安全无死角的狠人逻辑：上汽大众的柱碰撞"强迫症"
在车辆事故遇到的所有碰撞中，最让人胆寒的莫过于“柱碰撞”。柱碰撞指的是车辆撞击到如电线杆、树木等垂直柱状物体的情况。因为
“偏置碰撞”无死角覆盖：大众途昂Pro给行业上了一课
说起汽车偏置碰撞测试，很多人并不陌生。最有名的莫过于中保研（C-IASI）的25%小偏置碰撞。因为撞击面积小，冲击能量大
这些数值再一次标杆途昂Pro领先地位
“我们觉得途昂Pro的上市，是在燃油车的领域再一次标杆了自己的领先地位，也是从动力、静谧性、品质上走到了现大众品牌的最高
从销售顾问的“销售秘籍”看上汽大众的安全坚守
“当年选择在上汽大众卖车，就是看重它的安全品质。因为消费者对上汽大众品牌的安全品质足够了解，并不需要我多费口舌。基本上接
途昂Pro：开创“第三排乘坐安全”新标杆
对三排座的中型或者中大型SUV来说，“第三排的安全性”是一个容易被忽略的盲点。这是由多重原因造成的。首先，在一辆SUV里
领导说漏嘴，价格疑似39万：大众途昂Pro现场翻车！
车辆翻滚试验现场，上汽大众傅强不小心说漏了嘴，途昂Pro价格疑似39万？
买了新能源又换回途昂上汽大众用整车品质“拉回”用户
2024年，传统燃油汽车确实遭遇到了前所未有的冲击，新能源汽车的市场份额首次超越燃油车，当然，政策的支持是新能源汽车崛起
上汽大众途昂Pro：82次整车碰撞的背后故事
在位于上海安亭、占地1.3万平米的上汽大众车辆安全开发中心内，每年要上演各类真车碰撞500余次，平均每天两到三次。像上汽
2月销量增6.4%，上汽大众品质坚守是底线
面对淡季，面对变局，稳住就是技术。2月传统车市淡季，上汽大众交出了一份稳健的成绩单——月销6.75万辆，同比增长6.4%
把成本花在看不见的地方没让2800万基盘客户失望
“我们的基盘客户是整个汽车行业最大的了，2800多万，这是个多大的数据。面对这么大一个基本盘，我们产品本身实力一定要过硬
造价上亿，身经百战！探秘上汽大众“假人军团”
国内有自己碰撞试验室且能养得起一支“假人军团”的车企不多，而能做假人自主修复和标定的车企就更少了。上汽大众是其中的佼佼者。
普拉多的世界，变了
刚上市半年多，新普拉多又推新。这次的主角是旗舰VX版，也就是顶配车型，在增加了一堆舒适性配置，却取消后桥差速锁之后，将价
56km/h时速正面碰撞，看途昂Pro到底有多硬核？
正面56km/h时速100%碰撞，对途昂Pro会造成怎样的伤害？我们一起来现场看看。
上汽大众“PRO”：与时俱进的智能化仍以安全为底气
去年5月，随着途观L Pro的上市，上汽大众拉开了“Pro”车型的大幕，9月帕萨特Pro上市。下周一，3月10日第三款“
车辆安全的幕后功臣！揭秘上汽大众“假人军团”
“大家可以猜一下这两个THOR假人，总的造价是多少”。在上汽大众位于安亭的车辆安全开发中心内，一位工程师正在介绍上汽大众
探秘试验场：途昂Pro安全背后，下了哪些硬功夫？
一辆途昂Pro在众人面前快速驶过260米的滑轨，“砰”得一声巨响撞在了墙上。这是上汽大众以C-NCAP2024版依据，为
途昂Pro即将上市安全“经撞”成大家庭用户看重点
“对我们大众车，特别是像途昂这种旗舰级别的车型，来看车的消费者都要把车门不停打开猛关，仿佛那个‘砰砰’的厚重声音，是他们
能跟国产好好干一架？起底东风日产智电新技术
近日，东风日产举行 “NI好——东风日产最家技术发布会”在广州长隆举行，本次发布会集中展示东风日产新能源转型的创新成果，包括1大领先架构——全新新能源天演架构。4大尖点技术：全球最高集成14合1智能电驱、行业首发的AI零压云毯座椅、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾、行业独有的全域智能防晕车技术。
埃安的“番禺行动”UT的恰逢其时！
“埃安UT，是广汽集团自主品牌一体化运营的第一个成果，是‘番禺行动’第一车。”今年1月6日，当埃安UT开启预售的时候，广
这台德系中大型SUV，整车激光焊接长度居然超过7米
如何衡量一辆车表面的钣金工艺水平呢？可以看激光焊接工艺，那激光焊接这个概念最早是谁引进中国的呢？是上汽大众。激光焊接也是上汽大众用得最多最熟练。
