当麒麟9000s芯片的突然回归引发热议时，或许很少有人注意到，就在几天前，麒麟芯片的阵营中再添一员，华为最新一代的车规级座舱芯片——麒麟9610A正式亮相，这款麒麟芯片同样带来了很大的惊喜。
江淮发布了一款全新的插电混动MPV车型瑞风RF8，这款车型所使用的车载芯片就是麒麟9610A，同时还采用了华为的鸿蒙座舱，其性能实力究竟如何？
从性能上来看，麒麟9610A的算力达到了200kDMIPS，而当前主流的车规级芯片高通8155算力为100kDMIPS，可见麒麟9610A芯片的算力超高通8155芯片两倍，果然，海思出品，必属精品！
或许很多人会问，何为DMIPS？
简单来说，它是一种用来衡量嵌入式处理器性能的指标。也就是在执行Dhrystone测试的情况下，处理器能够每秒执行多少条指令。而Dhrystone是一个基准测试套件，用来评估计算机系统速度，所以说，DMIPS数值越高，处理器的性能越好。
众所周知，华为近两年在美国的强压之下，芯片被断供，无法获得先进工艺芯片的代工服务，导致麒麟芯片被迫停产两年之久。所以，即使是这款华为最新一代的车规级座舱芯片麒麟9610A，所使用的也是国产14nm工艺，在工艺制程上，高通8155使用的是7nm工艺，很显然，就算高通8155的芯片制程领先了一代，但是实际性能仍然不如麒麟9610A，如此一来，孰强孰弱一目了然。
而高通最新的旗舰机车规芯片8295，采用了5nm工艺制程，算力才算达到了200kDMIPS，和麒麟9610A打了个平手，可见重新回归的麒麟芯片实力之强，令人惊叹。
熟悉问界系列智能汽车的小伙伴应该知道，老款的问界M5所采用的车载芯片是麒麟990A，它的表现从用户评价上就能看出来，丝滑的车机系统是很多人选择问界M5的主要原因，可或许很多人都不知道，麒麟990A芯片所使用的是28nm工艺制程。
这就是华为的技术实力，尽管在芯片制程上会落后主流芯片好几代，但是华为仍然可以利用技术层面上的优势来弥补芯片工艺上的不足，让该工艺制程所对应的芯片性能最大限度得到释放，这也充分证明了华为海思所拥有的强大的芯片设计能力。
当然，对于车规级芯片来说，并不需要一味地追求极致的工艺，毕竟对于用户来说，体验感是最重要的，如何通过硬件设施提升用户体验才是车商需要考虑的问题。
更何况，智能汽车不同于智能手机，智能手机需要考虑的是如何在有限的空间里，追求更高的性能，这个时候就需要利用更为先进的工艺制程，提升晶体管的密度，从而提升芯片的算力，而车规级芯片完全不需要这样。
值得一提的是，据相关博主爆料：问界M5智驾版的座舱芯片很可能采用的就是麒麟9610A，这对于考虑入手问界系列智能汽车的用户来说，无疑是个好消息。
不得不说，即使深陷美国的强压之下，华为仍旧没有妥协，仅仅只是不到三年的时间，麒麟芯片便再次回归，正式宣告了美国芯片禁令的破产，华为Mate60Pro的突然发布，正是华为坚持自主研发的结晶。
更令人意想不到的是，华为不仅在手机芯片上实现了国产化，在车规级芯片上也取得了重大突破。随着新能源汽车的发展，中国新能源汽车产业链想要顺利发展下去，在车规级芯片上就必须做到自主可控，在这一领域，好在有华为突然站了出来。
年轮
华为永远不会让国人失望[点赞]
lilolilo 回复 用户10xxx61 09-20 22:40
真的蠢到无可救药，算啥？算着去灭全世界？
用户10xxx61 回复 09-16 22:36
一共31个国家参与制裁华为，记起来，以后慢慢算。
农家乐
汽车中的芯片，14纳米性价比高，追求的是算力，芯片的耐热，耐寒稳定性问题，功耗在汽车中只是九牛一毛而已。
呼啦啦 回复 09-18 16:59
耐热耐寒也挺重要。上次去五台山，小米手机，苹果手机全都冻的开不了机。[笑着哭]
白熊 回复 09-19 07:54
错了，兄弟，汽车产品追求的是稳定性，高低温就是稳定性里面不可缺少的！！
康康我的家
华为不仅仅在手机端领先苹果，在车机端华为处于绝对领先的水平，大多数高端国产汽车品牌选择华为，让科技引领时代潮流，更是有华为品质保障[点赞]
小市民 回复 09-19 13:13
用过吗？好用吗？？
骂人昵称者父神 回复 09-18 10:00
诺，给你[鸡腿2]
用户17xxx70
华为不要为了利益而乱。有些东西不能乱给。规划好市场，做好计划。创造品牌才是该做的东西。美国也是怕你乱搞才制裁你的[笑着哭]
扶我起来我还能送 回复 09-18 16:28
你去找一下余承东说的话，他一开始也相信全球化分工，不做半导体自研，后面被卡脖子了。一开始麒麟芯片也是自研，然后找台积电代工，是谁不讲武德直接让台积电不给中国加工芯片？为什么我们现在站起来了你反倒跪下去？芯片革命最终就是要全球洗牌，最大的芯片市场是中国，限制中国自研芯片的结果就是我们自给自足，光刻机不卖给我们就自己建光刻厂。
用户17xxx70 回复 09-18 13:18
新生的东西肯定打乱原有体制的。中国这样的案例发生不止一次了[笑着哭]不光是美国，西欧那些国家也是怕华为才会有四方协议。不乱搞，他们就没什么可怕的了。一起公平竞争才是正道
用户15xxx45
能不能不要这样天天吹牛了？可知道车载版的8155就是骁龙855，最新的麒麟9000S都不敢说一定比他强。这随便出个车载处理器就是两倍性能，大家都知道最近吹捧华为确实比较多，但不能太离谱了啊，车上的可是要耐高温的，目前国内最好的是中芯国际14纳米，9000s也只说性能等效于7纳米。车载的没人测试那些，来个两倍性能[汗]，把大家智商按地上摩擦啊！
用户15xxx45 回复 09-17 01:41
麒麟9000s因为制程工艺的原因，国产最高是14纳米，也就是格栅间隙大，耗电量和发热比较大，晶体管数量少了非常多。主频降到2.6了，在运行比较吃硬件的时候会强制降低画质分辨率那些，GPU也会降频锁频。CPU单核性能分数在GB6只有900多，多核超线程分数可以一看。但是在实际使用系统是不会那样用到，发热和功耗真扛不住。只能说够用，但别强行和现在一些主流处理器相比较。
花伪海狗会咬人 回复 09-19 02:55
麒麟9000s的真正性能是弱与9000的，比骁龙855还稍微弱点，与778G相当。9000s是国内代工生产的，国内最高就是14纳米。Mate50Pro就是8gen1的，和60Pro同系统同平台测试，60Pro光是CPU这一项就性能差了20%，更别说加加上GPU那些了。网上有视频两个手机同系统同软件运行对比测试。别看那些人吹牛的，制成工艺摆在那了。
1÷3=？
遥遥领先于承东
Mayflower般若金刚
车机屏幕大体积大，先进的制程意义就小的多
Mayflower般若金刚 回复 09-17 13:08
nd越小越贵，30多度的电供的起
zds229821862 回复 09-17 11:54
一个14nm的最多也就不到10w,5nm也要5w吧？只要散热没问题，制成有影响吗？车子在乎那一个小时几瓦的功耗
人渣清道夫
世界上如果只有华为手机，华为敢卖10万一部，信不信由你们。不管那个行业 都希望同行全部死了。这种就是独大，独大了，产品就可以卖特别高的价格。路边做生意的都希望其他路边做生意的都没有生意就好。没有几个人懂这种道理。国产手机越来越贵就是因为三星不在了。
青龙 回复 09-20 08:21
如果不是华为，苹果手机早就卖几万一部了，而且国人还抢着买。
校尉 回复 09-21 07:27
小西巴，泡菜国的东西什么时候便宜过？?
≈ 簡單比劃无需解释
评论区真热闹，弱弱的问一句，买的起问界的举个手。
丶烟锁池塘柳 回复 09-18 15:22
买不起。。。[笑着哭]
一丝光亮
华为汽车芯片突破可喜可贺，不过希望华为能出高中低三类车机芯片，毕竟入门级10万以下汽车销量最多，有传说华为和汽车厂商合作时，过于强势，虽然是大厂，希望以合作双赢，发展民族事业为目标，让利给国产厂商，毕竟合资厂商不会用你的，只有中国企业大合作，才能走出自己的一片天地！
这里是评论区-不是吹牛区 回复 09-19 08:33
华为的强势不是你理解的强势，他是要做核心技术，大厂是不愿意核心掌握在别人手里的，小厂合作，核心都在华为这边，小厂肯定没有多少话语权。
点金 回复 09-18 14:42
8155芯片也就40美金，还分什么高中低，有的车还用两块，速度更快些。主要是8155供不应求，国内炒到快2000元人民币，如果买不到会影响交车数。
导弹航母01
这个太赞了[点赞][点赞][点赞]麒麟车载处理器非常有代表性
正在路上
怎么不说一个功耗200瓦一个500瓦[呲牙笑]
YT－JIA 回复 09-16 16:35
你把芯片烧糊了也用不了这么多电啊
格瓦拉 回复 09-16 21:13
不懂装懂，就是饭桶
云深不知处
谁说我们没有先进制成，格局放开，5年以后ASML送货给中国我们也不要了！光刻机很快就突破商用了，可以做1nm
弯弯是亲儿子 回复 09-18 10:00
相信会有的，而且会很快！只不过有些舔狗始终带着有色眼镜装看不到！
拉丁火焰
欲取之必先与之，这个道理国家比我们玩的熟。好处、甜头都可以给，喂猪就是这个道理。给它喂粮食啊，喂肥了杀猪啊！其实台湾的产品已经完全绑定在大陆的市场里了。哪天我们收紧一下，台湾的金融、产品、工业以及岛内经济立刻就会崩溃。这才叫不战而屈人之兵善之善者也！
Dong
华为正全力研发量子芯片，浴火重生，不但要自救，还要把美帝的芯片业搞垮，让美帝自己搬起石头砸自己的脚！[拍手][笑着哭][点赞]
andy
8155不是简单买个芯片就行了，还得花钱买它的功能，芯片性能很多功能不开通，一样是个垃圾！
淡水 回复 09-16 23:11
有个屁功能
王王王
制程工艺和性能也没有关系，工艺落后把面积最大就行了，汽车不存在散热问题
世界上哪有真情 回复 09-17 09:03
一看就是不懂电脑的 玩电脑散热的都知道 主动散热300w只是小ks 如果是小车那么大风扇散热1000w都是小耍 更别提20来w的车机芯片 就是车机芯片做100w都跟毛毛雨一样
刘东 回复 09-17 22:42
一直不升级是没需求啊，以前车机才几个功能，一直没变化，现在随着自动驾驶的流行，对车机要求越来越高，逼着芯片升级。
鹤立鸡群
遥遥领先[鼓掌]
冰人
车机不用考虑续航，旧制程还能稳定点
君子如玉
车机，丝滑就完事了，几纳米不重要[呲牙笑]
用户12xxx01
打败高通
人渣清道夫 回复 09-18 01:53
吹牛的人，说你妈是他情人。你应该要相信。
睁开眼睛就是天亮
是啊是啊，华为已经全宇宙第一了。
用户10xxx85
降维打击，除了手机还有其它地方可以打破制约。
詠恆啲诺琂
尽量吹，让三星降下价我买三星
詠恆啲诺琂 回复 人渣清道夫 09-21 21:22
你就一只手拿着个玩意手机，另一只手玩自摸[笑着哭]
人渣清道夫 回复 09-20 20:44
你老爸就是用三星，遥遥领先宇宙无敌世界第一的手机我都不用，因为这些手机在三星苹果面前不值得一提。
祖师爷
车载，以后会跟安防一样，被海思把价格打下来
不知道我是谁
芯片发展这么快，不要叫别人一年换一款车就好[笑着哭]
大奔
芯片的封装制程7纳米14纳米代表的是生产工艺，同体积晶体的多少或者同晶体管数芯片体积的大小，但芯片的设计架构才能体现芯片的性能及科枝的领先水平余承东讲的遥遥领先，华为三年前领先，三年后今天遥遥领先，自强不息[点赞][点赞][点赞]
Liao
真理就是抗干挠能力上28纳米的芯片大于14纳米大于7纳米>3＞1。能耗也是。发热量也是同理。不追求小型化，为稳定性考量，家电，车用，工业生产线等都不会用7纳米以下制程。
看风起
江淮好样的
水墨兰亭 回复 09-18 08:39
江淮是全资外企
水墨兰亭 回复 09-18 08:45
江淮是外资
By侣行靓仔
遥遥领先
永远的零度
江淮现在是不是可以对外宣传理想同平台了[呲牙笑]
微o(··)o笑
其实华为只要做好服务就可以又不是自己造车。华为智驾就是一个授权服务，至于车商怎么定制还是有区别的。
风.莫
我就想问下，天天在吹这些，有没有想过已经买了车的，厂家以后是否能够升级老车硬件有没有考虑
刘东 回复 09-17 22:44
升级又不是光换个车机就行，还有很多传感器，雷达之类的也要装啊，那个成本还不如换车了。
kan9394
网终毒瘤一天不吹牛作弊会屎的
用户12xxx22
遥遥领先
平凡的世界QQ
支持国产
灬丶念。
奇瑞快用上，强强联合，干死外国车
宋泽秋
不是华为造的车，华为就是个供应商
拿拿味儿
投影的芯片！呼叫华为！呼叫华为！投影的芯片，市场很大的！
池寒枫 回复 09-20 02:49
监控芯片市场更大吧
石头
不对联合国主席才符合，华为的气质！遥遥领先！遥遥领先！遥遥领先……
lilolilo
重启门以后，菊花厂从此一生黑。任何企业都一样，捞钱而已，其他的管我鸟事。
甄德秀
遥遥领先 领先不是一点点 遥遥领先于同行……
人渣清道夫 回复 09-18 01:54
你不吹牛会死吗
uc123
车机芯片是不是gpu 更重要
刘东 回复 09-17 22:45
不管CPU，GPU，算力高就行[笑着哭]
蝈蝈火 回复 09-18 22:59
[呲牙笑]车上又不玩游戏，GPU用处不大，主要是算力稳定耐受性，
jianghu
华吹比华为历害
土豆
[鼓掌]
不语
990是7nm
摄绘大叔 回复 09-16 23:13
车用990A，跟手机不一样。
小王
我要了。我的。。呵呵呵呵
天涯过客
华为自研芯片违法[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不二渣男 回复 09-18 21:43
是不用美国技术违法。
风雨战士
因特尔在这领域真惨
kevin
[点赞][点赞]
悟道神猴
华为问界m5用的是990a，别瞎逼逼带节奏忽悠人去买销量差的一比的m5了，不地道
尘封的记忆
车载屏幕大得配大一点的芯片才合适！因此在这一领域高通输给了华为
小玉
坚决支持华为
美是种向往
我以为手机呢
怕瓦落地
应该强制用华为车机，不用就不给卖[得瑟]
中部青年
可以用15年吗？不能用的话能升级硬件吗？
坚持、、、
支持国货当自强
A淘金楼兰
十年后车机系统还能流畅使用吗？。这是智能汽车要解决的问题。
蝈蝈火 回复 09-18 23:03
车机是内置固定软件，不更新系统流畅度不太会太影响，如果更新系统，功能增多，算力跟不上就卡，10年的数控机系统也不见卡，还是出厂系统
摄绘大叔 回复 09-16 23:12
呵呵，老电视可以挂个机顶盒，估计车机也能换个CPU模块吧？？
有木坊海南黄花梨
华为强势回归
寂寞行者
什么时候研发桌面级CPu和系统呢？
不二渣男 回复 09-18 21:44
本来就有
叶子占星
少用外国芯片，内含木马程序，耗算力的那种[笑着哭]
知行合一
江淮汽车还活着呢
围观智商税 回复 09-17 16:51
电动汽车领域的大众思皓就是江淮
用户11xxx83
想坑华粉？画个饼？
用户15xxx14
问界离开鸿蒙，啥也不是，现在越来越多的车搭载鸿蒙，我就静静的吃瓜，油车还能挺一两年
南海八号
很多人到今天你都不清楚华为总体技术强大到什么程度，华为麒麟9610A车载芯片如果把高通完全取代[点赞]那才是更有意义
用户62xxx23
说白点就是小的做不了，往大了做，性能提升就对了！！！[笑着哭]
匠意随心
前两天高通刚刚发布了新的车规级芯片这是要追着打脸么？
Ali逍遥仙
这个有点牛逼
人渣清道夫 回复 09-18 01:54
吹牛的人说你妈是他情人，你应该要相信。
滑滑的世界
遥遥领先。
围观智商税
江淮会不会因此失去性价比？
伟伟
这叫突飞猛进[点赞]
黃亭兴
这芯片的制造商是谁？没讲清楚。
键盘大侠
遥遥领先
zero
车载芯片才是关键，以后的汽车，估计会把很多手机和电脑的功能替换掉，甚至把房子、酒店的部分功能替代掉。
云之巅月之岚
华为的产品质量绝过过硬！敢说第二，无人敢说第一！[点赞]
Teener Chen
比谁更先进没有意义，比谁更能干活才是王道
用户80xxx12
华为要不是被压了这几年估计早就超了[得瑟][得瑟][得瑟]