12月21日，在蔚来NIO Day 2024活动上，蔚来汽车发布旗下第三品牌firefly萤火虫。活动现场，萤火虫首款车
12月21日，蔚来汽车旗下全新车型——蔚来 ET9正式上市，售价78.8万元，选择电池租赁模式购买，售价为66万元。此外
在中国，越野车曾一度被视为勇者的专属，它代表着极限挑战与冒险精神，只有那些敢于超越常规的车主，才会选择它作为日常驾驶的伙
12月15日，奇瑞旗下星途星纪元ET增程版四驱车型上市，售价23.98万元起。上市现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理
截止12月19日，距离吉利银河星舰7上市13天，该车便创造了交付破10000辆的成绩。成为当前15万级插混A级SUV中最
12月4日，福田汽车举办营销战略及产品会。会上，福田汽车正式对外发布全域智慧生态品牌“爱易科”，同时亮相了全新一代纯电动
这三种场景但凡你感受过其中一个，就明白那句话，“一次沃尔沃，终生沃尔沃”！当将任何一种风险几率放在自己亲人身上时，你所接受的概率可能只有零！这就是沃尔沃的安全标准！任何人可能会在情绪上提供无限的0，但沃尔沃保障的是所有0前面的那个人。因为没有人这个1，一切0的后缀都失去了意义！无论产品还是服务，沃尔沃的行为都建立在这个原则上。
12月18日，据外媒报道，日本汽车制造商日产和本田宣布就业务整合展开磋商谈判。报道指出，日产和本田正在考虑通过设立控股公
目前，坦克品牌全球销量已经突破58万辆，每卖出两辆越野车就有一辆是坦克！58万规模对一个越野品牌意味着什么？奔驰G级用了
小米造车干了三件事，一懂消费需求，二懂资本需求，三懂经济需求。请不要只拿汽车的角度评价小米，因为小米汽车卖的是小米，汽车企业卖的才是汽车！小米有些事情能做，但汽车企业未必就能做！因果无间，这就是小米造车的生意经。
近日，网传沃尔沃多家东北地区的经销商门店投资人更换，导致舆论猜测沃尔沃在沈阳等多地的经销商，是否会出现服务和售卖体系的波
亚里士多德曾说，人是社会性动物，不能脱离群体而独居。对坦克来说，越野也是群体性活动，一个人的越野寂寞，一群人的越野才是快
经营之圣稻盛和夫曾言，我们终其一生，都在寻找价值感和归属感，这与美国心理学家马斯洛需求理论异曲同工。当人们满足基本需求时
12月14日，行业传出中国头部汽车经销商集团广汇汽车（全称“广汇汽车服务集团股份公司”），围绕东北地区率先展开“瘦身”，
20%的毛利率，单车收益突破16万元，不同场景下的新能源汽车驱动技术……无论外部还是内部，都觉得长城没变，但回头一看发现有这个成绩的企业寥寥无几，但人们就是带着有色眼镜看待长城汽车。在这个不真实的时代，尝试讲一讲我记录下的外界可能没有听到和看到的长城汽车另一面。总结这家中国车企，知长城者谓长城心忧，不知长城者谓长城何求！
一切事物的成功都有其偶然性和必然性，坦克之所以能够挑起中国越野大梁，如果说凭借方盒子造型加上中国市场对于硬派越野的需求，
·汽车十三行ID：wzhauto2023·长城汽车用30余年孵化出了坦克品牌，坦克品牌用3年多时间成长为中国市占率最高的
·汽车十三行ID：wzhauto2023·“高楼不是一天建成的，森林也不是一天长成的。”这句朴素的话，道出了日积月累力量
极越事件的三个感知，这是中国汽车产业的耻辱，没有一个人能做看客；这是给中国汽车企业家的警世钟，试水是这个时代最不需要的产物；这是给中国汽车产业信任度打的预防针，必须尽快效仿煤炭保障金或地产行业三道红线，建立汽车产业创新底线保障机制，不能再有企业暴雷带来的哀鸿遍野。送给关心极越汽车事件的每个人一句话，任何个体和企业，都要活得堂堂正正，死得清清白白。
每卖2台越野车，就有1辆是坦克300。之所以能够成为“现象”级车型，根源在于坦克300精准挖掘了中国经济的“消费侧”需求
签名：知名汽车媒体人王鑫创建
