随着时代的发展，新能源汽车在国内汽车市场上的渗透率越来越高，同时也因为新能源车的出现，让越来越多的家庭用户在购车时会考虑MPV品类。江淮作为扎根MPV领域20多年的品牌，深刻洞察消费者的使用需求，2023年发布了中国品牌首个MPV专属架构——MUSE共创智电架构，今年初上市发布瑞风RF8抢占MPV细分市场。
与时下大部分品牌不一样，瑞风RF8为了满足不同消费需求，共推出六款在售车型，售价区间为16.99-25.99万元，其中包括燃油版车型的指导价在16.99-20.99万元，插混版指导价是21.99-28.57万元，最近更是推出智能化更高的鸿蒙版，售价分别为20.99万（燃油）和25.99万、28.57（插电混动）。
江淮RF8基于MUSE共创智电架构打造，定位中大型MPV，造型较为方正，可以保证车内空间的利用率。新车提供了3款前脸可选，分别是凌空、龙鳞、青云，但它们都有个共同点；霸气、吸睛，3款前脸都使用了大量镀铬装饰，四平八稳的车头为整车营造出端庄大方的格调。多样化的前脸选择，这个其实省去不少车主“改装”的需求，毕竟越来越多的人希望自己的车与众不同。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5215/1895/1830mm，轴距为3100mm。车身侧面，新车采用了较为平直的车顶设计，为车内乘客提供了充足的头部空间。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，配合品牌标识，营造出不错的视觉层次感。
鸿蒙车机，让科技照进现实
内饰方面，江淮瑞风RF8鸿蒙版整体设计简洁，采用了环抱式造型，上下双拼色的设计大幅提升了这款车的时尚感。新车配备15.6英寸华为智慧屏，并搭载了HarmonyOS 4.0.0版本的华为车机系统，主要增加了NOA智驾，提升了驾乘感受。
瑞风RF8 除了能够使用华为瑞音助手和车机的大屏进行各项车控外，还保留了18个实体常用按键，这一点在如今的汽车市场可以说是难能可贵了，充分考虑了用户的使用习惯。
内置新一代鸿蒙4.0系统，不仅支持手机、车机一碰连、一碰传，还带有覆盖智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公等9个应用品类的开放式软件生态。
瑞风RF8鸿蒙版深度适配鸿蒙系统的海量生态，车机首批覆盖影音、导航、新闻、游戏、教育等9大应用品类，上架超过100款头部APP，功能不断迭代升级扩充，常用常新。结合家里的智能电器，还在车里你就能够通过语音吩咐华为小艺语音助手，提前开启家中电灯、空调、热水甚至音乐，以前电影里的科技照进现实。
瑞风RF8还将这种顶层的安全思维应用在智能驾驶上， L2+级智能辅助系统、高速公路领航、辅助自动变道路、全速自适应巡航等17项功能让瑞风RF8出行没有后顾之忧。
在高速上我们体验过L2+级智能辅助系统，它基本能够应付市面上大部分路况，而且比较容易上手，即便是年龄大或者是家里的女司机都能够轻易操作，长途开车出行不再是辛苦事。
瑞风RF8 的座椅都非常宽大、舒适，厚实的头枕为头部提供了良好的支撑性。座椅的材质柔软，长时间乘坐也不会腰酸背痛，这也是作为MPV车型的基本要求。瑞风RF8 前排座椅均为电动调节，并且还带有加热/通风，其中主驾驶座椅还拥有记忆功能和高低、腰部等10向调节，可以更好地适应不同身材的驾驶员。
第二排座椅配置方面，瑞风RF8 PHEV可以说相当到位。符合人体工程学的二排零重力座椅，拥有前后、靠背、腰部和腿托等多项舒适性调节，加热/通风/按摩也是一应俱全。乘坐舱纯平地板长度达到3580mm，与车长的比例达到68.8%，全面超越同级产品。得益于超长的纯平地板，瑞风RF8的用户不需要为保障第二排乘客的乘坐空间而牺牲第三排的乘坐体验。瑞风RF8的第三排座椅座垫进深517mm，腿部空间达到1010mm，同时靠背角度可调节，让第三排不再尴尬，实现全车乘客空间同权。
基于对中国MPV使用场景的深入研究和理解，提供六座/七座两种方案，至于如何选择，老司机建议根据使用场景来选择，如果车辆主要是家用且家里大部分时间是六人那么直接入手六座就比较适合，每一个人都有很好的乘坐舒适性；但如果是作为商业接待，老司机建议七座，因为商业场合人员变动会比较大，临时性的人员调动七座用起来比较方便。
除了空间之外，作为一款以家庭/商务为主的车型，用户必然对安全看得特别重。瑞风RF8的安全之“智”，源自对标全球领先安全标准的顶层设计。从研发设计到测试验证，从生产工艺到质量品控，瑞风RF8通过“2023中国十佳车身”评选的严苛考验，同时还收获“最佳结构奖”，安全实力得到权威验证。
多样的动力搭配，满足不同需求的你我他
动力方面，瑞风RF8根据配置不同提供2.0TGDI+8AT的燃油版本和1.5TGDI DHE+3DHT的插混版本。其中燃油版最大输出功率为186kW，峰值扭矩达到400N·m，WLTC工况下综合油耗8.9L/100km，0-100km/h加速时间为9.8秒。 燃油版车型入门16.99万，结合终端优惠，其购买门槛进一步降低，让普通消费者也都能够轻易上车。
而瑞风RF8 PHVE源自中国品牌首个MPV专属的MUSE架构，它的插混动力系统是MPV行业唯一的3DHT电混系统，整体由1.5TDHE+3DHT+大容量电池组成，综合功率310KW，综合扭矩745N·m，配备44.5kWh电池，在拥有强劲动力的同时兼顾了极佳的节能表现。而且3DHT变速箱起步时匹配1挡大速比，动力更强且行驶更平顺。
瑞风RF8 PHEV搭载1.5TGDI+3DHT智慧电混系统，总功率310kW、综合扭矩745N·m，官方百公里加速仅需7.3秒。电池方面，瑞风RF8 PHEV使用了27.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程150km，按照目前家用充电桩0.3-0.8元每度电计算，满电仅需9-22左右。而150km的纯电续航，基本可以满足城市内的一周上下班通勤，周末的外出购物以及近郊游玩。假期带着家人长途自驾的话，混动模式下的 CLTC综合续航里程达到了1150km。日常城市通勤或者短距离出行，RF8就是一辆纯电车，安静舒适。而假期长途出行又不像纯电MPV那样有续航焦虑，真是一车顶多车！！
另外如果对续航有更高的要求，还可选择超长续航版车型，搭载44.55kWh三元大圆柱电池，CLTC纯电续航里程最长252公里，油电综合续航高达1250km，城市纯电通勤更从容，自驾长途旅行更安心。
老司机点评：总而言之，瑞风RF9在定位与别克GL8相当，但从价格更具有竞争力；从产品力来看瑞风RF9不仅气场十足、内饰科技感十足、座舱豪华尊贵，而且车内配置丰富，完全能兼顾家用/商务接待需求。瑞风RF8以更多元的驱动形式、更完整的产品梯度、更宽泛的价格布局，为用户持续打造产品和体验的“天花板”。同时，江淮也将加快电动化、智能网联化和高端化的高质量转型发展步伐，续写江淮的市场传奇！
