补巴巴，贴飞飞，似乎已经成为了重庆轨道交通的一大特色？ 重庆目前已经开通了十多
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重庆目前已经开通了十多
行走在川渝的文章
资阳是四川最不用操心修高铁的城市。 因为地处成都的东大门，又是连接成都和重庆的
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重庆东站通车后，应该能够倒逼江南立交的改造和江南隧道的贯通吧？ 重庆东站据说将
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宜宾西站和宜宾站，也靠的太近了吧 宜宾站与宜宾西站直线距离约3.25公里，驾车
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重庆东站通车了，初期的客流量能有多少？ 我个人感觉：日均客流破五万，可能都有点
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在重庆开车，远比成都要更加轻松和舒服，这是我十多年来的最深刻体会 众所周知，重
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众所周知，重
重庆江北国际机场，还要努力 看到一份“国际航班量/通航点数前20名”的榜单，重
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都2025年了，重庆为什么还在绕路成都？ 看到网上有很多人，对重庆的许多车次，
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黄桷坪大桥不修，海峡路的拥堵可能永远无法根治 每天早上，我站在家里的阳台上，都
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铁路发达，也并不代表经济就一定好。 在这方面，四川的广元和内江就是典型的代表。
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川东北五座城市，还是要数南充和广安最宜居。 原因是：巴中经济不发达，又在大山里
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事实证明，不是火车站修得越大越多，客流量就跟着上涨 目前，成都东站的站台规模，
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