今年汽车市场真的异常精彩，比亚迪新年开工之后掀起的油电大战让我们消费者目不暇接，尤其比亚迪荣耀版车型，高配低价的优势，让
近日，比亚迪官方继2月官图发布之后，再发布动态视频,从中可以清楚看到元UP超萌的产品外观设计以及运行状态,这也意味着元U
国产也能做豪车吗？在燃油车时代，由于品牌认知度较低，主流的豪车基本都来自于进口车。这一现象在新能源时代被改写，比亚迪旗下
2024年3月8日，“2023年日本EV年度奖”结果出炉，比亚迪再创国内记录，旗下两款车型荣获前三，这也让比亚迪成为首次
作为比亚迪唯一一款A0级车型，海豚一诞生就成为顶流，迅速改写国内A0级车型的颓势。比亚迪对于市场用户需求的精准把握，集集
MPV市场，在D9诞生之前常年是进口合资车霸榜，腾势D9诞生之后，凭借全面领先的产品力，迅速崛起，并成为23年度全品类M
2023年注定是载入史册的一年，这一年是时隔39年，中国车企首次夺回中国汽车市场的销售冠军。这一年比亚迪汽车销售超300
24年2月比亚迪在23年“油电同价”基础上开启了24年“电比油低”新时代，并陆续推出了多款荣耀版车型。其中，宋PLUS荣
“电比油低”已成为2024年国内汽车市场的最大话题，以比亚迪为代表的新能源汽车对于燃油车展开围剿。比亚迪自2月以来,密集
近日，比亚迪公布了2月销量，超12万辆的成绩也展现了其在新能源汽车市场的超强实力。根据数据显示，比亚迪2月乘用车销售12
比亚迪开年“电比油低”已经定下了全年的基调，自2月秦、驱逐舰05两款车推出后，比亚迪已接连推出汉唐、海豚、宋PLUS等荣
2月以来，已相继推出了秦、驱逐舰05、海豚、汉、唐等多款车型的荣耀版，2月29日，比亚迪“荣耀家族”再添大将，宋 PLU
2023年比亚迪实现了超300万辆的销量同时也让中国市场的新能源渗透率大大提升。从技术上来说，比亚迪是国内新能源领导者，
2月27日，久负盛名的日内瓦国际车展正式启动，引发全球汽车市场关注。本次日内瓦车展，中国品牌比亚迪和上汽携带数款新车，成
中国自主品牌也能做超跑了，这在过去燃油车时代是不可想象的。但是新能源时代的到来，让这一切成为了现实。比亚迪作为全球新能源
新能源市场开年最大的热度就是比亚迪秦荣耀版的上市，7.98万的价格，让“电比油低”成为现实。而比亚迪的大招远不止于此，2
比亚迪推出的重磅车型宋L,在24年开年的第一个月交出了月销过万的成绩,自去年12月15日上市以来，宋L达成连续两个月破万
2023年，比亚迪的油电同价始于秦PLUS 冠军版，9.98万的起售价击毁了合资燃油车的护城河，让合资燃油车开启降价大甩
凭借9.98万的秦 PLUS DM-i冠军版，比亚迪让油电同价照进现实，并力压一众合资车成为最强家轿选手。日前，比亚迪再
说到23年的爆款车，比亚迪海鸥绝对不能错过。海鸥作为比亚迪23年针对A00市场推出的新款车，自2023年4月份推出，凭借
签名：日常喜欢研究汽车等机械类
