由于研发投入侧重点的不同,造车新势力在智能这块相较传统车企是要略胜一筹的,但是一些消费者考虑到保值和耐用的时候,面对纯电
国内燃油车出新降价似乎已成为各大厂商心照不宣的共识,前有“加价王”丰田汉兰达换代即优惠2万,现有新揽巡 众享款刚上市就优
计划20多万预算为家里添置一台大三排SUV,方便一家老小出行,可能以往部分消费者会考虑汉兰达及类似的热门车型,不过最近上
近两年本土车企在高端市场上可谓是动作频频,既有主打豪华行政的红旗LS7,又有以性能为卖点的昊铂SSR,如今比亚迪旗下的百
在市场布局日益趋于饱和的情况下,一些老资历车型不得不采取以价换量的措施明哲保身,无论本土品牌还是传统合资车都无一例外的卷
原本价格战只是在新能源市场内部盛行,持续到今年年中,没想到德系、日系等传统油车品牌也无法置身事外,就拿一汽大众来说,揽巡
从方程豹系列再到仰望U9,比亚迪推出的高端车型接二连三的火了起来,如今旗下百万级豪华越野车仰望U8迎来了全新车系,搭载易
现在的二孩、三孩家庭越来越多,对于大空间SUV的需求也是愈发旺盛,有市场就有竞争,各家推出的大五座、大六座车型在保证空间
在高端新能源市场,不仅价格战从未熄火,技术战也是打的越来越有水平,智界S7作为华为与奇瑞合作打造的首款鸿中大型智慧轿车,
理想L6的到来拉低了智能大五座SUV的门槛,其近期的销量表现也说明了理想L6的成功,这让其他车企也纷纷参与到20万级中大
现在不少新能源汽车都打着大五座空间的旗号来博取噱头,但毕竟新能源造车兴起没两年,可能部分技术还不太成熟,所以想要皮实经用
现在的车型种类丰富,消费者的选择是多了,但是对各家车企来说确实一个不小的压力,毕竟市场蛋糕就那么大,谁能吃得更多全靠本事
一般20来万的价格线被视作是一道分水岭,多花点能够到BBA入门车型的门槛,少花点可以选择配置一般的家用车,所以手握这个预
今年国内车市的主旋律就是“价格战”,所以往往耐得住性子的消费者总能等到更有性价比的产品,这不最近一汽大众旗下的揽巡也借着
由于今年上半年新能源汽车市场频频降价,传统合资车可以说是前所未有的压力山大,稳住行情已经不容易,想要取得不错的销量更是困
在新能源汽车和国产车崛起的双重冲击下,传统合资车的境遇的确不容乐观,就连作为日系三杰之一的丰田也不得不舍利冲销,RAV4
就目前的市场保有量来看,新能源领域仍是国产车的主场,但是在利润和前景的诱惑下,传统合资品牌也一直没有放弃对这一领域进行开
上汽大众朗逸可以说是家用领域绕不开的选择之一,在国内消费者越来越看重性价比的今天,该车加入价格战行列,上汽大众朗逸新锐出
理想汽车凭借旗下L系列在智能家用车领域坐稳了一席之地,但是面对这一市场的日渐红火,不少车企都想来咬一口这个香饽饽,正如将
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