2019年进入了车企的寒冰期，当下的国五换国六，也让汽车消费进入的明显的观望期，也为本来低迷2019前半年车市，雪上加霜，各车企更是使出浑身解数，各式的团购活动多入牛毛，从销量上也不难看出，消费者并不买单，那么2019年到底发生了什么，那么谁又是本次浪潮的黑马那？
官方数据参考
长城汽车公布2019年5月产销数据。今年5月，长城汽车共销售新车62559万辆，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别交出43134辆、6217辆、4541辆以及8117辆的销量成绩单。今年1-5月，长城汽车销量突破43万辆，达430239辆，同比增长5.11%。
动作1，上海车展规划清晰产品系，让消费者充分认知长城品牌的细节定位
本届上海车展，长城的规模化系统化得操作也让长城成为整个上海车展最具影响力的品牌，并吸引国际大牌媒体走进展位专访报道，这才自主品牌历史上也属新鲜，让长城旗下 哈弗 F系 ，WEY 欧拉 皮卡，也成为上海车展的最大的亮点，无不惊呼，长城确实都牌面。
直接让购车的消费者把关注的注意力移到长城品牌，这也是长城品牌逆势增长的根本
“国民神车“哈弗H6于5月共销售新车25523辆，月销量保持2万+水平，累计72个月位居国内SUV市场销量第一。日前，哈弗品牌正式启动“国五抄底神车走起，哈弗至高钜惠2.8万，最低6.6万起“促销活动，活动期间，哈弗军团H系、F系全军出动，从H6、F7到H4、H9等11款车型均参与其中，旨在用具备卓越品质和超高保值率的产品，为消费者提供更具性价比的选择。
动作2 俄罗斯的神操作，大咖加持打造国车神话。
6月5日，中国汽车品牌海外首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产，正式宣告长城汽车全球化战略进入新阶段。今年5月，长城汽车共出口新车4520辆；1-5月，出口新车23594辆，同比增长19.4%。中国品牌首款全球车哈弗F7也随之正式下线。
哈弗F7在国内自上市以来迅速得到消费者与市场的高度认可，5月共销售10523辆，环比增长3%。
动作3 与中国航天合作，WEY品牌跨越式神操作
6月5日中国豪华SUV领导者WEY品牌携手中国航天迎来全新里程碑时刻。长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号，实现中国首次海上成功发射，开创了中国火箭进入空间的全新发射模式。CZ-11 WEY号的成功发射再次验证了中国科技、中国力量不断向上的实力。
今年1-5月，WEY品牌累计销量达到40129辆，自品牌诞生以来累计销量已超越26万台，持续保持中国豪华品牌销量第一名。
WEY品牌与中国航天的深度合作不止于联合命名火箭发射，还将共创‘联合技术创新中心’，实现包括质量体系与试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源领域的‘四大融合’，共同推进智造技术的自主研发与应用，开启国家级航天科技和汽车制造跨界合作之先河，打造共创、共融、共赢发展的历史性新契机。让航天科技触手可及。
动作4 全国首推“7天无忧退车”服务
作为中国汽车界第一家推出“7天无理由退车”和“保值服务”的新能源车企，欧拉品牌坚持以互联网思维做汽车营销，此次“7天无忧退车”和“保值换购”是其在推出“版本化”制度后，又一次引领整个行业、充分体现欧拉品牌创新精神的举措。从用户角度来看，欧拉品牌此次推出的这两项政策直击整个电动车行业痛点，从根本上解决了用户的烦扰，确保他们“买得放心、用着舒心”。
5月份，欧拉品牌共销售4541辆。其中，基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造，拥有“高颜值、大空间、更智能、更安全、高品质”五大亮点的“新一代电动小车”欧拉R1销量呈高速增长态势，5月销量达到3790辆。
小结
2019年从各式的新闻报道还是热点事件都不难看出，中国车市进入了大的调整期，不论是行业规则还是生产输出趋势都有了微妙的变化，2019年对于中国车企国际化发展最关键的一年，中国品牌都在走出产能输出这样一部，今年最夺人眼球的当然是长城的各式大动作，不得不说长城还是有高人呀！长城的各式操作给我了中国车圈打了一针强心剂，也让为每个中国消费者看到更多自主品牌的希望，长城值得关注。
