持续的创新与进化，是驱动品牌和产品向上发展的最佳动力，也是自主品牌在新能源时代真正取得品牌向上的最佳路径。近来在市场上不
如今，汽车行业面临激烈的竞争，内卷现象成了热门话题。我们应该意识到，这种内卷不仅关乎市场份额或销量的争斗，还涉及技术革新
汽车行业在新能源大潮下，已“内卷”到无以复加的程度。简单的价格战必然无以为继，所有人都在寻找突破口，试图撬动当下的格局。
进入新能源时代后，汽车产业的格局可谓风云变幻，其中不仅有新势力，也有传统大型集团车企、传统品牌推出全新的高端、豪华品牌，
小城是生活的乐土，是大城市焦虑病的解药。在天南地北、五湖四海各个富有特色的小城里，感受人间烟火，寻找快乐内涵，恰恰与把“
8月16日，巨出圈、巨好玩、巨给力的ID.BUZZ限时空降TX淮海，独特的车身配色方案和大众T1“复古巴士”造型吸睛，出
从接触冲浪时的自我摸索，到自驾环澳三万多公里，跟不同的冲浪爱好者交流学习，再到不断在各种比赛中获奖和执裁，并成立了自己的
日前，上汽集团党委会决定：上汽大众总经理陶海龙兼任上汽大众党委书记。上汽大众大众品牌营销事业原执行总监傅强接替俞经民担任
在所有自主品牌中，比亚迪已经成为关注度最高的品牌之一。凭借新能源技术如DM-i、刀片电池等，其新能源车型销量也高居全球榜
汽车产业初入新能源时代，曾有过纯电、插混和增程之争，但如今几乎已消失不见。原因很简单，增程式动力有着独特的优势，既可以享
以市场营销和品牌塑造而论，不同品牌始终有自己努力营造或被消费者赋予的“人设”，这也是品牌魅力的一部分。汽车行业同样如此，
新能源大潮给了自主车企换道超车的机会，尤其是在纯电平台与智能化、混动技术上，中国品牌正逐步持续推陈出新，并在市场中渐渐扩
近年来，SUV市场的热潮无疑聚焦在那些“方盒子”车型上。无论是非承载式车身结构的SUV遍地开花，还是大量城市SUV纷纷蹭
新能源时代的“卷”似乎已到了无以复加的程度，行业中的价格战此起彼伏。如何摆脱单纯的价格战，进行升维，是摆在所有人面前的难
新能源时代下的车企竞争进一步加剧，也驱使着产业格局的变化。马太效应同样在行业中生效，如吉利集团2023年新能源车销量增长
比亚迪海鸥成为最快达到累计销量50万辆的纯电和A00级车
发现无止境 奔赴阿勒泰秘境之旅
追寻心中的阿勒泰，与一汽-大众家族驰骋北疆之北
全系售价：48.6万-63.06万元测试车辆：2024款 500 4MATIC 旗舰版测试车辆价格：63.06万元测试地
签名：用汽车报告解读有车生活
