理想汽车：告别舒适区，走入新战场
这是一份喜忧参半的成绩单。3月14日，理想汽车发布了2024年第四季度及全年财报。继2023年之后，理想汽车营收继续突破
与C919同谱智造华章，传祺向往凭华为高阶智驾出圈
在国家大力推进新型工业化、汽车产业向「新」而行的关键阶段，广汽传祺深度融入集团"番禺行动"战略布局，于粤港澳大湾区落下创
东风奕派2025πDAY：没有“参数狂欢”，只有实用进阶
科技，从来不是一场炫技。近日，东风奕派2025πDAY在杭州启幕。作为品牌成立以来的第二届用户日，东风奕派没有上演“行业
奔驰EQ系列要换代？电动化产品线仍处于观望阶段
在汽车行业，奔驰一直是豪华品牌中的领军品牌，其品牌形象更是深入人心。然而，近年来奔驰的销量却是在呈现下滑的趋势。2024
2025款新哈弗H5上市，12.78万起入手四驱全尺寸SUV
3月13日，2025款新哈弗H5正式上市，换新一口价12.78万起。新车在外观、性能、舒适度方面均有所提升，全系四驱+黑
“神车”五菱：低端守不住，高端攻不下
依旧未能逆袭。2024年，上汽通用五菱累计销量为134万辆，同比下滑4.49%。从产品布局来看，仍是中低端车型作为主要支
悦达起亚：难成合资“破局”范本
给合资车企打了个样。近年来，没有存在感的悦达起亚，却活成了不少合资车企羡慕的对象。随着自主品牌的不断壮大和新能源汽车的异
不搞智能化的雷克萨斯，国产能否重振销量？
雷克萨斯在国内市场的核心地位无需多言，曾几何时，有网友把BBA替换成了“BBL”。通过数据来看，2024年雷克萨斯是唯一
莲花跑车生死劫？
一年一度的3·15国际消费者权益日，本应是车企接受公众监督的"质检考场"，但对于莲花（Lotus）而言，大考之前却频频经
上汽荣威：等待“回归”
去年，上汽荣威设定了20万辆的销量目标。尽管目标不是很激进，但最终还是令上汽乘用车失望了。数据显示，2024年，荣威品牌
“卡钳风波”后东风奕派能否重获信任？
为了让你买车多花5000块钱，这东风奕派还真是什么招都能想出来。马上就要到315晚会了，没想到在这个节骨眼上，东风奕派品
林肯销量持续下滑，搞限时一口价也无法挽回颓势
豪华品牌价格战已经不是一天两天了，整个2024年，BBA过的不好，就更别提二线豪华品牌了。而这其中，林肯的日子应该更为难
5S店倒闭+M车型虚标配置，宝马的“高端梦”逐步崩塌？
在新能源与中国自主品牌崛起的背景下，宝马去年在国内市场的日子过得并不如意，先看销量2024年整体下滑了13.4%，降幅远
挣钱的长安福特，仍未走出ICU
从“止跌回升”到“正增长”。近年来，在新能源与价格战轮番洗礼下，于一众落入下风的合资车企中，长安福特竟率先实现了探底企稳
二代哈弗枭龙MAX：颜值派实力派还是野心家？
3月11日，二代哈弗枭龙MAX焕新而来，整体设计更简约大气，颜值爆表，空间、座舱、智驾等方面也有所升级。扉旅汽车了解到，
一口价26.99万元起，途昂Pro重新定义燃油车极限
心所向，皆可往，昂扬在途，一路向前。当下，在被智能、AI、新能源所裹挟的汽车市场中，亦有一份被守护的燃油份额。3月10日
极狐汽车销量低迷背后，品控和服务均不理想？
在竞争激烈的新能源汽车市场中，极狐汽车自问世以来，就承载着北汽集团冲击高端新能源领域的厚望。不过从实际的市场表现来看，极
沃尔沃会的什么，是新势力不会的？
去年开始就不断有沃尔沃新车的消息，在前段时间沃尔沃媒体沟通会上也得到了证实，2025年沃尔沃汽车将有7款车型落地，包括燃
更高阶的智驾，星纪元ES增程智行致远
技术的演进超乎想象，智驾时代奔涌而来。2025年，智驾平权将成为卷王们的主旋律。3月10日，“理工男”奇瑞掌心最亮的那颗
广汽传祺：打开高端智能化的“向往”时代
2025年的汽车圈，格外热闹。有人重押智能，有人瞄准新豪华。风向转变之下，不难发现，内卷车圈数年的两大增长发动机：新能源
