在中国历史上，有一句古老的成语：“闻鸡起舞”。这句成语形容的是那些早上醒来就开始勤奋工作的人。而今天，我要讲述的历史故事
济郑高铁全线设济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站、莘县南站、南乐站、濮阳东站、内黄站、滑浚站、卫辉南站、新乡东站、新乡南站、郑州东站13座车站，全长380千米，设计速度350km/h，预计用时1.5小时，濮阳至郑州段通车时间为2022年6月20日，济南至濮阳段预计通车时间为2023年12月。济郑高铁是中原城市群与山东半岛城市群间联系的快速客运通道，具有十分重要的意义。
福厦高铁全线设福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州东站、泉州南站、厦门北站、漳州站8座车站，全长277.42 公里，运行速度350km/h，预计用时1小时，预计通车时间为2023年6月。福厦高铁将解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。
张吉怀高铁全线设张家界西站、回龙西站（越行站）、芙蓉镇站、古丈西站、吉首东站、凤凰古城站、麻阳西站、怀化南站8座车站，全长246公里，运行速度350km/h，用时1小时44分，通车时间为2021年12月6日。张吉怀高铁被誉为“湘西最美高铁”，对沿线旅游产业起到促进作用。
成渝高铁全线设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站11座车站，全长299公里，运行速度350km/h，最快用时1小时02分，通车时间为2015年12月26日。成渝高铁是第三条连接川渝经济带的铁路交通走廊，对提升成渝经济区合作走廊的意义和价值具有十分重要的作用。
杭台高铁全线设杭州东站、绍兴北站、上虞南站、嵊州北站、嵊州新昌站、天台山站、临海站、台州站、温岭站、温岭西站、玉环站11座车站，绍兴北站至温岭站段长226千米，温岭站至玉环站段长约37千米，运行速度350km/h，预计用时1个多小时，绍兴北站至温岭站段通车时间为2022年1月8日，温岭站至玉环站段预计通车时间为2025年。杭台高铁沟通杭州都市区与温台沿海城市群，是国家沿海铁路快速客运通道的组成部分。
雄忻高铁全线设雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山南站、五台县站、定襄北站、忻州西站13个车站，全长342.661公里，设计速度350km/h，预计用时1个半小时，预计通车时间为2027年6月底。雄忻高铁将进一步完善京津冀地区铁路网结构，成为连接我国西北、西南、华北和东北的大通道。
济莱高铁全线设济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6座车站，全长117.49 公里，运行速度350km/h，开通运营时最快用时42分，提速后预计最快用时22.5分钟，通车时间为2022年12月30日。济莱高铁有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，为山东经济协调提供便利条件。
贵南高铁全线设贵阳北站、龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山东站、基长站、荔波站、环江站、河池站、永安镇站、都安站、马山站、南宁北站、南宁东站14个车站，全长481公里，设计速度350km/h，预计用时两个小时，预计通车时间为2023年底，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。
南玉高铁全线设南宁东站、五合站（越行站）、六景站、横州站、贵港南站（预留中间站）、兴业南站、玉林北站7个车站，全长193.31公里，设计速度350km/h，预计用时50分钟，预计通车时间为2023年，是南深铁路的重要组成部分。
南崇高铁全长121公里，全线设南宁站、吴圩机场站、扶绥南站、崇左南站，运行速度250km/h，用时53分钟，通车时间为2022年12月5日，是广西全额投资建设的第一条高速铁路。
常益长高铁全线设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站5座车站，全长157.5公里，运行速度350km/h，最快用时59分，通车时间为2022年12月26日。 常益长高铁是我国“八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分，是湖南省“市市通高铁”的最后一环。
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