实力引领SUV市场新潮流，宋家族一季度狂销26.9万辆
2025年3月，比亚迪宋家族继续展现其非凡的市场统治力，以96087辆的耀眼销量，连续多月霸榜中国车企主流SUV家族市场
比亚迪凭实力书写“霸榜”传奇，一季度超百万辆！
2025年第一季度收官，比亚迪以令人惊叹的市场表现再度刷新行业认知，技术加产品铸就双冠王。数据显示，比亚迪在季度集团销量
如果和150踏板没有3000元以上差价，125可能被快速替代
自豪爵起了个头，两年多时间20多万辆的UHR150销量，让人眼红。这不，除了钱江、力帆、春风、隆鑫、宗申等一众国产品牌，
把别人当人，把自己当人，把人当人，才是真正的产业升级
这世道总爱把"产业升级"四个字挂在嘴边，仿佛商铺的喇叭，响彻的都是先进、质量，只是听得多了，倒叫人想起前年的手机，系统不
豪爵UFR150外形创新带来的风险，可能拖后硬刚两本的进程
若UFR150没有三眼设计，销量是不是还能猛点？如果不是价格定得比两本还高，会不会复现UHR150的辉煌？价格可以再定，
强化UHR150，弱化UFR150，豪爵或有机会和两本掰掰手腕
在150踏板领域，两本对豪爵的攻击来得迅速而猛烈。数据上，截至4月3日，豪爵UFR150销售数量为1.5万辆。截至3月底
给豪爵出一计，给天眼化个妆，或可挽回UFR150开局不利之势
好话不中听，的确，如果有人提的意见太直接，谁会高兴呢？豪爵以往的表现也确实配得上骑手的珍爱，但珍爱归珍爱，不代表豪爵不会
豪爵若不当机立断，则可能失去150踏板市场
直面现实，调整价格，还是不参与价格战，继续走精品路线，在接下来的几个月里，豪爵必须当机立断，不然将在150踏板混战中失去
"囤积癖"让人类在进化中超车
如果说人类与仓鼠有什么共同点，那一定是刻在基因里的囤积癖。当我们的祖先在洞穴里囤积野果时，他们或许想不到，这种原始本能会
科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市，38.98万元起售
2025年3月21日，科技安全全能旗舰SUV腾势N9震撼上市不再低调，以科技致敬奋斗者时代。推出易三方插混1300尊荣型
雅马哈又推混动摩托，更接近比亚迪DMI，会不会据此开辟新赛道
在比亚迪转型电动汽车的过程中，超级混动技术起到了至关重要的作用。2021年推出的秦Plus DM-I，采用了第四代混动技
两个痛点都解决了，比亚迪闪充技术不简单
里程焦虑、充电焦虑，一直是大众对电动汽车的普遍焦虑。3月17日，比亚迪再推新技术，让最难办的补能速度不再成为短板，用闪充
终南车辙——摩托车骑行散记
终南的秋色是有些不同的。晨雾未散时，我便跨上那辆铁骑。引擎声惊起麻雀三两，掠过屋檐，倒像是用秃笔在宣纸上抹出的几点墨渍。
本田舞剑，意在豪爵
本田豪爵竞折腰，两本踏板戏台嚣豪爵先抛金玉价，本田骤降两千潮马骨连台皆套路，平蹄次第演新招资本算珠烟火冷，少年攥币立深宵
本田加速攻势，国内本土摩企疲于应对
当本田在东京总部亮出2030年全球摩托车市场50%份额的野心时，远在千里之外的中国市场，一场没有硝烟的战争早已进入白热化
穿过秦汉唐宋元的龙，比亚迪之奋斗史
时年秋，我枯坐北平书局，忽闻窗外有金属龙吟声刺破云霄。推窗望去，原是比亚迪仰望U8在琉璃厂前作蟹行表演，四轮生烟，竟如踏
墙隅记，中国摩托车之现状
大抵在城市的墙隅砖缝间，总能生出些倔强的花草。这些被钢筋铁骨挤压出的生命，偏要在灰白底色上涂抹猩红靛蓝，倒显出几分荒诞的
心不在焉还是蓄势待发，雅马哈终于发布了新款兴鹰125踏板
它来了，它踱着方步就来了，不紧不慢，不徐不疾，它来了却没有激起一丝的波澜。预热了10多天，雅马哈终于发布了新车，排量12
奔达金吉拉350CVT上市即火，说明颜值可以当饭吃
据说，奔达金吉拉350 CVT摩托车开启盲订当日，小程序就被挤爆，至发布价格时，总的预定量达到了2000辆。在中排量摩托
本田暗藏心机，豪爵UFR150可能会再次因定价而被动
豪爵UFR150公布价格17880元起售，而本田再次选择在豪爵之后公布价格，暗藏心机。豪爵的定价出乎意料，也在意料之中。
