2024款荣耀版DM-i 55KM尊贵型，截止目前行驶2万多公里，提车第二天车辆
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2025款510悦享智驾版车，分别向购车平台及门店各支付了5000元订金，然而在
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2024款45 TFSI S-line筑梦型流晶套装，行驶2万公里，自去年7月份
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2023款2.0T致尚版，行驶2万公里，今年1月车辆出事故后，在4S店维修了右后
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2023款臻享标准续航版，行驶4万多公里，今年5月发现车辆右前门内侧有爆漆及生锈
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2025款陆尊尊享和悦版，截止目前行驶9000多公里，车辆行驶4000公里时，油
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2023款2.0T自动智联旗畅版，行驶3.7万公里，自去年起，车辆中控屏就偶发卡
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2022款DM-p 215KM四驱尊享型，2023年7月因油箱盖打不开更换控制电
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2022款小雷达悦跑型，行驶3万多公里，今年7月2日，车辆行驶中突然刹车失效，随
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2024380TSI夺目，行驶1.8万公里，今年6月28日，车辆在正常行驶中发电
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2023款200轻享版，行驶2.6万公里，自2024年起，车机偶发反应慢、黑屏、
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2022款Pro 533T乐享版，行驶2.3万公里，今年7月2日，车辆正在行驶中
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2024款零跑C11 580智享版，行驶里程近500公里，近期，车辆在使用自动泊
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2024款3.0 L6 400PS创世加长版，行驶1.7万公里，提车半年，右前门
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2024款陆尊智享版七座，车辆行驶60-75时速时，发动机噪音大，且与宣传及试驾
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2023款昂科威S 552T两驱豪华型，行驶6000公里，提车半年起，车辆发动机
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2022款402KM出行版，行驶20万公里。车辆用于营运使用，此款车标注460公
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2024款eDrive35L豪华套装，行驶约4000公里，提车起至今，车辆存在以
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2024款28T越尊版，行驶1.3万公里，今年6月28日，车辆电瓶出现故障，经4
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CROZZ后轮严重吃胎要求厂家免费更换】车主李女士向汽车门网投诉称，她于2022
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