雪佛兰再推全新车型，这是一款定位于紧凑级的轿跑SUV，名字叫Seeker。灵犀第一时间赶赴天津，为大家带来它的全新体验视频。这款新车3个方面让我印象深刻，第一是外观和内饰运动感很强，第二是配置非常丰富，想要的基本都有，第三是它的空间设计非常合理，大部分轿跑SUV的第二排头部空间都很压抑，这款车却完全没有这个问题。
超及40，基于BJ40环塔冠军版而来，但外观、内饰和底盘都做了升级，预售价是不超过28万元，限量4999台。新车搭载220马力的2.0T发动机和采埃孚8AT变速箱。非承载式大梁车身、球笼车体，“3把锁”、电控分时四驱系统，这些越野硬核配置都与BJ40一模一样。
这次我们拍摄的北京汽车魔方，相比于半年前的试装版本有了巨大的提升，而且看到了量产的高清电子后视镜。现在的确切消息是魔方终于要上市了。动感流畅的外观，素雅有高级感的内饰，再加上满配的科技装备，从魔方上能看出来北京汽车这次下了血本要在紧凑级市场占据一席之地。
灵犀静态体验荣威iMAX8 EV，看看中国市场首款纯电大7座MPV香不香！和燃油版相比，纯电版车型的配置很实用，而且即使地板装了电池，车内空间也没受什么影响。但是优势显而易见，这车使用成本低啊！一公里一两毛钱的大MPV，城市里用车不香吗？
极速322公里/小时，0~96公里/小时加速时间3.4秒，6.2升机械增压发动机，最大功率668马力，最大扭矩893牛米！当这些数据摆在你面前时，大家是不是已经血脉贲张了？但它并不是超跑，而是一辆低调的四门轿车。这次，灵犀就带大家静态体验一下这款能追高铁的四门轿车、浙赛最快四门量产车圈速记录创造者——凯迪拉克CT5 V黑翼。
最近，凯迪拉克宣布CT4 V BLACKWING创造了浙江国际赛车场同级圈速记录。这款后驱美式豪华性能车，搭载3.6升双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大输出功率350千瓦，峰值扭矩603牛·米，0~96公里/小时加速时间仅为3.8秒，最高时速304公里/小时。
“百万级！百万级！”灵犀在试驾极氪001的过程中不断感叹，这款车的表现绝对是百万级的水准。在经过漫长的等待之后，我终于有机会在北京试驾到极氪001。实话实说，5天的试驾经历给我留下了非常美好的回忆。这款车让我认识到，在电动车领域，中国品牌的实力太强大了。
这次为大家带来第三代哈弗H6深度试驾视频的第三期，集中评价一下这款车的动态表现。作为柠檬平台下的首款车型，哈弗H6开起来还会让我有惊艳感吗？一起来看看吧。
灵犀实测第三代哈弗H6的语音交互，识别准确，功能丰富！在人机交互方面，自主品牌已经走在了合资品牌的前面。这是我试驾第三代哈弗H6后最大的感受。
大名鼎鼎的哈弗H6，是中国自主品牌崛起的代表车型。这次，灵犀就为大家带来第三代H6 1.5T车型的深度试驾评测视频。第一个视频，先和大家聊一聊史上最美的H6和设计堪比豪华品牌的内饰。
吉利车终于有了世界级的底盘，这是我试驾吉利星瑞后的最大感受。这款上市就红的轿车，确实表现出强大的产品力，三大件都非常强，而且智能辅助驾驶方面更是全面领先同级同价位。这期视频，就和大家带来它的动态表现
不久前，灵犀在北京试驾了吉利轿车的扛把子车型星瑞。这款上市就红的轿车，到底是真有实力，还是吹出来的？这次我要零距离好好体验一下。这期视频，先和大家分享下它的外观、内饰和配置。
灵犀最近在北京试驾了雪佛兰探界者RS，新车换装了有48伏轻混的全新动力系统。作为一款操控性能十分优异的SUV车型，它在日常用车的环境下又给灵犀留下了什么印象呢？点开视频，看看老司机对它的中肯评价吧。
CT4是一款入门级的豪华后驱车，为了保证车辆前后50：50的配重比例，乘员舱被压缩的很厉害，网上不少人评价说第二排没法坐人，真实情况到底怎么样呢？灵犀在对凯迪拉克CT4进行全面深度试驾时，专门制作了一个评价车内空间的小视频，给大家选车做一个参考。
最近，灵犀在北京试驾了雪佛兰探界者RS。不试不知道，一试吓一跳！这底盘，这操控，真是太让人惊艳了！再加上2.0T可变缸发动机+9AT变速箱+48伏轻混，以及钢炮级的刹车，真是让人在山路上越开越想开，根本停不下来。这车绝对是这一价位最具驾驶乐趣的紧凑级SUV，堪称宝藏车型。
纯正的英伦跑车，捷豹F-TYPE P380! 要说当代英国跑车的代表，捷豹家的F-TYPE绝对是其中一位。经典的双座跑车比例，现代又融合复古风格的线条，再加上质感出众的内饰，让它永远是街上最吸引眼球的汽车。目前该车在国内58.2万起售，5.7秒破百，极速250公里/小时。
在很多汽车砖家眼中，增程技术很鸡肋，没电车性能好，没有带直驱的插混技术先进。但是市场却有一款中国品牌的增程式大SUV卖得非常火！售价34.98万，平均月销过万！它就是理想ONE，这次灵犀就为您带来22分钟的深度试驾测评。
捷尼赛思X Concept概念车，是韩国豪华品牌捷尼赛思在2021年上海车展发布的一款双座概念跑车。整车的设计充满摩登复古风格，而且非常低趴动感，车体采用了超常规的宽体设计，有自带宽体的既视感。头灯的灯带也从前部延伸到侧面，很有特点。
上周，灵犀在北京完成了比亚迪秦PLUS DM-i的馈电油耗测试，同时也试驾体验了这款车在馈电情况下的动态表现，应该说它的整体表现令人惊喜！或许不久后，“买DM-i送车”就将成为对比亚迪最流行的评语。
不久前，灵犀再次试驾了凯迪拉克的大后超CT4。对于这款大马力后驱的入门级豪华车，说实话我真是有点爱不释手的感觉。这一次就和大家仔细聊聊这款车的底盘、动力、转向、刹车，看看它硬邦邦的内核。
签名：资深汽车媒体人，前专业汽车杂志副总编灵犀的汽车视频
