现在汽车OBD检测，检测站正在收割车主的钱包，给车主几点建议

最近很多关于OBD汽车检测的新闻弄得很多车主人心惶惶，OBD检测是指通过汽车OBD接口诊断汽车故障的检测项目，本来以为用仪器进行年审，可以避免人工暴力检车，应该是好事，可不少车主表示，OBD检测只要有不合格项就只能到检测站指定的M站维修，一个故障码少则七八百，多则一两千。

现在看来OBD检车，暴力检车是不会了，却用个更狠的方式给了车主温柔一刀，你还不得不受着，因为如果不去指定的地点维修，可能第二次检测也不通过，如果连续三次检测不通过，车辆将被强制报废！

其实OBD检测不是最近才出来的，是在2019年就颁布了，那为什么现在才被热议呢？那是因为现在又出台了一个“新能源汽车运行安全性能检测规程”，这原本是针对新能源汽车的年审标准，但被别有用心的人混淆到了一起，让车主分不清自己的车到底要怎么年审，从而钱包被狠狠划上一刀。

其实OBD检测仅针对2011年7月1号以后生产的轻型汽油车、2013年7月1号以后生产的重型汽油车、2018年1月1号以后生产的柴油车、重型燃气车以及明年起将执行的新能源汽车。不属于这些生产日期或车型的汽车不适用OBD检测。

所以给车主几点建议，如果你的车真的年限比较久了，做年审之前最好自己去维修点消除一下故障码，做个全面检测，有条件的最好在年审前一个月用比原先高一个标号的汽油，比如以前加92号汽油，现在加一个月95号，避免尾气不合格。

也可以提前使用一两个月的燃油宝，清理一下积碳，毕竟这点花费比起检测出问题后再花几千块钱去指定地点维修还是划算多了。

还有一点，如果你的车常年在短途使用，年审之前最好去跑一两百公里高速，一方面是看一下车辆有没有什么异常故障，同时避免积碳堆积过多。

现在最恶心的是还有假的OBD检测，就是只要给够钱，检测站就能使用OBD检测作弊器让不达标车辆“一键达标”，那受害的不还是车主的钱包吗？就连央视都对这种现象点名了，可见不是个例，而是广泛存在。

当然车辆年审更加严格，无非就是逼着你换新车，毕竟现在环保问题越来越受重视，老旧车辆的废弃排放不达标问题也越来越严重，加强年审强度，淘汰旧车换新车，不仅能拉动经济发展，还有利于环保，看着确实是好事，但缺乏监管的年审，让车主成了待宰的羔羊、长势正好的韭菜，鼓了黑心检测站的腰包！