造车新势力又倒下一家,百度和吉利合资的“极越汽车”跌倒了,虽然公司否认没有倒闭,但事实证明,已经出现了问题的新势力,想要再爬起来的可能性,几乎等于零。
背后有两大金主百度和吉利,为何极越还会倒下?关键还是和销量有关,一直以来极越的销量就很低,而任何品牌,不管有什么样的资源背景,如果销量不好,一直亏钱,看不到希望,再有钱的金主爸爸也不可能一直投钱下去的。
事实上今年倒掉的新势力,真的不少了,恒大倒了,高合倒了,天际倒了,之前还有威马等等众多品牌倒了……
这些品牌无一不是因为缺钱,而卖车又不盈利,持续在亏钱,最后资金链断裂,就倒下了。
而这些事件,终于也让大家明白,为何雷军一再强调小米的现金储备超过1500亿元了。
按照小米的报表,截止至三季度末,小米的现金储备高通1516亿元,应该是所有中国车企中最高的,没有之一。
现金储备高,有何意义,背后代表的就是企业有实力,不怕亏钱。按照小米汽车现在一个季度亏15亿来算,1500多亿,就算亏1000个季度,25年也亏不完,那么小米汽车就不可能因为资金链断裂而倒下。
更何况小米手机等业务是盈利的,还在绵绵不断的为汽车输血,这个现金储备只会越来越高。
上图是截止至三季度末,有机构从公司的财报中整理出来的几大主流品牌的现金流情况,以及三季度的利润情况。
大家可以看到,现金储备高的企业,本身已经盈利的企业,肯定短时间之内就没有资金断裂的风险,也就不会倒下。
但如果现金储备不多,且亏损又大的企业,估计就有点风险,因为如果汽车再不盈利,又没有外部资金提供的话,也许几个季度,钱就亏完了,那不就没钱造车了么?
上图是某机构整理的新能源汽车生死簿,上面显示了一些已经倒下的汽车,还存活的汽车等,虽然不是太全面,但还是有一定参考价值的,且数一下这些LOGO,发现倒下的比存活的多。
可以预见的是,接下来整个新能源汽车市场,会进入淘汰赛,没实力的会逐步倒下,而有实力的会慢慢强大起来,成为少数派。
所以现在大家买新能源汽车之前,也多衡量一下对方倒下的可能性,车可不是手机,成本不低,对很多家庭而言,都是大件商品了,且事关安全,所以还是谨慎一点为妙。
车标好丑
他好聪明。等产业链成熟了。他就可以照单抓药进行组装。试错成本最小。