新年伊始，汽车市场的竞争程度依旧不减，中国品牌、合资品牌纷纷亮出1月份的销量成绩。对于合资品牌来说，目前虽然借助品牌优势、大规模生产力以及降价等方式来打市场，但是仍然难掩销量的下滑趋势。而随着新能源汽车渗透率持续扩大，中国品牌的销量攀升，也给合资品牌带来了更多无形的压力。
2月12日，日产汽车发布的数据显示，2025年1月日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为45418辆，相比2024年1月份的销量65553辆，同比下滑30.7%。
其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为43623辆，相比2024年1月份的销量62132辆，同比下滑29.78%。二轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为1795辆，相比2024年1月份的销量3421辆，同比下滑47.5%。
作为日产汽车的主力品牌，东风日产在2025年1月份遭遇全系下滑。其中主力车型日产轩逸在今年1月份的销量为23959辆，相比2024年1月份的销量30384辆，同比下滑21.14%，相比2024年12月份的销量37272辆，环比下滑21.45%。
日产逍客在今年1月份的销量为7824辆，相比2024年1月份的销量10088辆，同比下滑22.44%。相比2024年12月份的销量11882辆，环比下滑34.15%。
日产天籁在今年1月份的销量为5522辆，相比2024年1月份的销量8198辆，同比下滑32.64%。相比2024年12月份的销量10235辆，环比下滑46%。
日产奇骏在今年1月份的销量为2466辆，相比2024年1月份的销量4392辆，同比下滑43.85%。相比2024年12月份的销量4268辆，环比下滑42.22%。
日产探陆在今年1月份的销量为637辆，相比2024年12月份的销量1446辆，环比下滑55.9%。
日产骐达TIIDA在今年1月份的销量为487辆，相比2024年12月份的销量884辆，环比下滑44.5%。
日产劲客在今年1月份的销量为118辆，相比2024年12月份的销量310辆，环比下滑61.9%。
此外，日产在电动化产品来方面的成绩也比较低迷，纯电动车型ARIYA艾睿雅在2025年1月份的销量仅为9辆，相比2024年12月份的销量40辆，环比下滑77.5%。
对于日产汽车来说，目前正经历比较艰难的时刻，一方面，日产在全球范围内裁员，另一方面，此前日产汽车还表示将采取包括降低销售、综合及行政开支，降低成本，优化资产组合等措施扭转其业绩表现。
写在文末
据日产汽车财报显示，2025财年上半年（2024年4月至2024年9月）日产汽车营业收入为5.98万亿日元，同比下滑1.3%；营业利润为329.08亿日元，同比下滑90.2%；净利润仅192.23亿日元，同比下滑93.5%。
