何小鹏：有规模就有利润，已经不成立了
11月6日，小鹏汽车在AI科技日展示了其在增程、智驾、芯片、机器人等多个领域的最新技术成果。会后，小鹏汽车董事长、CEO
变智驾路线，搞AI增程，何小鹏放下执念
距离2024年结束还有不足两个月，但截至10月底，仅三家车企的销量/交付量完成率超过八成，相比之下，理想汽车、长安汽车、
出发！公路旅行越野SUV捷途山海T115.48万起
10月27日，奇瑞汽车旗下捷途品牌在北京金海湖国际会展中心举办了“出发——捷途山海T1上市发布会”。作为奇瑞集团1500
10月狂销50万辆背后：比亚迪销冠，月入4万
比亚迪车卖得好早已不是秘密，但10月比亚迪狂销50万辆，同比大涨66.2%，仍然震惊了市场。单是10月，比亚迪销量的环比
北汽新能源联手小马智行，无人驾驶大规模量产更近了
11月2日，以“全域融合焕新 · 智启新城未来”为主题的北汽新能源人工智能科技日活动在京举行。北京市经开区管委会主任孔磊
1-10月一汽-大众累计销量约75万辆，探岳、迈腾立大功
随着11月的悄然来临，各大车企在“金九银十”后的首份战报也陆续揭晓。在经历了漫长的车市寒冬后，汽车市场终于迎来了期盼已久
保时捷的全球创新引擎，在中国
11月1日，保时捷中国携手创新生态伙伴创业邦，在北京东外五十六号创新园区成功举办了第二届创新开放日活动。此次盛会不仅是对
前9月销量翻2倍，北汽极狐翻身的秘密是什么？
2024年进入最后一个季度，汽车市场进入冲刺阶段。随着新能源汽车渗透率不断刷新纪录，消费者多元化的需求与中国品牌的壮大互
对标ModelY，2024年smart要玩一把大的
作者 | 杨俏编辑 | 田晏林运营 | 步鸟当“史上最大smart”精灵#5开启预售后，网友们议论纷纷：“当smart‘
一年一款新车，smart的直销代理模式赚钱吗？
作者 | 杨俏编辑 | 田晏林运营 | 步鸟10月27日，smart品牌全球粉丝嘉年华smart times 2024在
能把80万的赛车“卖爆”，也只有雷军了
“昨天太激动了，非常兴奋，今天很早就醒了！”10月30日早晨6点刚过，小米集团董事长兼CEO雷军就开始微博“营业”了。据
智己汽车携手Momenta迈入“直觉”智驾新时代
10月28日，在品牌智能驾驶技术日，智己汽车宣布IM AD 3.0率先完成从“最像人”到“有直觉”的断代式进化，为智驾
自动驾驶扎堆IPO，只是迫于资方“胁迫”？
从资本热情冷却，经历裁员潮，到扎堆上市，重获资本市场热捧，自动驾驶行业经历的这一切，只在短短两年之间。为什么自动驾驶集体
端到端竞赛开启，小鹏走到哪一步了？
往年10月24日，是小鹏汽车雷打不动的科技日，但今年却推迟了。官方解释称，原定的小鹏科技日将全面升级为小鹏AI科技日，定
特斯拉三季报盈利向好，Model2终于要来了，但是有点贵？
特斯拉CEO埃隆·马斯克用无人驾驶出租车（Robotaxi）画了一张不怎么令人满意的“饼”后，不少投资机构对特斯拉202
光研发车门就花了4亿，为了造不无聊的车，极氪付出了什么？
预热了小半年的“宝宝巴士”极氪MIX终于迎来上市，这一次极氪把“不造无聊的车”更具象化了——将前排座椅反转后，你可以在车
13.68万起，年轻人的第一台GT来了
筹划了两年，比亚迪带着纯电版的海豹06GT，闯入了年轻人市场。但从友商的经验看，纯电GT赛道并不好跑。比亚迪能成吗？文
纯电大G放狠话，硬派越野不是硬要越野
一直以来无人涉足纯电硬派越野，原因在于这个细分领域的车型应用场景工况复杂、严苛，对车型有特殊的技术要求。G级系列，真正代
当车企开始自研，供应商老大也要自寻出路了
面对汽车产业风向的变化，作为全球第一大汽车技术供应商，博世集团也对汽车业务动手了。这些年，中国车企围绕价格战大打出手，多
不是小米等不起，而是小鹏更有性价比？
“年轻人的第一台轿车”赛道，竞争尤为激烈。现在各家车企花里胡哨的车已经做出来了，但是年轻人真的买单吗？文 | 殷赫颜图编
