零跑C11增程对比极狐阿尔法T5，第一台家用SUV这样选没毛病
随着零跑实现盈利，又一家“新势力车企”成功跻身“主流车企”阵营。对于消费者来说，新势力车企实现盈利，也预示着这一新势力品
“中国新能源汽车测评实验室”落地天府国际赛道
2月13日上午，“中国新能源汽车测评实验室”揭幕仪式在天府国际赛道举行。铭泰集团副总裁谢旭刚、副总裁陈杰、汽车生活传媒集
比销量暴跌更可怕的，是保时捷在国内正逐渐“祛魅”......
但凡一个汽车品牌的4S店里，出现了客户停车区空空荡荡，库存停车区却满满当当，这对比颇为强烈的两幅画面，那么这个品牌，大抵
开年不足半月，车坛竟已现多对“CP”？
开年无事，宜组CP。纵观这两年的国内车市，始终离不开一个“卷”字。如果说2023年的车市关键词是卷价格、卷配置、卷市场，
被“围剿”仍是销冠，涨价上新、久不换代的ModelY为啥这么顶？
近日，特斯拉官方宣布，特斯拉Model Y正式焕新并开启预售，后轮驱动版预售价为26.35万元，长续航全轮驱动首发版30
为用户兜底显大厂实力，极狐“官补”比“国补”先到一步！
早在一个月前，马拉车市就曾预判，当2024年完结，国补政策进入空窗期，一定会有不少车企站出来，自掏腰包宣布“兜底”。果不
「荣华CP」新年搞事情：买一台车，竟得“5块屏”？
最近几天，想必大家都被各大汽车品牌“兜底”国补、地补政策的海报刷了屏。许多车企都自掏腰包，让错过了去年国补政策的用户，能
「荣华CP」新年搞事情：买一台车，竟得“5块屏”？
最近几天，想必大家都被各大汽车品牌“兜底”国补、地补政策的海报刷了屏。许多车企都自掏腰包，让错过了去年国补政策的用户，能
传祺加速全面转型，MPV品类王者能否再造新传奇？
刚刚过去的2024年，毫无疑问是我国车市格局迎来剧变的一个重要年份，甚至可以称其为中国汽车行业发展史上的一个重要转折点。
抢抓8大机会，开展6大行动，2025长安的“3311”有戏否？
年末最后一天，宜总结盘点，更适合展望新年。至于总结展望之车企对象，我们首先聚焦到了刚刚召开了2025全球伙伴大会的长安汽
年年都有的车企高层换防，为何2024“最疯狂”？
2024年行将完结。回望这一年，整个汽车行业都离不开一个“卷”字。在这一年里，车企们疯狂卷产品、卷价格、卷转型、卷服务，
小赛道斩获大份额，MPV品类王者究竟做对了什么？
在经历了连续六年下滑，甚至2022年一度跌至年销不及百万辆的谷底后，国内的MPV市场开始出现较为明显的回暖迹象。去年MP
从「出圈利器」到「很难评」，折射出中国汽车设计的不易
继年初理想MEGA因外观设计引发群嘲后，在2024年行将结束的年末，蔚来的“三胎”萤火虫近日同样也被推上了热搜。关于萤火
风云A8L全球直播碰撞上市，奇瑞哪来的底气？
这是迄今为止，马拉车市所有现场参加的新车上市发布会当中，含“撞”量最高的一场。你没看错，就是“碰撞”的“撞”！12月17
“政府以旧换新补贴”月底结束，新一轮价格战口号呼之欲出？
今年4月，国家发改委、财政部等7部门发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召，随后各大车企纷纷响应，主动加码提供了额外的企业
善解难题的“优等生”，看CR-V如何凭「全能」致胜
岁末已至，是时候给2024年的国内车市打上一个总结了。纵观全年，车市依旧呈现出特别卷的态势，卷价格、卷销量、卷服务、卷营
不会武功的李云飞，打出了一套比亚迪“咏春”
“我们每个人都有自己的‘咏春’，有自己的功夫。比亚迪的‘咏春’就是‘技术为王，创新为本’。我们的武魂是‘工程师之魂’，习
把选择权真正交给市场，“油电平权”才能稳步致远
半年前，广汽集团董事长曾庆洪曾在2024中国汽车重庆论坛上发出呼吁，“当新能源汽车新车占有率达到50%时，建议相关部门研
新能源领域的“弯道超车”，EZ-6怎么做到的？
在新能源汽车风起云涌的今天，各大车企纷纷拿出看家本领，试图在续航里程、智能化配置、驾驶体验等方面脱颖而出。而长安马自达M
与其死盯新势力周榜月榜，不如来看它们终端众生相！
相较于传统车企，新势力发布月度交付数据无疑更加积极，每月月底最后一天或是次月月初第一天，准时发布其当（上）月销量统计，早
