小米汽车已交付超30万台小米汽车现在最大的敌人——产能！产能！还是产能！30万台
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小米现在的米粉这么多，粘性这么强，其实真的要感谢XX。饭圈有一个词叫“虐粉”，大
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YU7卖爆了之后，愚蠢的米黑还在试图螳臂当车，聪明的米粉已经开始给科研找新的id
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小米行政车是有很重要的战略意义的，这个意义不在于什么冲量扩张，而是在于小米汽车生
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小米非常强啊，奔600万了。后续还能卖一年冲冲量。友商也不错，紧跟小米步伐[嘻嘻
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![“做人和做冰箱，格局都要大”[赞] ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/6ea7bd34e0362c0f7a4fd314daf6bbc0.jpg)
“做人和做冰箱，格局都要大”[赞]
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比亚迪率先媲美L4级智能泊车，官方承诺为安全兜底现阶段的智驾普遍存在责任划分界限
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最近SU7的造谣少了很多，可以说几乎没有听到相关负面了。能想象到某群人的现状是放
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今年有点奇怪啊。都7月了，怎么还没有澎湃OS 3.0的消息，按理说这个时候应该神
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最近小米未来车型的爆料真是太多了，小道消息看着一条比一条刺激。如果猜得没错，YU
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虽然有点变态，但我有时候确实会去追踪观察很纯的米黑账号动向，看他的历史发言、关注
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我从来没有发现哪一次涉及到小米的科技圈骂战是米粉挑事引起的，即便是友商出了那么多
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互联网对所有所谓“圈内人”的决策判断影响都挺大的，不管是对米黑而言还是对米粉而言
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总有人说什么米粉最喜欢吵架……我寻思着米粉哪有这么闲，没事跟别人吵架。圈子里每天
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在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。支持真
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发布会主讲人提前排练、熟悉自己的稿子是对观众和消费者负责，为什么有人会觉得自己的
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小米YU7座舱深度评测发布会出于时长考虑，座舱这部分的功能还是讲得太少了，官方出
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7年前的今天，小米集团上市这一路走来真不容易，好在小米的前途依然无可限量
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为什么有些人看车要低头玩手机？能不能为道路安全负点责啊……
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最近有很多big news，没看到你们报道诶。找热点的能力下降了哦，批评一下[哼
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