A7V型

А7V，它与其他履带式车辆不同，因其庞大的体积、两个冒烟的烟囱和由18人组成的庞大机组而脱颖而出。因此，德军将其称为重型行军厨房。

A7V是对在第一次世界大战期间出现在西线的英国坦克的回应。这辆车是由德国军事部于1916年开发的中型坦克。它类似于移动堡垒或装甲运输车，由装甲钢制成，配备57毫米炮和六至八挺7.9毫米机枪。

根据德国的分类（Sturmpanzer-Kraftwagen意为"突击装甲车"），它的角色是攻击和突破盟军的阵线。第一辆试验样车A7V于1917年9月问世，同年10月推出了第一款型号。然而，这辆坦克直到1918年3月才首次投入使用。

该坦克的设计师设法避免了英国和法国车辆设计中犯的许多错误，但又出现了一些新的错误。对于装甲车体，使用了比通常更厚的装甲板，并以一定的倾斜度安装。这有助于防御穿甲弹和轻型炮弹。宽履带为坦克在松散的土壤上提供了良好的机动性。底部的船型设计，使其能够克服开阔区域的大多数障碍。

A7V可以在松散的土壤上自行地移动，但只能在水平地面上移动，一旦有深坑或洞，它就很容易翻倒。当穿过铁丝网时，带刺铁丝网经常被拉到履带下方并与履带缠绕在一起，这使得离合器超载并导致其无法操作。

该坦克的武器装备强大，拥有广泛的火力范围。但是，火炮瞄准镜视场狭窄，由于晃动，使得炮手无法在移动时观察目标。因此，只有在停车时，当坦克本身成为一个好的目标时，才可以用开炮射击。

该坦克装备一门57毫米火炮，枪管长度为26口径，射程为6400 m。

可携带100发高爆破片弹，40发穿甲弹。高爆破片弹配有延时引信，可用于对抗野战工事。穿甲弹初速为487 m/s，1000 m距离穿甲为20 mm，2000 m距离穿甲为15 mm，由于德军炮弹的初速高于英军。德国坦克的射击精度更高，对装甲目标射击时优于英国对手。

A7V 的乘员和盟军坦克乘员一样，在战斗中也因通风不良和两台发动机的轰鸣声而备受折磨。在战场外移动时，坦克手除了三名驾驶员和机械师外，更喜欢呆在坦克的顶部。

德国A7V坦克内的乘员安排

至于底盘，它的制作方式类似于美国霍尔特拖拉机，整个装甲车体都固定在车架顶部，并通过铆接组装在车架上。

A7V 坦克的移动得益于两台中央四缸戴姆勒汽油发动机，每台发动机的功率为 75 千瓦（100 马力）。燃料从容量为 500 升的油箱供应到发动机。在全功率状态下，A7V坦克可以以15的速度移动。

德国指挥部原计划于 1917 年 6 月接收首批 5 辆 A7V 坦克，但由于材料短缺和工人短缺，第一辆生产型坦克于 10 月 17 日制造完成。1918年2月初，德国成立了第一个坦克部队——“装甲车突击队”，并开始人员训练。尽管如此，军队领导层仍然没有激起对新技术的热情。于是，总参谋长兴登堡元帅在检查了首批10辆车辆后，非常怀疑地表示：“它们可能不会带来太大的好处，但既然已经制造出来了，我们就会尝试使用它们。但最高统帅部却指示，坦克和步兵应独立前进。

1918 年 3 月 21 日，德国坦克首次投入战斗，地点位于圣康坦镇附近（距离英国 1916 年首次使用坦克的地点仅 50 公里），他们使用了几辆缴获的英国 Mk.IV 坦克，尽管由于数量较少，只有4辆德国坦克和5辆英国坦克参加了这次袭击。这次袭击给英国军队留下了非常深刻的印象。

随后，德国坦克参加了许多战斗，它们的出现常常引起英国士兵的恐慌。但他们以小团体的形式行动，并没有产生显着的效果。事实证明，A7V坦克的大尺寸，尤其是它的高度，使其成为一个很好的目标，而较差的越野能力使其难以使用。