解决了技术及成本竞争力问题，一汽-大众新能源距离腾飞还远吗？
合资品牌以庞大用户群和强大的燃油车技术，在混动领域有得天独厚的优势。在混动渐渐成为新能源汽车新主流的当下，一汽-大众在插
上汽找准未来方向了吗？
汽车行业过去几十年以燃油车、合资品牌为主体的发展惯性渐渐消退。销量规模重构、品牌固化打破、消费心智改变，多数人看不懂但却
奇瑞誓把混动干成第一
"不务正业"的奇瑞，超级混动技术会是全球汽车市场新的增长点，誓把混动干成第一。今年才是奇瑞新能源真正的「
原来真正的技术型企业是它，比亚迪汉L唐L双车上市亮了底牌
在一些车企还在一味卷价格、卷概念时，比亚迪已经开始卷技术、卷品牌向上。400万辆规模、平均单车价格超15万元、500亿级
BJ40增程这张牌打得有点“独”
像北汽越野这样一款车型增加一个版型，就搞规模宏大的发布会，汽车行业里并不多见。4月7日，BJ40增程在国家网球中心钻石球
淦家阅靠啥为吉利拿下200万辆规模？
过多利用价格杠杆撬动汽车销量，终究会在财务端表现出来。2024年，吉利汽车集团销量规模突破200万辆，实现扣非净利润85
中国一汽总经理刘亦功：司南智驾安全有底线
司南智驾安全有底线。中国一汽总经理刘亦功。在一季度的最后一天，红旗品牌智能体验日在首都北京开幕，其中分为两大重点。·第一
长城汽车何以在俄罗斯3年吸金56亿？
长城汽车董事长魏建军曾说过：“我要挣不了钱，中国几乎谁的汽车都挣不了钱，我们的财务是真实的。”说这句话时的2023年，长
仰望U7以技术定义新豪华
新能源、智能化对汽车的改造是全方位的。掌握了更多独家技术的中国品牌，有了进军豪华品牌的底气。 3月27日，仰望汽车旗下超
原来他们是高端插电混动真正的用户，星途揽月C-DM找到了发力点
中国新能源汽车在高端领域能有所作为，核心因素是新能源动力和能耗对燃油车形成了碾压优势。合资品牌外方，在新能源特别是插电混
长城告诉吉利，200万辆以下竞争不靠规模，比亚迪说400万辆呢？
为什么200万辆规模的吉利和100万辆的长城盈利相当，而400万辆比亚迪净利却是吉利的4倍？变革中的汽车行业，企业间的规
为安全而拼！岚图CEO蒙眼挑战梦想家130公里时速自动刹停
一家企业运营的最高负责人，敢于拿自身安全做产品安全验证，这样的企业差不了。3月24日， 为验证全新岚图梦想家安全性能，岚
深耕燃油车是更高维不客气艾瑞泽8PRO打入合资品牌底座市场
相比合资品牌，中国品牌在新能源汽车领域已经建立优势。甚至中国消费者已经能够接受价位媲美传统豪华的自主品牌新能源。在渗透率
Hi4会成为长城汽车的“quattro”吗？
一项好的技术可以改变一个品牌，甚至成就一家企业。长城汽车董事长把其主导研发的Hi4技术看得很重，它既是长城汽车新能源转型
面对吉利汽车惊艳财报，李书福还有不满意的地方吗？
燃油车车时代，中国品牌汽车几乎没有经典车型沉淀下来。新能源汽车时代，已经占优势的中国品牌如果不能诞生一批经典车型，仅靠“
当比亚迪充电速度媲美加油，纯电汽车的真正春天还会远吗？
快充是解决纯电动汽车使用便利性的最重要措施之一，它的科学极限在哪里，能够媲美加油吗？3月17日，比亚迪发布的超级e平台技
这可是标准B级车，再低你敢买吗？
这可是标准日级车，再低你敢买吗？一汽大众的迈腾，我觉得它公认的标杆地位起码有10年左右，这应该是没有争议的。之前这辆车卖
全新探岳L一切刚刚好
全新探岳L刚刚好。这是一辆车机滑动速度碾压平板的大众，这是一辆能够听懂方言还可以三屏联动的大众，同时这还是一辆能让你在下
智驾表现惊艳，星纪元ES增程版要“起号”
谁会成为中国版的BBA?在中大型轿车领域，奥迪A6、奔驰E级、宝马5系长期霸榜销量排行。但在新能源、智能化冲击下，它们的
吉利发布多元智驾解决方案“又是很多行业第一那种”
今年以来，多家车企发布全新了智能化方案，汽车行业变革的下半场已经铺面而来。每家车企都说自己的智能驾驶方案行业第一，面对行
