007和eπ008在市场上一经推出，便在销量上异军突起，在刚刚过去的7月，整个品牌销
阿勒泰一定是一个有魔力的地方，当我开车走在这里草原、隔壁以及绕山小道上，感受到的是这里平和又温暖的舒适感，亦如我开着的那辆一汽-大众揽巡，让人安心又让人舒心。
低调往往最值得关注，当众多企业还在忙着卷周销量榜时，极狐却在集中精力打造解决核心痛点的产品。
没有里程焦虑，颜值在线，空间实用，同时还有50: 50的配重比，以及后驱大马力的设定，哪吒S猎装版是懂车之人给爱车之人打造的一款专属尤物。
中国品牌的非插电混动有多省油，这次我们开着北京汽车的BJ30魔核电驱版找到了答案，让人满意。
奇瑞瑞虎8l# 奇瑞汽车李学用说奇瑞要直道超车，那这份底气来自哪里？看完了瑞虎8L的8AT我忽然明白了。
很多人都说增程方案没法玩硬派越野，这次北京汽车的BJ60魔核电驱版就来了一套硬派越野方案，咱们来看看这套方案到底硬不硬核
历经将近十年，哈弗H9迎来了第二代车型，相应的也带来了不少狠活。比如哈弗这次提出的能够带全家一起去越野的理念，就足以表明其在舒适度上下了不少功夫。
“作为一个持续稳定盈利的企业，如果我们认真做一个功能，并持续投入，我们与那些连年亏损入不敷出的企业相比，优势是不言而喻的
小鹏汽车又一次在智驾研发的路上带来好消息，全新升级的智驾系统将端到端升级到了“门”到“门”，它不仅串联起了自动泊车，高、低速智驾，还将解决很多细节问题，让全面自动驾驶离我们更近了一步。
将家庭作为主要场景的极狐考拉也推出了更为实用的五座版，这款带侧滑门的小SUV，得到了全面优化，更为好用！
林肯一百年的时候，新的设计语言开始出现在旗下诸多产品身上。今年，全新飞行家带着更具辨识度的外型、更前沿的内饰和更细节的豪华来到了消费者面前。静态体验之后，不得不感慨林肯对于豪华的理解，而全新飞行家的产品力也足以让他收获更多拥趸。
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