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卧槽,问界M8的排气管,竟然从电池包挂耳的上方走,我还是第一次见这种布局。优势:

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图中展示电动车平台,亮点是可以在纯电的基础上,直接选装增程器。纯电版60kWh

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燃油车季度销量第一是吉利星越L(易车榜) ​​​

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新势力车型单品销量,月均能破万的不多 ​​​

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汉L的电机扭矩420、450N·m,也算不上小,因为500/580kw电机的定子

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R-EPS与DP-EPS转向机R-EPS转向机有两大优势,第一个是助力推力大有劲

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蔚来萤火虫的专属换电站。对我们偏好纯电的消费人群,换电就相当于燃油车的发动机永不

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老车迷才认识的车,曾经进口过,100多万 ​​​

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腾势Z9gt的3个转向机,前轴一个DP-EPS,后轴两个R-EPS ​​​

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用户维权:智己四驱车在倒车时仅能两驱这个我能解释一下[允悲]智己的双电机四驱为了

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突然发现,三电终生质保的车有不少;增程器终身质保的车,还没有吧?有些老牌的车企,

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一体式热成型双门环开始规模装车了就我知道的已经不下五家,好几个供应商都能做。不仅

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比亚迪夏MPV,一款车兼容安装宽窄两种电池包 ​​​

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问界M8增程版是跨接左右门槛梁的宽电池包,说明这车有拓展纯电的能力,以后大概还有

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比亚迪又一种四电机增程的布置方案,纵置增程器,双驱动电机安装在发动机两侧。 ​​

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扭转刚度45000N·m/deg ​​​

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两位蔚来KOC出于职业素养与我辩论,非常理解。我的意思是,我作为万千普通消费者中

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麦弗逊和双叉臂,大部分人都开不出来,这是完全肯定的。因为不同种类的独立悬架,都是

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提到乐道L60,很多网友会说 【双球节麦弗逊有利于减小转弯半径】。但我没想明白,

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很有意思的现象:BBA的品牌非常强,但前驱小轿车在终端价相似的情况下,却卖不过雅

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