常有人打趣说，江苏是“散装大省”，这一说法并非毫无依据。
从诸多方面来看，江苏省就像是由两个风格截然不同的省份拼接起来。经济方面：苏南地区经济极为发达，其GDP在全省位居前列，是
京杭大运河如果有全程旅游船，会不会很火爆？
京杭大运河始于杭州，止于北京，全长近1800公里，途经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市。它贯穿了海河、黄河、淮
宿迁市区应当加快建设上海路和酒都路快速连接！
宿迁市区的快速路建设对于城市发展来说确实极为关键。目前，宿迁市区已经建成不少快速路，其总里程也达到了一定数量。像上海路、
在万亿省会城市之中，济南的格局似乎有点“特殊”？
山东省济南市的状况十分特别，令人不得不予以关注。济南市共有12个县市区，然而仅有5个处于中心城区，余下的7个皆为远郊区，
京沪二线为何不经过沭阳呢？是宿迁方面的因素吗？
京沪辅助通道（以下简称为京沪二线）本就是由多条高铁组合而成的，省钱在很大程度上是目的之一。在选择线路时：有些是已经建成的
湖北省黄梅县小池镇划入九江，跨江发展会不会更好？
江西省九江市有一个很大的遗憾，那就是江对岸不属于自己，无法像武汉、南京那样达成跨江发展。九江对岸的小池镇隶属于湖北省黄梅
宿迁市政府搬迁之思:洋河会否成为破局关键？
宿迁，这座苏北的城市，在区域发展方面存在着一些急需解决的问题，而市政府的选址也许是破局的要点。从地理区位来讲，洋河处在宿
宿迁有一条铁路规划，利好沭阳县！
连宿蚌铁路项目听上去意义非凡。线路全长285.5公里，其中江苏段长达221公里，设有6座车站。连宿蚌铁路项目起自江苏省连
宿迁市沭阳县若无法建设高铁，就应当加快建设高速公路！
能够途径沭阳县的高铁是淮新高铁，然而，官方已经明确表示，淮新高铁与京沪高铁二通道新沂经宿迁市区至淮安段存在重复之处，所以
亳州为何能脱离阜阳成为地级市？
作为安徽省最年轻的地级市，亳州有着深厚的历史文化底蕴，是华佗、曹操的故乡，这种文化资源的独特性是重要原因。从经济发展角度
2024年，宿迁市沭阳县GDP全省排名第十！
宿迁市沭阳县于2024年在江苏各县市的GDP排名中位列第十，且为苏北之首，这着实令人钦佩。苏北往昔在江苏省的经济地位相对
赣榆区高架，加速推进！
赣榆区高架加速推进乃是一件大好事。204国道赣榆城区段快速化改造工程，其全长为9.915千米，投资大约28亿。主路高架为
宿迁市各区县为何没有凝聚力？
宿迁市各个区县之间缺乏凝聚力，在我看来，文化因素有着很大的影响。就拿沭阳县来说，当地的口音以及文化习俗和连云港颇为相似，
宿迁骆马湖如果更名，叫什么名字比较好？
宿迁的“骆马湖”之名是有其历史渊源的，仅仅因为谐音“落马”就要更改，实在是太过牵强。要是非得改的话，从其历史上曾被称为“
宿迁市综合立体交通网规划！
从宿迁交通2050规划蓝图中能够看到，诸多项目被纳入其中，着实令人满怀期待。枣宿扬高铁，这条规划中的从枣庄通往扬州的高速
宿迁GDP连续三年超过连云港，连云港还有机会反超吗？
宿迁的GDP已经连续三年超过连云港，并且二者之间的差距还在不断拉大，连云港想要实现反超颇具难度。宿迁过去在各方面的条件都
萧县划入徐州市，会不会更好？
当知晓萧县与徐州的距离之后，总算明白萧县人为何一直对徐州念念不忘了！从徐州市中心到萧县城区中心，仅仅只有25公里，这么近
义乌城区超越金华城区是一种颇为有趣的现象。
义乌身为县级市，在GDP、建成区、城区常住人口等诸多方面均超过金华市区。2024年，义乌市的GDP达到2503.5亿元，
长丰县城南移融入合肥主城，会不会有更好的发展？
长丰县城距合肥主城区较远，这确实是发展的一个制约因素。从合肥市的整体发展角度来看，重点发展长丰南部是合理的。肥东、肥西两
南通或许是吴语向北扩展取得成功的绝无仅有的范例。
在语言文化的发展演进过程中，南通或许是吴语向北扩展取得成功的绝无仅有的范例。长久以来，常见的情形是淮语向南渗入，吴语区域
